《咆哮的猫咪》回归，带动 GameStop 等模因股再次飙升
这位处于大流行模因股票热潮中心的人三年来首次出现在网上，周一，三只古怪且波动较大的股票的价格大幅上涨。 基思·吉尔（Keith Gill），更广为人知的名字是“咆哮的小猫”，他周日在社交媒体平台 X（以前称为 Twitter）上发布了一张照片，照片中一名男子向前坐在椅子上，这是游戏玩家在事情变得严重时使用的表情包。 在这篇文章之后，他发布了多年前的 YouTube 视频，当时他支持陷入困境的公司 GameStop，说道：“现在就这些了，因为我已经上气不接下气了。仅供参考，这是我整理的一个 4 分钟的快速视频，用来总结 $GME 的牛市情况。” ” 2021 年的 GameStop 是一家视频游戏零售商，随着消费者从光盘迅速转向数字下载，该公司正在艰难生存。 华尔街大型对冲基金和主要投资者都做空该公司，或做空其股票，认为其股价将继续大幅下跌。 GameStop 中午前交易暂停 8 次 吉尔和那些同意他观点的人改变了这家似乎即将破产的公司的发展轨迹，他们购买了数千股 GameStop 股票，而几乎所有公认的指标都告诉投资者该公司陷入了严重的麻烦。 这就开始了所谓的“轧空”，当时那些做空 GameStop 的大投资者被迫买入其快速上涨的股票，以抵消巨额损失。 周一开盘时，吉尔似乎重新点燃了这一现象，GameStop 的股价上涨了一倍多。 中午，股价上涨了 60%。 这是自 2021 年初 meme 热潮以来 GameStop 最大的日内交易涨幅。影院连锁 AMC 等其他 meme 股票也出现上涨。 由于波动，GameStop 的交易在周一中午之前暂停了八次。 吉尔在 2021 年引起了轰动，因为他在 Reddit 子类别 Wallstreetbets 上发布的帖子引发了一场与大型对冲基金的大卫与歌利亚之战，这些基金大力押注 GameStop 的生存。 […]
ChatGPT 制造商 OpenAI 探索用户是否可以“负责任地”制作人工智能色情片：-
OpenAI 周三在一份概述其技术未来用途的文件中承认，它正在探索“负责任地”允许用户使用其先进的人工智能工具创建色情图片内容的方法。 理查德·德鲁/美联社 隐藏标题 切换标题 理查德·德鲁/美联社 OpenAI 周三在一份概述其技术未来用途的文件中承认，它正在探索“负责任地”允许用户使用其先进的人工智能工具创建色情图片内容的方法。 理查德·德鲁/美联社 ChatGPT 和其他领先人工智能工具背后的人工智能巨头 OpenAI 周三透露，它正在探索如何“负责任地”允许用户制作人工智能生成的色情内容和其他露骨内容。 启示，藏在 广泛的文件 鉴于近几个月来大量尖端人工智能工具被用来制作深度伪造色情内容和其他类型的合成裸体，该公司打算收集有关其产品规则的反馈，这让一些观察人士感到困扰。 在 OpenAI 下 现行规则，露骨的色情内容，甚至是性暗示的内容，大多是被禁止的。 但现在，OpenAI 正在重新审视这一严格禁令。 文件指出，“我们正在探索是否能够负责任地提供在适合年龄的环境中生成 NSFW 内容的能力”，该文件使用了“工作不安全”的缩写，该公司表示，其中包括亵渎、极端血腥和色情内容。 帮助撰写该文件的 OpenAI 模型负责人 Joanne Jang 在接受 – 采访时表示，该公司希望就是否应始终在其 AI 产品中禁止色情文本和裸体图像展开对话。 张说：“我们希望确保人们在不违反法律或其他人权利的情况下拥有最大程度的控制权，但深度造假是不可能的。” “这并不意味着我们现在正在尝试制作人工智能色情内容。” 但这也意味着 OpenAI 有一天可能会允许用户创建可以被视为人工智能生成的色情图像。 “取决于你对色情的定义，”她说。 “只要它不包括深度假货。这些正是我们想要进行的对话。” 这场争论是在“裸体”应用程序兴起之际引发的 Jang 强调，开始一场关于 OpenAI 重新评估其 NSFW 政策的辩论，该政策是 首先指出 经过 有线，并不一定意味着规则正在发生剧烈变化，这一讨论是在有害人工智能图像扩散的令人担忧的时刻进行的。 近几个月来，研究人员越来越担心先进人工智能技术最令人不安的用途之一：制作所谓的深度伪造色情内容来骚扰、勒索或让受害者难堪。 与此同时，一类新的人工智能应用程序和服务可以“裸体”人物图像，这个问题在青少年中尤其令人担忧，从而造成了 纽约时报 […]
