Rivian 的生存之路现在非常清晰

在从推销模式转向销售电动汽车的过程中，Rivian 有很多事情要做。它创造了一款电动皮卡和一款电动 SUV，同时准备进行大规模 IPO。它为亚马逊制造电动送货车，并希望为其他公司做同样的事情。它现在计划销售一款更便宜的 SUV，这可能会让 Rivian 在未来几年成为电动汽车领域的主导者。它还想在佐治亚州建造一座全新的工厂，在那里生产许多这样的汽车。

由于存在太多变数，该公司未来的确切状况很难预测。

但情况已经改变。

周四早些时候，该公司宣布了其首款两款消费级汽车 R1T 皮卡和 R1S SUV 的全面改版。它们不仅技术更先进，而且 Rivian 还使其更简单，以大幅削减制造成本。

Rivian 最近还暂时搁置了在佐治亚州建厂的计划，而是选择加倍投入伊利诺伊州现有的工厂。这一决定将为该公司节省 22.5 亿美元，意味着它可以将所有精力集中在一家工厂的一名制造人员身上。

这些变化意味着，自 2018 年公司打破隐身状态以来，Rivian 的近期前景首次变得非常清晰。该公司需要以盈利的方式销售这些改进后的车辆，才能维持足够长的时间，让更便宜的大众市场 R2 SUV 上路（以及今年早些时候席卷汽车界的可爱 R3 车型）。它确切地知道这将在哪里发生，也知道要达到这个目标需要做些什么。

彭博新能源财经电动汽车高级助理 Corey Cantor 在给 > 的电子邮件中表示：“随着 Rivian 更新 R1T 和 R1S 电动汽车的最新举措，你可以开始看到该公司打算如何规划穿越‘电动汽车死亡之谷’的前进之路。”“如果成功，他们可以利用这一过程的成果，扩大 R2 的规模并进入大众市场，然后推出 R3。”

其他电动汽车初创企业穿越这片“死亡之谷”的道路可能更加艰难。

以 Lucid Motors 为例。该公司的 Lucid Air 轿车是一款广受好评的产品。但它一直难以为 Air 找到买家，其首席执行官 Peter Rawlinson 公开承认营销方面存在失误。截至今年第一季度末，该公司迄今仅售出约 12,000 辆汽车。

Lucid Motors 现在将很多希望寄托在即将推出的 Gravity SUV 上。考虑到 SUV 外形的流行，这款车应该具有更广泛的吸引力。但它的成功远不能保证，特别是因为它的起价相对较高，低于 80,000 美元。如果 Lucid Motors 希望实现自己的目标，就需要 Gravity 取得成功 计划推出中型大众市场电动车。

其他电动汽车初创公司面临更多不确定性。Canoo 已经多次改变其商业模式，因此很难跟踪其计划如何处理 2019 年首次发布的球形电动汽车。目前，该计划是向车队和政府实体销售。法拉第未来花在与房东斗争上的时间与试图销售自己的豪华电动汽车的时间一样多。菲斯克在电动 SUV 销量不佳以及无数质量和服务问题后濒临破产。

对于 Rivian 来说，这并不容易。该公司预测，与 2023 年相比，今年基本不会有增长，而且一开始就举步维艰。因此，它可能需要筹集更多资金——在当前经济环境下，这是一项艰巨的任务。

但该公司表示，R1 系列的改变使其有望在今年年底前实现“正毛利”。考虑到 Rivian 每卖出一辆车仍亏损数万美元，这是一件大事。如果 Rivian 想要生存足够长的时间以推出更实惠的大众市场 R2，它真的需要这些经过改进的车辆畅销。

“Rivian 制定了近期计划，因此未来的道路比一年前更加清晰，”Cantor 表示。“但最终，盈利能力和高销量才是 Rivian 成为本世纪电动汽车成功案例之一的必要条件。”