埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在关于工会会费和特斯拉股票的推文中赢得新听证会
联邦上诉法院周五表示，将重新考虑 3 月份对特斯拉首席执行官的裁决 埃隆·马斯克 非法威胁 在美国汽车工人联合会的组织努力下，2018 年 Twitter 上发布了一篇文章，要求取消员工的股票期权。 新奥尔良美国第五巡回上诉法院的三名法官维持了国家劳工关系委员会删除该推文的命令。 该委员会还维持了重新雇用一名被解雇的特斯拉员工的命令，并支付欠薪。 但周五的简短命令称，法院的大多数全职法官已投票同意再次审理此案，这次是在全体法院审理。 三月份的裁决被撤销——至少目前，UAW 的法律胜利被剥夺了。 此案是在多年前美国汽车工人联合会在加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂组织努力时发生的 马斯克买下了这个平台 2022年。 2018 年 5 月 20 日，马斯克发推文称：“没有什么能阻止我们汽车工厂的特斯拉团队投票成立工会。 如果他们愿意的话可以这样做。 但为什么要免费缴纳工会会费并放弃股票期权呢？ 我们的安全记录比 UAW 工厂时好 2 倍，而且每个人都已经获得了医疗保健。” 第五巡回法庭小组在 3 月份裁定，“大量证据支持 NLRB 的结论，即这条推文是对终止股票期权的隐含威胁，是对工会化的报复。” 该委员会还表示，有证据表明，被解雇的员工“因在受保护的工会活动方面撒谎而被解雇，而这些活动与他的工作表现或特斯拉的合法商业利益或工作场所规则无关。” 第五巡回法院目前有 16 名全职法官和 1 名空缺，有待参议院确认乔·拜登总统提名的一名法官。 3月份，该小组的裁决法官是詹姆斯·丹尼斯（James Dennis），他由前总统比尔·克林顿（Bill Clinton）提名进入最高法院，现在拥有兼职高级职位； 莱斯利·索思威克（Leslie Southwick），由前总统乔治·H·W·布什提名； 和由前总统唐纳德·特朗普提名的科里·威尔逊。 周五下午，美国汽车工人联合会发言人没有立即回复电子邮件询问。 特斯拉律师辩称，三月份专家组的裁决与最高法院和上诉法院有关第一修正案言论自由保护的先例相冲突。 他们表示，该案中的员工因在员工骚扰调查期间提供虚假信息而被解雇。 订阅《Eye on AI》时事通讯，了解人工智能如何塑造商业的未来。 免费注册。 1714600961 […]
特斯拉与百度就中国地图达成合作，无论首席执行官埃隆·马斯克是否愿意
特斯拉的关键合作伙伴关系 百度 在中国可能相当于一个大转弯 埃隆·马斯克，他长期以来一直声称他的公司最终可以提供 自动驾驶 没有高清地图。 这位首席执行官五年前告诉投资者，特斯拉“短暂地公开反对”其驾驶辅助系统依赖车道级地图，然后才意识到这是“一个巨大的错误”。 马斯克的立场是适应性 人工智能 能够实时识别道路任何变化的（人工智能）系统是更好的方法。 2019 年 4 月，马斯克在谈到光探测和测距传感器以及高清地图时表示，“激光雷达和高清地图是不应该使用的两个主要拐杖，现在回想起来显然是错误和愚蠢的。” “记住我的话。” 这一预测可能不再适用，至少在中国——并不是因为马斯克改变了他的观点。 为了将他的公司称为全自动驾驶（FSD）的系统推向市场，他别无选择，只能与当地合作伙伴一起获得测绘许可证。 2023 年 10 月 18 日，加利福尼亚州恩西尼塔斯，一辆特斯拉 Model 3 车辆在使用该汽车制造商的全自动驾驶系统驾驶时，警告驾驶员将手放在方向盘上，并做好随时接管驾驶的准备。