F1 新闻：索伯在维修站修复问题的速度有多快？

一级方程式赛季已经进行了三场比赛。

虽然与 2024 年相比，大部分情况仍然没有变化——红牛在车队积分榜上领先，马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上名列前茅——但最近发生的事件让这一领域发生了一些动摇。 梅赛德斯陷入困境，迈凯轮很强大，而法拉利无疑已经缩小了与红牛的差距。

接下来，中场将展开一场精彩的战斗，由于角田佑树 (Yuki Tsunoda) 在澳大利亚大奖赛中的强劲驾驶，Visa Cash App RB F1 Team 目前处于领先地位。

面临如此多的挑战，而且距离日本大奖赛还有短暂的休息时间，现在是评估每支车队目前状况的好时机。 但我们不是简单的回顾，而是看看每个团队现在面临的最大问题。

这个系列的下一个？ 踢索伯。 该车队在 C44 上表现出了不错的比赛速度，但他们的努力还没有任何表现。

为什么？

坑里出了问题。

踢索伯：他们能修复进站吗？

索伯，我们有问题了。

C44 在本赛季表现出了不错的比赛速度。 巴林大奖赛上，周冠宇获得第11名，整晚都在争夺积分。 但第一个令人担忧的迹象出现在队友瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)进站时，当机组人员在他的左前轮上遇到一个交叉螺纹螺母时，他出现了问题。 结果，博塔斯参加战斗的任何机会都消失了。

然后是沙特阿拉伯。 在吉达，周再次获得积分，并在赛后表示，如果没有另一个交叉螺纹螺母，他将“轻松”获得 P11。 在那次事故中，车队又经历了一次漫长的进站，而周在积分榜上跌落至第 18 名。

“周的比赛特点是稳定且良好的表现。 选择在安全车阶段将他排除在外，使他能够与凯文打架 [Magnussen] 和尼科 [Hülkenberg] 为积分。 遗憾的是，我们在进站期间遇到了一个问题：这与上周在巴林的情况类似，不是我们任何机械师的错，而是需要彻底调查的问题。” 团队代表 Alessandro Alunni 说道 干得好 沙特阿拉伯大奖赛之后。

索伯在吉达和墨尔本之间多花了一周时间，希望能解决这个问题，却发现进站在澳大利亚造成了问题。 这次是博塔斯争夺积分，但另一个进站问题终结了前十名的机会，并在方格旗后将球队召集到干事处。

“正如我们在赛前所说，我们已经针对进站问题实施了缓解措施，这改善了情况，但正如我们所见，并没有完全解决问题：瓦尔特利发生的情况略有不同，但又相互关联。与巴林或沙特阿拉伯发生的事情相比，但我们为此付出了非常高的代价，这完全毁了瓦尔特利的比赛，” 描述了表现出色的学生 澳大利亚大奖赛之后。

更糟糕的是， 赛后干事对车队进行了罚款。 事实证明，他们在博塔斯的一次进站期间失去了对车轮螺母的控制，这在维修区造成了“潜在的危险状况”。

这是索伯需要尽快解决的问题。

也许他们可以让他们的社交媒体团队解决这个问题。