Stellantis同意向首席执行官支付3650万欧元作为2023年薪酬

具体来说，该集团70%的股东在股东大会上投票赞成提高经理的薪资，比他2022年的2340万收入高出近60%，其中包括与合规相关的新激励措施。 电气化和软件目标，而此时 Stellantis 由于裁员而在意大利和美国等国家受到更严格的审查。

具体来说，塔瓦雷斯获得了 基本工资200万欧元 除此之外还有补充福利，例如使用公司提供的交通、税收补偿服务和价值 634,697 欧元的保险费。 同样，他也获得了可变薪酬，其中短期激励为578万欧元，长期激励为2612万欧元，退休后福利费用为194万欧元。

在2612万欧元的长期薪酬中，Stellantis详细说明，这一数字包括与公司资本激励计划相关的1180万欧元费用以及与“2021年CEO转型激励奖”-2025年相应的1420万欧元（2023年支付的1000万欧元）实现“3个创新里程碑”和420万对应的股东回报激励）。

据彭博社报道，塔瓦雷斯周一对参观法国北部一家工厂的记者表示：“我和公司之间有一份合同，就像足球运动员和一级方程式赛车手之间有合同一样。” «此外，我工资的90% 取决于结果 该公司的; “这表明他们并没有那么糟糕，”他补充道。

积极的结果

2月中旬，该汽车集团公布了业绩，其中 净利润186.25亿元 2023年，该公司将比一年前增长11%，并宣布，鉴于这些结果，将向全球员工发放19亿欧元的奖金。

在法国股东反对后，股东以不具约束力的投票否决了塔瓦雷斯 2021 年的薪酬计划，之后股东们对塔瓦雷斯的薪酬方案表示支持。 相比之下，去年他们对 2022 年薪酬的投票率为 80%。

在意大利，由意大利-美国集团菲亚特克莱斯勒和法国标致雪铁龙集团合并而成的集团，几周来一直与总理乔治亚·梅洛尼政府就裁员和转移生产计划陷入争议。电动汽车销往生产成本较低的国家，例如波兰。

Stellantis和包括雷诺和大众在内的其他大众市场汽车制造商发现，生产价格实惠的电动汽车很难实现盈利，而这对于与中国竞争对手竞争并避免电动汽车推出放缓至关重要。

裁员

上周，数千名意大利人加入了位于阿尔卑斯山国家北部汽车制造商基地附近的罢工工人行列。

Stellantis 的目标是 减少意大利劳动力 根据 Fiom 工会的数据，增加了 8%，即大约 3,700 个工作岗位。 在美国，该公司已开始 解雇数千名员工 根据当地工会的声明，底特律、托莱多和俄亥俄州的补充工作岗位，并正在法国取消更多职位。

裁员与高管薪酬和股息的增加形成鲜明对比，可能会引发人们对薪酬做法的质疑，“除了会导致 潜在声誉风险 该公司”，格拉斯·刘易斯在上个月的一份报告中说道。

65 岁的塔瓦雷斯致力于让 Stellantis 能够承受向电动汽车的过渡。 投资者对这位高管的战略举措给予了回报，导致去年该公司股价上涨约 60%。

行业数据分析师 Jato Dynamics 表示，尽管该公司在法国和美国等多个国家输给了竞争对手，但该公司股价仍在上涨。