都灵 – Stellantis 开始生产电动双离合变速箱，更名为 eDct， 位于米拉菲奥里工业中心。 流程中的新一步 投资2.4亿 在都灵工厂。 Mirafiori 汽车园 2030 项目的一部分。 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯随后宣布进一步投资1亿，以增强电动菲亚特500的潜力： 新电池将在 18 个月内准备就绪。 Mirafiori Automotive Park 2030 是 Stellantis 的三大全球中心之一：它举办的活动涵盖从设计到循环经济的整个汽车周期。
预览
阿尔法·罗密欧，米兰的首次亮相。 最受期待的 SUV，电动混合动力，开启新时代
作者：玛格丽塔·斯库萨托内
“为了领导其在世界各地的业务，Stellantis 扎根于意大利、法国和美国，”塔瓦雷斯说。 “在所有人之间， Mirafiori 是 Stellantis 的独特之处，因为它正在成为一个综合运营中心，汇集了中心职能、技术开发、生产和循环经济活动。 正因如此，它发生了深刻的转变， 自 Stellantis 创建以来，有八项新活动分配给都灵需要关注、培训和投资，以继续提供能够赢得世界各地客户的车辆、技术和服务。”
在推出 eDct 生产的同时， 全面运营后，都灵每年产量 60 万件，雇用 500 名工人的公告 追加投资1亿 满足了对电动菲亚特 500 的需求，该电动菲亚特 500 在自主性方面更高效，在价格方面更具吸引力，以扩大客户数量，从而增加 Mirafiori 的生产活动。 eDct 代表了尖端且经济高效的混合动力技术，将 21 kW 电动机集成到双离合变速器中。 该发动机在需要较小扭矩的场景下提供电力推进，例如城市行驶或恒速行驶，允许内燃机在城市循环中保持50%的时间关闭。 当需要更多扭矩时，内燃机被启动。
汽车危机，乌尔索在意大利生产100万辆汽车的目标正在落空
迭戈·朗欣
“我们希望捍卫我们在意大利的领导地位，对抗包括中国制造商在内的所有竞争对手，无论他们在该国可能获得什么支持。 利益相关者可以放心，我们将继续关心我们的根源，以新的、有时令人惊讶的方式培育它们。” 塔瓦雷斯强调。
塔瓦雷斯：“关于斯特兰蒂斯的假新闻：我们不会离开意大利，但中国人的到来是一个威胁”
迭戈·朗欣
Mirafiori Automotive Park 2030 项目标志着拥有 80 年历史的皮埃蒙特生产中心进入了新纪元。 它们在米拉菲奥里生产 阿巴特 500e、菲亚特 500e、玛莎拉蒂 GranTurismo 和玛莎拉蒂 GranCabrio。 多于 生产的车辆 90% 用于出口，从而促进意大利的贸易平衡。 500e线上不乏采用裁员、减少班次等方式带来的市场困境。
2023年，菲亚特全球销量增长12%，全球销量达135万辆并确认自己是Stellantis集团的领导品牌，该集团的主要股东是Exor，该集团也是其控股的 共和国 通过Gedi，就销量而言。 菲亚特在四个市场处于领先地位，其中巴西市场份额为21.8%，意大利市场份额为12.8%，土耳其市场份额为15.7%，阿尔及利亚市场份额为78.6%。 菲亚特品牌是欧洲A级车的领导者，市场份额为42%。
1713122927
#Mirafiori #重新启动开始生产电动汽车新型变速箱 #Tavares #宣布为 #500e #配备超级电池
2024-04-11 11:02:18
