Stellantis：股东以70%的票数确认卡洛斯·塔瓦雷斯的薪酬

汽车制造商 Stellantis 的股东于周二以 70.2% 的票数通过了投票 集团总经理卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）2023年的薪酬可能达到3650万欧元 – 纯粹的协商性投票。

该薪酬包括与 2017 年创建的集团转型相关的 1000 万欧元奖金。 PSA与菲亚特克莱斯勒将于2021年合并 以及仅在 2025 年（即他当前任期的最后一年）实现某些目标的情况下才发放的奖金。 最初，卡洛斯·塔瓦雷斯将在 2023 年获得 2350 万欧元的奖金。

有争议的薪酬

与2022年相比，老板的薪酬上涨了56%，这在法国引发了争议，法国大老板的薪酬普遍与这些峰值相差甚远。

卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 从 2022 年开始被吸引 法国总统马克龙的愤怒谁认为这“令人震惊且过分” 他的报酬是“天文数字”。 后者已得到80%股东的认可。

恒星 他认为，这一薪酬应该与跨国公司的薪酬进行比较 就像美国的波音公司 （Dave Calhoun，2023 年 3300 万美元）。 该集团的大部分销售额来自欧洲，但大部分利润来自美国市场。

“我的工资90%都是公司业绩赚来的”

卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）周一前往特雷梅里（Trémery）工厂（摩泽尔），接受了这笔报酬，他说，“公司和我之间有合同关系，就像足球运动员和一级方程式飞行员一样”。

“我的薪水 90% 是由公司的业绩决定的，（……）所以这证明公司的业绩显然还不错，”他在接受 France Bleu Lorraine North 采访时补充道。 “如果你认为这是不可接受的，那就制定法律并修改法律，我会尊重它。”

国民议会社会主义团体主席 Boris Vallaud 相信了他的话，宣布他将重新提交 2020 年的一项旨在限制公司内部薪酬差距的法案。

“完全令人震惊和可耻”

多家投资者咨询公司今年曾建议投票反对这一薪酬，其中包括美国机构 Glass Lewis 表示“严重保留”。 Proxinvest 机构的职位相同。 周一，该公司总经理查尔斯·皮内尔 (Charles Pinel) 在 BFM Business 上表示，在 CAC 40 名高管中，薪酬“中位数为 500 万欧元”，在美国这一数字达到 1500 万欧元。

CGT Stellantis 谴责相当于每天 10 万欧元的工资“完全令人震惊和可耻”，“增长了近 50%，而我们大多数人只拿到了 3.7%，并且正在努力完成这个月”。

这家汽车巨头2月15日表示，将向全球员工重新分配近19亿欧元。 2023财年股东将获得约77亿欧元。

2023年利润创历史新高

Stellantis的最大股东是Agnelli家族的Exor控股公司（14.2%），其次是标致家族（7%）和法国国家通过Bpifrance（6%）。 公共投资银行总经理尼古拉斯·杜福尔克 (Nicolas Dufourcq) 在 3 月底表示，他将“在这些薪酬问题上弃权”，而“对于一个典型的美国集团来说，我们已经达到了实际上美国的水平，但在欧洲可能确实无法完全理解。”

Stellantis 旗下拥有标致、雪铁龙、菲亚特、道奇和欧宝等 14 个品牌，发布了 2023 年利润再创新高，达 186 亿欧元，同比增长11%。 其营业额接近1900亿欧元。

自合并以来，这家汽车巨头取得了创纪录的业绩，这要归功于葡萄牙老板推动的严格成本控制以及高价格，这使得实现可观的利润成为可能。