三星取代苹果成为全球领先的手机制造商
A Apple, el liderazgo mundial en el mercado de la telefonía móvil le ha durado tan solo tres meses. El gigante surcoreano Samsung destronó este domingo a la firma estadounidense y ha recuperado el primer puesto de fabricantes de ‘smartphones‘, según datos de la compañía de análisis Internet Data Corporation (IDC). El pasado 16 de enero, Apple adelantó por primera vez a Samsung […]
有人想要露营车吗？ 随着大流行时代的销售失败，这是房车的买方市场
和许多加拿大人一样，艾伦·洪 (Alan Hong) 和他的妻子在 2020 年买了一辆拖车。由于大流行的限制，航空旅行是不可能的，花时间和金钱探索户外活动是有意义的。 但现在，他们希望摆脱公路上的生活，重返空中。 居住在卡尔加里的 37 岁洪说：“我们认为出售所得的收益可以用来进行更多的国际旅行。” 房车以及船只、全地形车和其他户外车辆的销售方式与 烤饼 在大流行期间，人们将度假资金投入到可以在家附近享用的商品上。 但就像 排 和 半导体加拿大统计局经济学家 Eric Desjardins 表示，该行业目前正在经历市场调整，去年家庭在“户外休闲主要耐用品”上的支出下降了 11%。 旅游消费增加， 机构 据报道，航空运输和住宿在第四季度引领增长。 然而，旅行前费用（包括房车和露营设备）是去年唯一下降的产品类别，下降了 9%。 根据加拿大房车经销商协会的数据，在通货膨胀和高利率的情况下，去年新房车的销量下降了约 20%，目前低于大流行前的水平。 该协会主席埃莱奥诺·哈姆 (Eleonore Hamm) 表示：“人们的可自由支配收入有所减少。”她指出，房车租金仍然相当强劲。 下降幅度因省而异。 她说，在该国的房车热点阿尔伯塔省，销量仅下降了约 7%，而 BC 省的销量下降了近 30%。 人们不仅仅是推迟购买新房车。 有些人正在彻底摆脱他们拥有的东西。 “目前经销商处有相当多的二手库存，”哈姆说。 Chris Perera 拥有 BoatDealers.ca 和 RVDealers.ca。 他说，这两家公司的二手房源数量都在增加。 （让-弗朗索瓦·贝努瓦/CBC） RVDealers.ca 网站所有者 Chris Perera 表示，本季度二手房车列表与去年同期相比增加了一倍多。 他将这一趋势归因于两个因素。 […]
西南航空波音737-800航班失去发动机盖，促使监管机构调查
周日，西南航空一架波音 737-800 飞机在丹佛起飞时，发动机盖脱落，撞到了襟翼，促使美国联邦航空管理局 (FAA) 展开调查。 无人受伤，西南航空 3695 航班于周日上午 8:15（东部时间上午 10:15）左右安全返回丹佛国际机场，并在失去发动机罩后被拖至登机口。 这架载有 135 名乘客和 6 名机组人员飞往休斯敦霍比机场的波音飞机在起飞 25 分钟后爬升至约 3,140 米，然后返回。 乘客乘坐另一架西南航空公司的飞机抵达休斯顿，比原计划晚了大约四个小时。 西南航空表示，维护团队正在检查这架飞机。 根据美国联邦航空局 (FAA) 的记录，这架飞机于 2015 年 6 月投入使用。 波音公司将问题转给西南航空。 737-800 是最畅销的 737 的上一代产品，称为 737 NG，后来被 737 MAX 取代。 