F1 要点:卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的澳大利亚大奖赛化为泡影之际大赚一笔

在法拉利车手卡洛斯·塞恩斯顺利回归之后,在澳大利亚大奖赛之后谁还能睡得着呢。

两周前因阑尾炎接受紧急手术而缺席沙特阿拉伯大奖赛后,塞恩斯周日重回正轨并登上了领奖台。

塞恩斯在排位赛中获得第二名并在第二圈超越杆位得主马克斯·维斯塔潘后,取得了他职业生涯的第三场胜利,因为这位三届卫冕世界冠军开始在处理他的赛车时遇到问题。

随着维斯塔潘的红牛车后部冒出滚滚浓烟,刹车问题迫使他退出比赛,这些问题只会变得更加严重。 维斯塔潘去年九月在日本取得的九连胜的记录戏剧性地结束了。

这并没有导致一场公开的混战,因为塞恩斯直到最后都完全控制了比赛。 由于颗粒问题,他似乎需要护理轮胎,然而,梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在最后一圈发生碰撞,虚拟安全车出动,让塞恩斯顺利冲过终点线。

塞恩斯的队友查尔斯·勒克莱尔获得第二名,帮助法拉利以 1-2 获胜,这对法拉利车队来说几乎是完美的一天。

随着刘易斯·汉密尔顿下赛季将接替塞恩斯在法拉利的席位,这位西班牙车手的股价刚刚上涨,因为他将成为一名备受垂涎的自由球员。

佩雷斯错失良机

红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯在本赛季的前两场比赛中落后于维斯塔潘获得第二名,并在队友提前退出的情况下抓住了上垒的黄金机会。

佩雷斯在排位赛中因妨碍哈斯车手尼科·胡尔肯伯格而受到罚后三位发车,这使得他的排位赛位置从第三位变成了第六位。 遮阳板的撕裂显然也卡在了他的汽车地板下,影响了性能。 佩雷斯距离第五名的胜利还差得很远,落后迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里 20.539 秒(落后比赛冠军塞恩斯 56.309 秒)。

当然,其他车队会因为 P5 的成绩而欣喜若狂,但红牛不像其他车队那样对交付抱有很高的期望,尤其是当赛季的前两场比赛表明他们比其他车队高出一个档次时场地。

红牛仍然在车队积分榜上排名第一,但其领先法拉利的优势已缩小至仅 4 分。 维斯塔潘和勒克莱尔在车手积分榜上也相差四分。

佩雷斯也在年底成为自由球员,并引发了塞恩斯转会红牛的谣言,因为事情可能会变得激烈。

迈凯轮还有改进的空间

如果迈凯伦希望在本赛季取得胜利,那么他们仍然需要努力追赶。 尽管兰多·诺里斯和皮亚斯特里在比赛后期交换了最快圈速,但迈凯伦车队并没有构成足够严重的威胁,未能赶上法拉利车队,分别获得第三名和第四名。 他们甚至没能保住奖励积分,因为勒克莱尔在接近尾声时抢走了他们的最快圈速。

诺里斯第 14 次登上领奖台,并与尼克·海菲尔德 (Nick Heidfeld) 并列,但成绩存疑,因为他现在是登上领奖台最多但未获胜的 F1 车手。

维斯塔潘的红牛失败的日子就像日全食一样罕见,而去年进步最快的车队仍然有更多的优势,甚至可以达到其长期竞争对手法拉利的水平。

梅赛德斯的疯狂三月

维斯塔潘并不是唯一一位遭遇 DNF 的车手,因为汉密尔顿经历了发动机故障,结束了可怕的周末。 如果梅赛德斯一开始就抱有很高的期望,那么随着两位车手都没有冲过终点线,这些愿望也化为泡影。

谢天谢地,拉塞尔并无大碍,事故发生时,他正在与阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索争夺第六名。 阿隆索被认为有过错,并受到赛后 20 秒的处罚,因为赛会干事发现他的“有潜在危险” 驾驶导致拉塞尔撞车。

在那之前,阿隆索的比赛一直表现出色,但罚球使他的排名从两位下降到第八位,落后于队友兰斯·斯特罗尔和RB的角田由纪。 两分的失利也使得阿斯顿·马丁(总分 25 分)无法超越梅赛德斯(26 分),在车队积分榜上排名第四。

进站

• 哈斯队自 2022 年 7 月的奥地利赛以来首次获得双分,霍肯伯格第九位冲过终点线,领先于第十位的队友凯文·马格努森。 对于霍肯伯格来说,这是他自 2019 年代表雷诺车队以来首次在连续比赛中获得积分。美国队的情况正在朝着正确的方向发展。

• 你必须感同身受威廉姆斯车手洛根·萨金特 (Logan Sargeant),他的队友在练习期间损坏了自己的赛车,无法修复,而且没有备用底盘,因此他不得不将自己的赛车让给亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon)。 尽管如此,如果你负责威廉姆斯车队并寻求本赛季的第一分,那么你会更加信任老将阿尔本,而不是二年级生萨金特,后者职业生涯仅获得一分。 比赛并没有按计划进行,阿尔本落后于哈斯赛车,连续第二次获得第 11 名,即再次落后积分区一位。 接近,但接近只算马蹄铁。

• 角田和丹尼尔·里卡多之间的RB之争愈演愈烈,因为两人都在争夺佩雷斯在红牛兄弟队中的席位。 角田获得了本赛季的第一分,并将RB在车队积分榜上跃升至第六位。 与此同时,回家的梦想变成了里卡多的噩梦。 这位珀斯本地人在排位赛中因超出赛道限制而被取消了单圈时间,因为他没有从第一轮比赛中脱颖而出,并以第 18 名发车。 里卡多最终成功升至第 12 位——尽管我们应该考虑到维斯塔潘和汉密尔顿的退役、拉塞尔的撞车事故以及索伯车队的进站问题(再次)。 我想,虽然不算什么成就,但越过阿尔卑斯山还是值得称赞的。 别介意考虑可能获得佩雷斯的座位,里卡多需要担心保住他目前拥有的座位。

• Alpine 确实凭借这一点在 X 上获胜。


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2024-03-24 12:18:24

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