照片：路透社 希望在该国提供先进驾驶辅助系统的汽车制造商必须满足所谓的地图测量资格，该资格适用于广泛的地图软件。 即使是通过检测硬件有效构建地图的人工智能驱动系统也可能属于这种分类。 总部位于北京的百度是中国仅有的约20家获得顶级资质的实体之一，这需要独立的地图和导航系统、一套更高端的设备和一定数量的合格审查人员。 出于国家安全原因，地理信息在中国受到严密保护。 所有具备资质的测量机构要么是中国企业，要么是地理信息部门，如果不与其中之一合作，特斯拉就无法获得FSD资质。 这家汽车制造商与百度的交易对于其系统获得原则上的批准至关重要，该系统需要持续的人工监督，并且不会使其车辆实现自动驾驶。 特斯拉与百度合作的具体细节，包括如何将车道级精确地图配置集成到特斯拉的驾驶系统中，以及该汽车制造商是否必须改变 FSD 才能使用这家中国科技巨头的地图，目前尚不清楚。 自2020年以来，特斯拉一直在中国使用百度进行车载地图和导航。 中国互联网搜索和人工智能巨头百度自2020年起为特斯拉在中国大陆提供车载地图和导航服务。照片：彭博社 股票研究公司 JL Warren Capital 的创始人兼首席执行官李俊恒认为，百度将为特斯拉提供收集驾驶数据、监督收集过程以及编辑和存储数据所需的地图许可。 彭博新能源财经分析师安德鲁·格兰特表示，特斯拉一直在尝试创建一个能够学习人类驾驶模式的系统，而不是试图遵循硬编码的驾驶规则，因此该公司现在不太可能突然开始依赖高清地图。 “在我看来更有可能的是，特斯拉收集的数据将在百度硬件上甚至由百度存储和处理。 这将为中国政府提供一定的保证，确保他们认为敏感的数据不会离开海岸并最终进入特斯拉的一台超级计算机，”格兰特说。 “它也属于‘地图和导航’广泛协议的范围。” 中国规定汽车制造商必须与地图合作伙伴合作，这与华盛顿的宽松做法形成鲜明对比。 美国并未试图为公司制定严格的规则或资格，而是选择发布自动驾驶系统的自愿指南。 特斯拉的 Model X 运动型多用途车停放在公司商店外。 预计百度将为特斯拉提供收集驾驶数据、监督收集过程以及在大陆编辑和存储数据所需的地图许可。 照片：美联社 马斯克在 […]
埃隆·马斯克解散特斯拉电动汽车充电团队的举动令汽车行业措手不及
行业官员和分析师周二表示，埃隆·马斯克突然决定解雇负责特斯拉电动汽车充电业务的员工，这让那些准备为客户配备新电动汽车以使用特斯拉超级充电网络的汽车制造商措手不及。 目前，通用汽车、福特汽车和其他去年达成让客户访问该网络协议的汽车制造商表示，他们不会改变计划。 特斯拉向竞争对手电动汽车制造商开放其网络的决定受到了拜登总统的欢迎，并为特斯拉获得联邦补贴以扩大其北美充电标准（NACS）系统的覆盖范围打开了大门。 特斯拉决定向竞争对手电动汽车制造商开放其网络，这为特斯拉获得联邦补贴以扩大其北美充电标准（NACS）系统的覆盖范围打开了大门。 美联社 马斯克的决定， 据《信息报》报道解雇该业务负责人丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）以及运营和维护该系统的大部分或全部员工，让汽车制造商和特斯拉供应商的官员对未来感到不确定。 特斯拉没有立即回应置评请求。 马斯克随后在 X 上表示，该汽车制造商仍计划扩大超级充电站网络，“只是新地点的步伐较慢，更多地关注 100% 的正常运行时间和现有地点的扩张。” 该网络供应商 Bullet EV Charging Solutions 联合首席执行官安德烈斯·品特 (Andres Pinter) 表示：“作为超级充电站网络的承包商，我的团队今天早上醒来时感到很紧张。” 他说：“特斯拉已经根据联邦政府的 NEVI 计划获得了资金。”