西南航空发言人在一份声明中告诉加拿大广播公司新闻，该航空公司的维护团队正在对飞机进行检查，并补充说，该航空公司向因延误而给乘客带来的不便表示歉意。 观看 | 当整流罩从西南波音飞机上掉落的那一刻： 西南航空乘客在波音飞机内部拍摄整流罩松动事件 周日，西南航空一名乘客拍摄了一架波音飞机发动机罩松动飞出的事件。 随后，下飞机的乘客分享了他们和机组人员的反应。 专家称发生航空公司维护问题 卡尔加里 RP Erickson and Associates 航空咨询公司董事总经理里克·埃里克森 (Rick Erickson) 表示，由于波音公司面临严格审查，目前该品牌的敏感度更高。 […]
您最喜欢的一些品牌是如何起死回生的
生活成本27:31死去的品牌重获新生 阿尔伯塔州塞克斯史密斯（距离大草原城以北约 20 公里的一个小镇）的 Alex Curry 的衣柜里，有一个品牌的衣服（尤其是裤子）一直占有特殊的位置。 “从高中起，我就喜欢 Modrobes。我想从七年级开始，我真的注意到它们是独一无二的。” 这款加拿大制造的宽松长裤拥有一系列明亮的颜色，是 20 世纪 90 年代末狂欢和街头时尚的巅峰之作。 然而，在最初的热潮过去后，该品牌于2003年寻求破产保护，并于2010年尝试回归，但第二次生命并没有持续多久。 也就是说，直到 2022 年。在 eBay 上偶然搜索是否可以购买这条裤子后，亚历克斯发现该品牌已挂牌出售。 他和他的妻子佐伊最终买下了这家公司，现在在家中经营一家网上商店。 Modrobes 并不是唯一一个最近复活的曾经消亡的品牌：Le Château、Pier 1 和 HMV 等商店都以某种形式进行了改造，因为公司试图利用顾客的怀旧之情。 2020 年 12 月 4 日星期五，一名戴着口罩的女士走过不列颠哥伦比亚省萨里市吉尔福德镇中心的 Le Chateau。在全球 COVID-19 大流行期间，这家服装店即将关门。 （玛丽莎·蒂尔/加拿大新闻社） 让人们喜爱的品牌回归——无论是在线、快闪店还是实体店——都是一笔不错的生意。 零售顾问法拉·埃夫罗斯 (Farla Efros) 表示，这是因为，导致公司消亡的因素有时与消费者是否仍然对其产品感兴趣几乎没有关系。 “这就是幕后发生的事情，”True Religion Brand Jeans 前首席执行官埃夫罗斯 (Efros) 说，该品牌本身就是一个两次从破产中恢复过来的品牌。 罪魁祸首可能是管理不善或现金流，也可能是外部情况，比如 COVID-19 大流行。 “但归根结底，这不是品牌的错。” […]
美国放宽汽车排放规定，但总体减排目标保持不变
在政治战场密歇根州的工业和汽车工人强烈反对后，拜登政府周三将美国电动汽车采用率目标从 2032 年的 67% 削减至 35%。 相反，美国环境保护局（EPA）采取了“技术中立”的监管计划，允许汽车制造商更自由地满足油电混合动力车的排放标准，但许多环保人士反对这种做法，认为这是推迟电动汽车转型的折衷措施。 该机构还采用“先进汽油”技术来节省燃料，例如涡轮增压、轻型车辆或启停点火系统。 美国环保局局长迈克尔·雷根告诉记者，新规则仍将实现与美国环保局最初提出的更积极的电动汽车转型提案相同的温室气体减排目标。 里根说：“让我明确一点，我们的最终规则即使不是更多，也是同样减少污染。” “我们设计的标准是技术中立且基于性能的，以便制造商能够灵活地选择最适合其消费者的污染控制技术组合。” 观看 | 电动汽车和汽油哪个更便宜？ 这位学者计算了数字: 电动汽车和汽油哪个更便宜？ 这位学者计算了数字 与汽油车相比，您居住的地方以及每天的驾驶次数对于电动汽车的成本效益至关重要。 UBC 的一项新研究对数据进行了统计。 里根强调，“绝对没有强制”采用电动汽车。 EPA 承认，到 2032 年，该规则将比 2026 年的水平减少 49% 的排放量，而去年提案的排放量为 56%。 里根在接受采访时表示，提案和最终规则之间的削减“基本相同”。 美国环保署修订后的提案反映了美国总统乔·拜登在连任竞选中面临的政治压力。 对于拜登和他的共和党竞争对手唐纳德·特朗普来说，入主白宫的道路要经过密歇根州和威斯康星州和宾夕法尼亚州等其他工业州，这些州的工人们担心电动汽车转型会威胁到就业。 