凯登·麦克卡伦 (Cayden MacCachren) 获得令人印象深刻的 UTV 总体胜利，队友布洛克·黑格 (Brock Heger) 获得第二名
北极星支持的赛车手横扫 UTV 整体领奖台，布兰登·西姆斯 (Branden Sims) 驾驶经过竞赛改装的 RZR Pro R 获得第三名
明尼阿波利斯, 2024年3月25日 /美通社/ — 周六，2024 SCORE锦标赛在第37届圣费利佩 250 拉开帷幕，Polaris Factory Racing 团队保持了 UTV 赛车的统治地位，Cayden MacCachren 获得了第一个 UTV 总冠军和 2023 年 UTV Pro 冠军公开赛冠军布洛克·黑格获得第二名。 最近推出的第 2 代 Polaris RZR Pro R Factory 赛车在 285 英里的艰苦赛道上表现完美，再次证明了自己是该领域最出色的 UTV。 北极星支持的赛车手们在 UTV 整体比赛中获得了最高成绩，布兰登·西姆斯 (Branden Sims) 获得第三名，横扫领奖台，克里斯汀·马特洛克 (Kristen Matlock) 获得第五名，北极星工厂赛车队 (Polaris Factory Racing) 队友马克斯·艾迪 (Max Eddy Jr.) 获得第六名。
比赛的出发顺序是通过随机抽签确定的，黑格尔从第九位出发，克雷格·斯坎伦从第十五位出发，小艾迪从第十六位出发，麦克卡伦从第十八位出发。 比赛开始后，Heger 和他的 RZR Pro R Factory 很快以 47 英里标记取得领先。队友 Eddy Jr. 和 MacCachren 也在比赛中迅速取得领先，从出发位置迅速升至第三和第五在同一时间内。 比赛进行到第 150 英里时，Heger 凭借其有条不紊的驾驶技术取得了强有力的领先优势，而小 Eddy Jr. 紧随其后，紧随其后。 麦克卡伦也获得了一个位置，位居第四。
在接下来的 100 英里中，Polaris Factory Racing 车手展示了 Gen 2 RZR Pro R Factory 赛车的真正动力、强度和控制力，应对了许多人所说的半岛迄今为止最艰难、最艰苦的赛道。 到了 200 英里标记时，三名工厂赛车手已经准备好横扫领奖台，黑格第一，小艾迪第二，麦克卡伦第三。 在比赛的最后 50 英里中，麦克卡伦低下头，开始追赶领先者。 比赛进行到 240 英里时，他在修正时间上落后 Heger 30 秒，在赛道上获得第三名。 麦卡伦继续加快步伐，并决定巧妙地选择路线，采取另一条路线来努力弥补时间，最终在他以第二名的成绩获得红利。 继续加油，他能够与黑格取得足够的优势，以 5:14:05 的正确时间仅以 13 秒的优势赢得胜利。 北极星工厂赛车队本来可以横扫UTV Pro Open组领奖台，但由于两次错过VCP标记和赛后超速违规，小艾迪受到了时间处罚，使他从第三名跌至第五名。 克雷格·斯坎伦 (Craig Scanlon) 在整场比赛中坚持不懈，从起跑时的第 15 名一路攀升至方格旗第七名。
MacCachren 表示：“我在 Baja 1000 上结束的 2024 SCORE 赛季以全面胜利拉开序幕，这感觉令人难以置信。” “这个圣费利佩球场非常残酷，与我们之前经历过的任何比赛都不一样，但我的 RZR Pro R Factory 表现令人难以置信。我不认为我们的车辆会变得更好，但这台 Gen 2 机器是不真实的，具有令人难以置信的动力和控制力，同时在球场最崎岖的地方保持稳定。”
“今天是不真实的。看到我们的北极星工厂赛车队完全统治了赛场，并以 1-2 的总比分获胜，这是对这个项目的真正证明，”北极星工厂赛车技术总监 Alex Scheuerell 说道。 “我们的团队非常努力地开发这款新的 Gen 2 RZR Pro R Factory，因此非常高兴看到这些努力取得成果并主导该领域。我要感谢整个 RZR 工程团队打造了一个如此出色的平台，加上建造和准备这些令人印象深刻的赛车机器的 Polaris 赛车工程师和 SCi 团队。”
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消息来源：北极星公司
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2024-03-25 21:44:00
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