该计划指的是国家电动汽车基础设施公式计划，旨在为各州部署电动汽车充电网络提供资金。 马斯克随后在 X 上表示，该汽车制造商仍计划扩大超级充电站网络，“只是新地点的步伐较慢，更多地关注 100% 的正常运行时间和现有地点的扩张。” 路透社 “马斯克先生不可能放弃实际上免费的资金。 马斯克先生可能会以更大、更糟糕、更马斯克式的方式重组电动汽车充电器团队。” 通用汽车和福特在各自的声明中表示，他们不会改变为电动汽车配备连接器的计划，这些连接器将允许雪佛兰、凯迪拉克或福特品牌电动汽车的驾驶员在特斯拉充电站充电。 “关于我们的计划，我们没有任何新消息要宣布，”通用汽车表示。 “我们正在继续关注有关 Supercharger 团队变化的情况以及潜在影响，目前没有进一步的评论或更新。” 目前，通用汽车、福特汽车和其他去年达成让客户访问该网络协议的汽车制造商表示，他们不会改变计划。 路透社 “一切皆有可能” 一些行业高管和分析师表示，马斯克本可以解散现有的 Supercharger 组织，建立一支更精简、成本更低的团队来运营运营。 然而，马斯克在本月早些时候与分析师的电话会议中明确表示，他专注于人工智能、机器人和自动机器人出租车领域的机会。 韦德布什证券分析师丹·艾夫斯表示：“在这次裁员中，没有什么是不可能的。” “马斯克试图在内部发出一个信号，即特斯拉正在经历的困难，他们将不得不做出艰难的决定。 ……这表明人们非常关注成本。” 特斯拉上周公布第一季度利润下降，并且出现自 2021 年以来首次季度收入下降。即使在过去一周飙升之后，特斯拉股价今年仍下跌了 22%。 一些行业高管和分析师表示，马斯克本可以解散现有的 Supercharger […]
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 削减特斯拉两个部门并解雇至少 500 名员工
受到中国竞争的打击和净利润下降，这家电动汽车制造商计划裁员数千人。 “我们在人员配置和降低成本方面必须绝对不妥协。” 亿万富翁埃隆·马斯克 根据媒体 The Information 周二查阅的一份周一发送的内部电子邮件，特斯拉关闭了汽车制造商特斯拉的两个部门，立即解雇了两名经理，并宣布解雇至少 500 名员工。 4 月 30 日。 据该媒体报道，这位亿万富翁在周二早上宣布，在参与了大部分特斯拉汽车的开发后，Supercharger 集团总监 Rebecca Tinucci 和负责新产品的 Daniel Ho 离职，并解散了他们的服务。 他指出，除了少数例外，几乎所有在那里工作的人都将被解雇。 The Information 指出，对于 Supercharger 团队来说，这代表了大约 500 人。 14,000个职位将被取消 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 还宣布解散公共政策团队，该团队向罗汉·帕特尔 (Rohan Patel) 汇报工作，直至 4 月 15 日罗汉·帕特尔 (Rohan Patel) 离职。据同一消息来源称，负责机动化的副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 也在这一天离职。 据美国媒体报道，也是在这一天，他在内部宣布， 删除“超过10%” 全球劳动力。 根据其最新年报，截至12月底，特斯拉雇佣了约14万名员工，这意味着该公司计划解雇至少1.4万名员工。 周二尚不清楚周一电子邮件中提到的削减是否是 4 月 15 […]
埃隆·马斯克称 Twitter 现金流仍为负值，且“负债累累”