特朗普曾多次痛斥电动汽车。 排放规则可能标志着拜登在 11 月份面对选民之前将采取的最后一项重大环境政策举措。 到 2055 年污染大幅减少 新规则虽然有所软化，但仍将强制大幅减排。 EPA 表示，该计划将在 2026 年的基础上将整个车队的尾气排放量减少 50%，并在 2055 年之前将温室气体排放量减少 65 亿吨（72 亿吨）。 EPA 的电动汽车采用百分比目标不是强制性的，而是对汽车制造商将如何改变其车队以满足法规的预测。 它的投影 周三的目标是一个广泛的范围——占2030年至2032年总销量的35%至56%——而不是一个具体目标，反映出它强调汽车制造商追求不同污染减排技术的灵活性。 […]
捷克共和国的 LE&CO 含有李斯特菌的火腿。 兽医从 Tesko 和 Globus 下载它
由于含有李斯特菌，对健康有害，国家兽医局（SVS）已下令召回约100公斤火鸡火腿。 LE&CO-Ing 的火腿。 Jiří Lenc, sro由Tesco和Globus连锁店出售，保质期为3月31日。家里有火腿的人不宜食用。 SVS 发言人 Petr Vorlíček 表示，他们可以在购买地点退货。 据制造商称，这可能是员工违反了卫生原则。 该公司随后的测试结果呈阴性。 ČTK 检测字符串的表达。 兽医主管部门责令生产商暂停生产和销售该火腿。 该公司交付了97.8公斤火鸡火腿，批次号为25260224进行销售。 现在必须对工艺设备进行一次特别的卫生检查，并提交下一批产品的检验结果。 只有这样兽医管理部门才会允许其继续生产。 进入主题： 冷冻鸡肉部位含有沙门氏菌。 该公司属于农民抗议组织者 “这种污染可能是由于我们的一些员工在切片产品时违反卫生规则而发生的。所有后续控制检查的结果都是阴性，并且不断发送其他样本进行进一步检查，以验证纠正措施，”说Petr Korejs，LE&CO 部门经理。 单核细胞增生李斯特菌可引起一种称为李斯特菌病的疾病。 低剂量的李斯特菌通常对健康人来说不会有问题，但对免疫力较弱的人、儿童、孕妇和老年人来说却存在风险。 通过对食品进行充分的热处理可以消除细菌。 您可能错过了：食品价格会继续下跌吗？ 克热切克称赞捷克共和国是欧盟的获奖者 #捷克共和国的 #LECO #含有李斯特菌的火腿 #兽医从 #Tesko #和 #Globus #下载它 1711114957 2024-03-22 12:01:00
由于国会议员对成本表示担忧，电信高管坚称无线价格会下降
加拿大三大电信公司的首席执行官周一在国会议员面前露面时强调，电话和互联网价格正在下降，并指出数据使用量的增加和高昂的频谱成本可能是加拿大人不这么认为的部分原因。 这三位首席执行官——Rogers Communications Inc.的Tony Staffieri、BCE Inc.的Mirko Bibic和Telus Corp.的Darren Entwistle——实际上出席了下议院的行业委员会会议。 委员会成员上个月一致投票决定传唤三人作证，之前对首席执行官的邀请导致其他公司代表出席。 该委员会正在研究无线和宽带服务的可及性和可负担性——这一问题在 1 月份就成为人们关注的焦点，当时罗杰斯证实将针对一些未签约的无线客户平均提高 5 美元的价格。 斯塔菲里周一就此事受到追问，自由党议员弗朗西斯科·索巴拉(Francesco Sorbara)表示此举“充耳不闻”。 “你不承认时机不太好吗？” 他问。 观看 | 加拿大人在手机账单上花费太多吗？： 加拿大人为互联网和手机服务支付太多费用吗？ 消费者权益倡导者和无线账单专家穆罕默德·哈拉比（Mohammed Halabi）帮助解释了为什么加拿大的互联网和手机账单如此之高，以及消费者可以采取哪些措施来协商更低的价格。 斯塔菲里回答说，涨价只影响旧计划的客户。 “对我们来说，确保这些客户有选择非常重要，”他说。 “只需点击两次，他们就可以找到市场上的计划，并为他们提供适合他们情况的最佳性价比。” 保守党议员 Ryan Williams 向 Bibic 和 Entwistle 询问 Bell 和 Telus 是否会因罗杰斯涨价而提高价格。 