2017年11月3日，第一架挪威F-35战斗机降落在挪威。 它们将取代自 1980 年以来一直保护挪威领空的前身 F-16。经过广泛的测试和评估阶段，F-35 逐渐开始接管挪威主力战斗机的角色。
2022 年 1 月，F-16 在长期忠实服役后终于退役。 现在，只有新战斗机才能宣称对挪威领空拥有主权。
如果我们相信 F-35 飞行员兼中校 Morten“Dolby”Hanche，那么没有比 F-35 更适合执行任务的飞机了。
– 难以被发现
最先进的战斗机看起来最先进。 从图片中可以看到，船体具有流畅的“隐形外观”。 驾驶舱内，几乎只能看到一块大屏幕。
当战斗机飞行员汉什被要求描述 F-35 时，他说“生存能力”。
– 该飞机的设计使其难以被对手发现。 他告诉 ABC Nyheter，这意味着我们可以在无法使用旧式 F-16 飞机执行任务的地区更加安全地执行任务。
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洛克希德·马丁公司的F-35是一种所谓的“隐形飞机”。 该技术降低了飞机在雷达上的能见度。 “杜比”解释说，该技术为挪威飞行员提供了更多的时间和更大的行动空间，因为他们更难以被发现。
隐形技术与一系列传感器相结合，为 F-35 带来了巨大优势：
– 我们在敌人看到我们之前就看到了敌人。 然后我们就可以制定计划，也可以是避开对手，以便专注于原来的目标。 汉什说，路上的战斗可能会分散你的注意力，但如果你最终陷入战斗，F-35 首先开火。
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– 他补充道，通常情况下，谁先开枪，谁就获胜。
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这张来自 F-35 模拟器的图像给人留下了真实飞机驾驶舱的印象。 照片：Ole Andreas Vekve / 武装部队
有时间抬头看看
如前所述，F-35 配备了许多传感器。 据“杜比”介绍，核心技术帮助飞机“看”得更远更远。
– 此外，传感器连接在一起，因此飞行员不必花费精力详细控制每个单独的传感器。
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当F-16统治挪威领空时，飞行员不得不花更多时间了解情况。 原因是飞行员必须告诉传感器要寻找什么。 F-35 的情况有所不同。
– 这是自动化的。 该机器更擅长让飞行员全面了解情况。 这可以腾出时间来完成其他任务。 你有时间抬头思考。
查看视频：飞机无法降落
玩其他也不错
战斗飞行员进一步解释说，飞机的生存能力和传感器可以帮助战场上的其他盟军变得更好，无论他们是在空中、还是在地面和海上。
– 例如，通过与老式战斗机合作，我们可以帮助提高旧飞机的效率，Hanche 说道。
与 20 世纪 70 年代开发但随后经历现代化进程的 F-16 相比，F-35 是一个更加独立的平台。 由于 F-16 在实践中必须服务于其他人指定的“现成”目标，因此 F-35 可以在更大程度上自行应对。
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– 它提供了灵活性。 特别是在战争情况下，正常的进程将变得困难，因为敌人正在竭尽全力摧毁我们。
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长期以来，通用动力公司的 F-16 一直是挪威空军的支柱。 这是 2008 年执行任务的一架。其他飞机是在国际空域飞行的俄罗斯图波列夫 Tu-160 轰炸机。 照片：Per Egil Rygg/空军/法新社/NTB
– 保持空中控制至关重要
挪威 F-35 战机时常出动，以识别出现在挪威领空之外的未知飞机。 这些任务被称为快速反应警报（QRA）任务而且总是有两架挪威战斗机准备从埃夫内斯空军基地起飞。
据挪威武装部队称，2023 年，在 32 次呼叫中发现了 59 架不明飞机。这些不明飞机大多是俄罗斯军用飞机，它们在挪威领空外执行各种飞行和训练任务。
“在 QRA 任务中，我们通常会携带导弹和机枪，”汉什中校说道。
他指出，F-35 非常适合摧毁敌方防空系统，这是挪威空军与美国轰炸机一起训练的项目。 在这种情况下，目标通常是在挪威领土上与预定入侵有关的敌方防空系统。
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– 保持空中控制至关重要。 那么你还必须能够摧毁敌方的防空系统。 Hanche 表示，F-35 在这方面独树一帜。
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从比利时 F-16 拍摄的挪威 F-35。 照片：比利时空军/国防媒体银行
一笔巨大的投资
许多国家都为美国主导的 F-35 项目做出了贡献。 除了飞机之外，客户还可以获得包含软件的软件包，这些软件必须在飞机的整个生命周期内保持最新。
当挪威准备购买战斗机来取代F-16时，讨论了几种类型的飞机，其中包括萨博公司生产的瑞典JAS 39“鹰狮”。
最终，选择结束在洛克希德·马丁公司生产的F-35上。 这一选择遭到了反对。 一些人认为，选择其他东西可以花更多的钱买到更多的战斗机。
挪威将总共拥有 52 架该型飞机。 2023年12月，国家审计署将F-35的采购称为挪威公共部门有史以来最大的投资。
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#F35 #我们先于敌人发现我们
2024-03-17 07:00:52