去年 10 月，马斯克收购了 Twitter，交易价值约 440 亿美元，其中包括约 130 亿美元的债务。 他出售了价值数十亿美元的特斯拉股票，部分是为了为这笔交易提供资金。 到一月份，数百家广告商已经减少或停止了在 Twitter 上的广告支出，以回应马斯克在公司大幅裁员，并对平台实施变革，特别是恢复之前被禁止的账户并改变其内容审核方式。 今年 4 月，马斯克告诉 BBC 记者，“几乎所有”广告商都已恢复在 Twitter 上购买广告。 他当时还声称，该公司“大致实现盈亏平衡”，并预计下一季度现金流将转为正数。 他今天就 Twitter 现金流问题发表声明，距离此前为康卡斯特旗下 NBCUniversal 负责全球广告业务的琳达·亚卡里诺 (Linda Yaccarino) 担任 Twitter 首席执行官一职已有一个多月了。 NBCUniversal 是 CNBC 的母公司。 亚卡里诺的任命激发了媒体业内人士的希望，即 Twitter 将解决其广告业务面临的紧迫挑战。 最近几天，Twitter 开始将其广告收入的一部分分配给其平台上的精选内容创作者。 马斯克的言论是为了回应追随者，他们想知道为什么收入分享计划的范围如此有限。 Twitter 上一些受到广泛关注的账户表示，他们对自己尚未有资格从该计划赚取收入感到沮丧。 正如 The Verge 之前报道的那样，收入分享计划是 仅可用 支付给 Twitter Blue 验证订阅的用户，支付的金额“由推文回复中放置的广告驱动”。 影响者安德鲁·泰特 ——谁拥护 厌恶女性的观点 他在网上面临强奸、人口贩卖以及在罗马尼亚组建犯罪团伙对妇女进行性剥削等指控的审判——他发帖称 […]
埃隆·马斯克绝望的亚洲之行无法解决特斯拉的中国危机
埃隆·马斯克将 令人高兴的是，他周日出人意料的中国之旅成为了许多热门头条新闻。 这次访问无疑对印度总理纳伦德拉·莫迪来说同样是一个惊喜，他原本计划在一次安排已久的访问中为马斯克走上红地毯。 这位亿万富翁击败了印度 在最后一分钟，引用“特斯拉的非常沉重的义务”。 事实上，特斯拉经历了动荡的几周，联邦监管机构严厉打击，利润减半，并推出了降价措施。 然而，在莫迪不会很快忘记的公开冷落中，该公司首席执行官为中国总理李强腾出了时间。 马斯克也许会这么做。 特斯拉需要中国，胜过中国需要特斯拉。 中国是继美国之后特斯拉的第二大市场。 不祥的是，今年第一季度，特斯拉在中国的销量 下滑 4% 国内电动汽车市场扩大了 15% 以上。 对于任何首席执行官来说，这已经足够了 跳入湾流 飞越太平洋 临时会议 与中国总理。 在全球范围内，特斯拉已经损失了近 其价值的三分之一 自一月份以来以及本月初，特斯拉第一季度全球汽车交付量 第一次跌倒 近四年的时间里。 正如他们惯常做的那样，特斯拉投资者继续抱怨该公司一再推迟推出具有真正无人驾驶功能的汽车。 特斯拉的一项权宜之计技术——目前已大幅折扣，售价 8,000 美元——被称为全自动驾驶 (FSD)。 但是，就像名称类似的自动驾驶仪功能一样，它仍然需要驾驶员注意，并且可能仍然存在风险。 据称，在周日与李强的会面中公布的交易之一是一项合作伙伴关系，该合作伙伴关系将授予特斯拉获得网络搜索公司百度在中国公共道路上收集数据的测绘许可证。 韦德布什证券高级分析师丹·艾夫斯在接受彭博电视台采访时表示，这是一个“分水岭”。 然而，特斯拉自 2020 年以来一直在中国使用百度进行车载地图和导航。修订后的协议中，百度现在还将向特斯拉提供车道级导航系统，这为特斯拉 FSD 在中国扫清了又一个监管障碍。 正如一些媒体报道的那样，这并不能让特斯拉在中国或其他任何地方推出无人驾驶汽车。 媒体报道还称，马斯克已获得将特斯拉汽车在中国收集的数据转移出中国的许可。 JL Warren Capital 首席执行官兼研究主管 Junheng Li 表示，这是不可能的。 写在X上：“[Baidu] 拥有所有数据，并与特斯拉共享过滤后的数据。 想象一下如果 [Tesla] 可以访问实时道路数据，例如谁在什么时间去了哪个国家的大使馆多久。” 她强调，这将是“超级国家安全！” 根据 […]