Bibic 没有透露 Bell 是否计划效仿，坚称公司的重点是降低成本，而 Entwistle 表示，他仍然相信加拿大人会看到价格下降，但“不会在我的两个竞争对手坐在一起的论坛上谈论价格设定”这里。” 首席执行官表示无线价格已经下降 该委员会的一些成员表示，他们对加拿大的手机和互联网价格感到担忧，认为加拿大人为这些服务支付的费用过高。 但首席执行官们引用了加拿大统计局最近的数据，显示无线价格在过去一年中下降了 16%，在过去五年中下降了 47%。 Bibic 表示：“如果仅比较加拿大 2019 年和 […]
ACEA警告外国汽车制造商比欧洲汽车制造商具有优势
欧洲制造商协会呼吁制定“全面、协调”的汽车产业政策，以解决中国等“外国”制造商的竞争优势，这些制造商领先于旧大陆制造商，特别是在制造和营销方面。 电动汽车。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告称，欧盟以外的制造商在电动化竞赛中“处于领先地位”，特别是在日内瓦国际汽车展上，MG和比亚迪等中国制造商在展会上展示了他们指出，这些市场投资较早，在电池价值链中的垂直整合程度更高，更容易获得原材料。 此外，他补充说，他们拥有更大的规模经济，“最重要的是，没有在短短十年内淘汰 1700 万辆内燃机汽车的负担”，而另一方面，欧洲“已经将‘电动’汽车”法国国家科学研究中心专家托马索·帕尔迪 (Tommaso Pardi) 在 ACEA 声明中解释道： 相关新闻 标准否 什么是最好的品牌，未来的汽车会是什么样子：ChatGPT 回应 Canal Motor 人工智能就汽车和驾驶相关问题发声 “我们迫切需要一个全面协调的汽车产业政策，一个真正的汽车产业政策”战略“将绿色协议的各个拼图连接起来。欧洲需要醒来！” 帕尔迪说。 ACEA 回顾说，它在一个月前发布的一份宣言中也提出了同样的要求，其中呼吁在价值链的所有环节制定全面的欧盟工业战略：从研发、采矿、炼油、零部件和制造； 充电网络、能源、购买激励和回收。 雷诺首席执行官兼 ACEA 总裁卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 确认，应牢固确立这些条件，以便能够满足逐步淘汰内燃机的日期，该日期正在“迅速”临近。 2035 年。“作为企业领导者，我们将尽一切努力确保我们的公司能够遵守规定。 “我们致力于推动进步，推动欧洲创新，而电气化是交通运输领域的创新领域之一，”德梅奥解释道。 “业界没有办法建议回到第一步，因为这没有意义，而且对环境有害，”他补充道。 协调行动 ACEA 在声明中确认，行业对电气化做出了承诺，但“我们不能单独做到这一点”，他们表示。 因此，他们补充说，对二氧化碳监管进行强有力的、重要的中期审查至关重要，他们指出，欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩最近也认识到这一点。 为此，“我们需要明确定义如何衡量成功，以及如何确定到 2035 年我们是否走在正确的轨道上，”她解释道。 因此，雇主协会指望欧盟“通过建立适当的框架条件来应对这一重大挑战”，其中提到了充电站的使用、负担得起的绿色能源、购买激励、税收计划“等等”。 它还强调，转变劳动力能力也是解决这一难题的重要组成部分。“电动汽车市场就像火箭，但需要推动才能到达轨道，”帕尔迪说。“只有通过共同努力（跨领域）汽车生态系统以及政策制定者）我们将能够为市场提供所需的推动力。” 最后，欧洲雇主协会详细说明，它将在下周于布鲁塞尔举行的“#FutureDriven”招待会上讨论整个生态系统的合作问题。 -交叉新闻 没有Artura Spider：迈凯伦首款高性能混合动力敞篷车的新闻 没有阳王U9，该品牌首款100%电动超级跑车 中国豪华比亚迪 在本次会议上，曼卡客车总经理Alexander Vlaskamp；ASML总裁兼首席执行官Peter雇主协会总结道，Wennink 和 E.ON 首席执行官 Leonhard […]