历届英国领导人都试图实现卢旺达驱逐计划，以此阻止寻求庇护者穿越英吉利海峡、打破走私团伙的商业模式并“夺回”英国边境的控制权。 对于执政的保守党的主要目标投票群体来说，这一问题是一个重大问题，这并非巧合。
苏纳克迫切希望获得胜利。 保守党执政14年后，民调支持率大幅下滑。 除非政治风向发生改变，否则它可能会在今年的大选中遭遇重创。
因此，总理希望议会通过他有争议的卢旺达法案。 然后他希望避免进一步的法庭挑战——或者必须决定英国将无视其帮助创建的人权框架。
周一，该法案正在上议院和下议院之间进行讨论，可能会在深夜或本周晚些时候通过。
如果该法案成为法律，乘船非法抵达英国的成年人将不被允许留在这里。
英国政府已在世界各地寻找愿意在“离岸”处理寻求庇护者的合作伙伴。 根据泄露的文件，摩洛哥、突尼斯、纳米比亚和冈比亚都“明确拒绝” 伦敦泰晤士报报道。 厄瓜多尔、巴拉圭、秘鲁、巴西和哥伦比亚并不是特别感兴趣。
卢旺达是唯一的肯定的。 英国提供 3 亿美元用于为期五年的试点计划。
英国首相鲍里斯·约翰逊于 2022 年 4 月首次宣布了卢旺达计划，称赞其为阻止非法移民的新模式，并将被其他国家采用。
约翰逊的首次飞行尝试在最后一刻被欧洲人权法院阻止。
英国最高法院随后裁定卢旺达对于移民来说不是一个安全的国家，他们有被遣返回原籍国的风险。
因此，苏纳克政府制定了一项新法律，实质上宣布卢旺达是安全的，并且将维护国际保护。
令首相非常沮丧的是，上议院通过增加寻求更大保障的修正案来推迟该法案的通过，这一点在周一于唐宁街 10 号举行的新闻发布会上得到了体现。
苏纳克指责上议院的同行，尤其是反对党工党的同行，“使用了书中的所有伎俩”试图阻止或减缓该法案的通过。
但他发誓，整个夏季及以后的飞机将保持“正常节奏”。
随着 10-12 周的航班启动时间表的宣布，他正在改变目标——早些时候，他曾表示航班将在春季进行。 他还拒绝告诉记者计划有多少次航班以及有多少移民。
联合国特别报告员发表声明，警告商业航空公司远离该项目。 他们表示：“即使英国-卢旺达协议和‘卢旺达安全’法案获得批准，航空公司和航空监管机构也可能通过协助遣返卢旺达而串通一气，违反受国际保护的人权和法院命令。”
寻求庇护者的支持者几乎肯定会再次向欧洲人权法院提出上诉，试图再次阻止航班。 但苏纳克宣称“任何外国法院都不会阻止我们起飞”，这引发了一场潜在的法律纠纷。
他说，执行这项任务的内政部已经“准备好了 200 名训练有素的专门案件工作人员”，并配备了额外的法庭和法官，准备好处理寻求庇护者并将他们送上飞机。
英国是 1951 年《难民公约》的最初签署国之一，也是独立于欧盟的欧洲人权法院的创始人之一。
去年抵达的小船数量减少了三分之一，但今年有所增加——迄今为止已达到 6,265 艘——并有望在 2022 年达到峰值。
议会自由民主党领袖埃德·戴维 (Ed Davey) 表示，“无论怎样的言论或谎言都无法改变保守党的卢旺达计划是一个巨大失败的事实。”