TikTok 和特斯拉表明美中数据之争才刚刚开始世界新闻
作者：莎拉·郑和乔什·肖 美国推动禁止 TikTok 标志着其数据安全方法进入了一个新阶段，最终可能会影响从电动汽车到医疗保健的各个领域，从而重塑全球最大经济体之间的贸易关系。 美国总统乔·拜登上周签署了一项立法，禁止中国母公司字节跳动有限公司拥有 TikTok，此举旨在阻止北京获取该视频共享应用程序从其 1.7 亿美国用户收集的大量数据。 该法律借鉴了中国的做法，将潜在的数据滥用视为国家安全威胁。 尽管北京长期以来对在华美国公司采取了更多限制，但当局仍然欢迎遵守其规则并同意在本地存储数据的公司。 埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉公司就是一个典型的例子：彭博社周一报道称，该公司将与北京科技巨头百度公司合作开发地图和导航功能，以部署自动驾驶功能——数据仅委托给选定的一组中国公司。 美国战略与国际研究中心研究员凯特琳·钦-罗斯曼 (Caitlin Chin-Rothmann) 表示，美国现在似乎正在“放弃数据流不受限制的开放互联网，转向基于国家安全担忧的选择性分裂”。 “虽然 TikTok 目前处于热门位置，部分原因是其巨大的受欢迎程度和数据收集的范围，但它不是美国立法者针对的第一家、也不会是最后一家中国公司，”她说。 “技术脱钩——或者至少减少对对方的依赖——似乎在双方中越来越受欢迎。” 随着拜登在 11 月面临与唐纳德·特朗普的重赛，数据安全再次成为中美之间日益激烈的竞争的中心舞台，特朗普政府试图阻止各国购买华为技术有限公司的 5G 网络设备。 后来特朗普提出了一个“清洁网络”，以防止北京获取美国人的敏感个人数据。 尽管拜登还没有走那么远，但近几个月来，围绕数据的冲突有所加剧。 中国一直在利用2021年数据安全法加强对从农业到地理等各个领域的监管，而美国则对物流网络、自动驾驶和无人机提出担忧。 进一步的限制可能会瓜分全球经济的一部分。 莱顿大学研究中国科技政策的助理教授罗吉尔·克里默斯表示：“目前还不清楚它会在哪里结束，除非你希望中国翻身并爬入墙角，但显然这不会发生。” “只要风险存在，就总有理由说我们去风险化程度不够，所以我们需要进一步去风险化。” 它是 新技术正在创造新的风险。 现代设备变得越来越智能，获得了前所未有的生成和传输数据的能力。 汽车收集驾驶员和乘客的信息，而医疗设备可以解析和处理个人医疗保健情报。 洗衣机、港口起重机甚至衣服都连接到某种远程服务器。 人工智能时代只会放大这些能力。 美国受 TikTok 启发的法律将扩展到美国总统认为构成国家安全风险的任何“外国对手控制的应用程序”。 这可能会改变腾讯控股有限公司的微信应用程序或拼多多控股有限公司的电子商务市场Temu等中国平台的运营格局。 虽然起源于中国的快时尚巨头 Shein 目前总部位于新加坡，但由于其在中国拥有庞大的供应链网络，该公司也面临着国会的审查。 立法者对中国影响美国公众舆论的能力的担忧使 TikTok 的案件进一步复杂化。 TikTok 上个月动员用户请愿反对潜在的禁令，此举引起了人们的关注，这表明了它对美国人的影响力。 佐治亚理工学院专门研究网络安全政策的教授米尔顿·穆勒表示：“外国政府可以并且正在利用各种社交媒体以及消息应用程序和网站来试图影响美国公众舆论。” “在这方面，TikTok 与 Twitter、Meta 或 YouTube […]
