Saildrone 的第一艘铝质测量员自主船落水进行海军测试

海洋情报公司 Saildrone 刚刚发布 新一代测量员自主船舶中的第一艘在水中：海军热衷于利用的铝制版本。 但别担心——他们不会用枪指着他们。

创始人兼首席执行官理查德·詹金斯 (Richard Jenkins) 告诉 >，对 Saildrone 这样的船舶的需求只会不断增长。

“我们预计海洋观测的规模、复杂性和质量将继续增长。 空中、地面和地下技术在海洋观测中都可以发挥作用，”他说。

20 米长的 SD-3000 与目前正在海洋中航行并收集数据的测量者号的早期版本类似，但这款船体采用铝制船体，而其他版本则采用玻璃纤维/碳复合材料。 不过，机翼（或帆，但帆是织物）仍然是复合材料。

“选择铝材作为船体和龙骨是因为其坚固性、在海洋环境中的使用寿命、成本以及在像奥斯塔这样的大型工厂快速批量生产的能力，”詹金斯说。 “我们在美国没有同等规模的复合材料生产设施”

最近我们看到启动 西瑞纳 和非营利组织 天蓝色 分别证明了半固定观测和卫星观测的价值。

“无人水面艇可同时从海面上方和下方提供高分辨率数据。 这些数据具有比从卫星获得的数据高得多的空间和时间分辨率，并且极端的范围和耐力允许持续测量远远超出 AUV 的范围，”詹金斯解释说 – 船上的声纳可以达到 11,000 米，这应该足够了。 “我们将 Saildrone 视为生态系统不可或缺的一部分，它不仅可以收集数据，还可以提供高带宽卫星通信，甚至为其他系统提供物理传输。”

改进的海洋情报是气候科学、国际物流、执法，当然还有军事事务的推动者。 海军是这艘全新舰艇的特殊客户； 海军上将丽莎·弗朗凯蒂指出，无人驾驶飞行器只是让载人飞行器前往需要的地方，而不是执行可以自动化的任务，例如持续观察。

不过，到目前为止，还没有人建议将 Saildrone 船只武器化。 这可能是不可能的——武器平台需要从头开始设计用于战斗，而测量员（名称中暗示）更专注于信息收集。

奥斯塔线预计一开始就能每六周派出一名测量员。 SD-3000 和一些正在开发的铝制同类产品将详细供海军测试其为一系列高优先级应用（包括反潜战）生成水面和海底情报的能力。