Twitter 首席执行官 Linda Yaccarino 分享了她对“X”的愿景。 这是她说的
在一系列推文中，Twitter 首席执行官 Linda Yaccarino 阐述了她对“X”的愿景，这是社交媒体巨头在埃隆·马斯克宣布的品牌重塑后即将推出的化身，作为其中的一部分，该公司还将获得一个新的“X”标志，它将取代即将离任的标志性蓝鸟对应产品。 Twitter 的新徽标：“X”（图片提供：twitter.com/lindayacc） {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} “灯光。相机。X！” 亚卡里诺在推特上分享了一张投影在推特大楼上的新标志的图片。 HT 推出 Crick-it，这是一个随时随地观看板球比赛的一站式目的地。 立即探索！ “推特给人留下了深刻的印象” 雅卡里诺指出，在生活或商业中获得第二次机会是多么难得，他说 Twitter 给人留下了深刻的印象，“改变了我们沟通的方式”。 {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} “现在，X 将走得更远，改造全球城镇广场，”她的帖子中写道。 “X 是无限互动的未来状态——以音频、视频、消息支付/银行为中心——创建一个创意、商品、服务和机会的全球市场。 在人工智能的支持下，X 将以我们刚刚开始想象的方式将我们所有人联系起来。”她补充道。 “已经开始看到 X 成形” {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} 首席执行官表示，多年来，粉丝和评论家都在推动 Twitter 实现更大的梦想并发挥其巨大潜力，新徽标将做到“这一点以及更多”，并补充说，尽管公司的人们已经开始看到“X”的出现从过去 8 个月的情况看，事情“才刚刚开始”。 “这种转变绝对没有限制。 X 将成为一个可以交付一切的平台。 @elonmusk 和我期待着与我们的团队和每个合作伙伴合作，将 X 推向世界。”Yaccarino 总结道。 Twitter的“品牌重塑” {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} […]
特斯拉 (TSLA) 在中国推出全自动驾驶后遭遇重重困难，股价上涨
股份 特斯拉 在这家电动汽车制造商在中国推出先进的驾驶辅助技术实现了一个重要里程碑之后，周一股价大幅上涨，这是自 2021 年 3 月以来最好的一天。 由于投资者对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克访问中国的消息做出反应，该公司股价收盘上涨 15%。 特斯拉周日表示，中国当局在通过了中国的数据安全要求后取消了对其汽车的限制。 此举引发了人们的预期，即特斯拉的驾驶辅助软件全自动驾驶（FSD）将很快在中国这个最大的电动汽车市场推出。 虽然特斯拉的电动汽车是中国最受欢迎的汽车之一，但它们 据报道被禁止进入一些与政府相关的财产 出于数据安全的考虑。 另外，拜登政府今年早些时候宣布对来自中国的进口汽车是否因其可能收集敏感数据的能力而构成国家安全风险进行调查。 FSD 是特斯拉 Autopilot 驾驶员助手的升级版。 特斯拉多年来一直在中国提供 FSD 技术，但其功能设置有限，限制了其操作，例如自动变道。 特斯拉尚未生产或销售能够完全自动驾驶的汽车。 它销售“2 级”驾驶员辅助系统，以 FSD 品牌销售。 马斯克的公司因自动驾驶仪和全自动驾驶辅助系统的虚假广告而在美国被加州机动车辆管理局起诉。 特斯拉回应称，DMV 多年来一直意识到其使用这些品牌名称，但选择不采取行动。 该公司认为加州有关自动驾驶系统广告的法律违反了言论自由。 克服中国的主要障碍 数据安全问题一直是阻碍特斯拉在中国全面推广该系统的主要障碍。 据报道，特斯拉还与百度达成了一项协议，马斯克的公司将能够使用这家中国互联网巨头的地图和导航技术来实现特斯拉的 FSD 功能。 路透社援引两位匿名消息人士的话说，该协议将允许特斯拉获得百度的地图服务许可，这是智能驾驶系统在中国公共道路上运行的要求。 CNBC 无法独立核实该报道。 特斯拉和百度未能立即发表评论。 外国公司只能与中国本土公司合作获得该许可证，特斯拉将被允许在中国道路上合法运营 FSD，其车队将能够收集有关交通、路标和路线的数据。 特斯拉在将 FSD 技术引入中国方面取得的突破，标志着该公司在中国市场面临激烈竞争之际取得了一场关键胜利。 近年来，巴菲特支持的电动汽车制造商比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等本土竞争对手加大了与特斯拉的竞争力度。 比亚迪曾 暂时成为全球最大的电动汽车制造商，到 2023 年新能源汽车产量将超过 300 万辆。在第一季度销量暴跌 43% 后，该公司最近失去了全球最大电动汽车制造商的桂冠。 — […]
Starlink 进军印尼零售市场引起轰动，原因如下
雅加达 – 在场 星链 进入印尼零售市场引发争议。 印尼网络安全论坛主席Ardi Sutedja表示，如果政府维持星链业务范围，就不应该发生这次骚乱。 政府通过通信和信息部（科明信息) 向 Starlink 作为服务提供商提供许可 极小孔径端子 （甚小孔径终端）和 互联网服务提供商 （ISP）。 Ardi表示，政府作为监管者不仅为电信服务提供商提供牌照，还关注未来电信行业的影响。 “未获得 ISP 许可， 星链 还可以在印度尼西亚出售其电信服务。 与当地互联网服务提供商的合作意味着星链容量仍可用于在印度尼西亚提供电信服务。 Starlink 可以向 APJII 成员出售回程。 “在我看来，与当地 ISP 合作是非常公平的一步，”Ardi 说。 供您参考，在进入零售市场之前，Starlink 只为商业客户提供服务，因为它是 Telkom 子公司 Telkomsat 的回程。 此外，Ardi表示，与APJII的合作不仅将促进国家电信业的发展，而且将使政府更容易保护使用Starlink的印尼人民的交易和数据流量。 他表示，通过与当地互联网服务提供商合作，政府可以确保通过星链网络的每一个数据都受到良好的保护和安全。 这与星链能够直接向公众提供服务的时间成反比，这可能会给印尼人民的数据带来潜在的漏洞。 “因此，Starlink 与当地 ISP 的合作使政府能够适当调整安全策略，为用户提供最大程度的保护，”他说。 至于所讨论的合作，政府通过当地互联网服务提供商控制了印度尼西亚的电信接入，以支持合法拦截和阻止危险内容，例如在线赌博、恐怖主义等。 “如果你想在印度尼西亚销售服务，你应该 星链 遵守适用的法律和法规。 他们必须遵守适用于印度尼西亚所有电信业务参与者的规则。 “包括在印度尼西亚建立一个国家奥委会，”阿迪说。 Ardi建议Starlink还与当地互联网服务提供商（ISP）合作运营其在印尼的业务。 “现在是Starlink与当地ISP朋友开展业务合作的时候了。由于许多地区还没有足够的宽带，Starlink与当地ISP合作的商机仍然很大。”Ardi总结道。 观看视频“埃隆·马斯克的星链卫星互联网服务合法进入 RI” （阿格特/费伊） #Starlink […]