布鲁姆正在重塑美国电动自行车的制造方式
疫情迎来了 在电动自行车热潮中。 但与许多其他大流行趋势一样，这种繁荣并没有持续下去。 去年，在微型交通前景黯淡的背景下，电动自行车初创公司 VanMoof 和 Cake 申请破产。 蒂尔和多特合并。 超级行人关门了。 伯德还必须经历重组。 所有这些初创公司可能都有不同的目标，但他们的问题非常相似。 Bloom，一家总部位于底特律的新公司 启动，认为它有答案：承担所有艰苦的幕后工作，让这些初创公司专注于令人兴奋的事情，例如产品设计和品牌推广。 创始人克里斯·诺尔特 (Chris Nolte) 和贾斯汀·科斯米德斯 (Justin Kosmides) 对这个想法非常热衷，以至于他们收拾行李搬到底特律来建造它——诺尔特带着他一岁的孩子和配偶，科斯米德斯带着他的四爪同伴阿蒂。 事实证明它也很受欢迎。 他们的客户名单和 CVS 收据一样长。 “每个人都在尝试重新发明轮子，”诺尔特在最近的一次采访中告诉 >。 “但现实是，有经过验证的系统，人们在犯错误、做出错误决定上浪费了大量金钱。” Kosmides 告诉 >，过去几年，风投资金“愚蠢而可怕”地涌入该领域，造成了大量浪费和附带损害。 布鲁姆是两人解决这些问题的答案。 去年成立， 盛开 计划提供一些核心服务：合同制造、组装、运输、物流和服务。 每一项任务都是初创公司以前必须寻找单独的合作伙伴或在内部承担的，这两者都会增加成本并给利润带来压力。 正是这些额外的任务可能会毁掉一家初创公司。 “我记得我说过，‘谁会疯狂到听我这个疯狂的想法呢？’”科斯米德斯惊呼道。 “我去找克里斯，向他推销，他说：‘哦，我已经考虑这个问题很久了。’” 这在当时看来可能很疯狂，但诺尔特表示，短期内将有大约 30 家公司开始与 Bloom 合作。 Kosmides 表示，目前有超过 100 家公司正在筹备中，其中包括刚刚度过原型阶段的初创公司和“非常成熟”的参与者。 尽管两人计划与加利福尼亚州、俄亥俄州、南卡罗来纳州和纽约州的合作伙伴合作，但其中大部分工作将在密歇根州的生产空间进行。 目标是在底特律建立一座占地 200,000 平方英尺的工厂，具有分销和组装能力。 他们在几乎没有外展的情况下就实现了这一目标，团队只有大约 10 人，不过他们计划在第一轮融资结束时将员工人数增加一倍。 […]
Dhoni 支持 EMotorad 打造全球最大的电动自行车超级工厂初创企业
MS Dhoni 与 EMotorad 团队 4 分钟阅读 最近更新时间 ： 2024 年 5 月 7 日 | 上午 7:09 是 EMotorad 是一家由板球运动员 Mahendra Singh Dhoni 支持的电动汽车公司，正在建设世界上最大的综合电动自行车超级工厂。 该公司将效仿 Ola 扩建其位于浦那的现有制造工厂。 通过此次扩建，印度将成为世界上最大的两家超级工厂的所在地：一家生产 Ola 电动两轮车，另一家生产 EMotorad 电动自行车。 EMotorad 的超级工厂一期占地 240,000 平方英尺，将生产所有对电动汽车 (EV) 生产至关重要的超级组件，包括电池、电机、显示器和充电器。 该超级工厂的初始产能每年超过 500,000 辆电动自行车，旨在满足对替代交通方式不断增长的需求。 电动自行车超级工厂分四个阶段建设。 一期竣工后，它将成为南亚最大、中国以外最大的综合电动自行车超级工厂。 第一阶段从八月开始，重点关注千兆级组件生产，后续阶段将扩大内部制造能力。 “在建立电动自行车业务时，我们意识到全球市场巨大。 到 2022 年，它的价值将达到 400 亿美元，并且一直在不断增长。”EMotorad 联合创始人兼首席执行官 (CEO) Kunal Gupta […]
“高速电动自行车能赚钱，而汽车只花钱”：这就是卡洛斯（42 岁）通过租赁电动自行车获得的收益 | 电动自行车
五年前，卡洛斯·塞伦斯 (Carlos Cerrens)（42 岁）通过工作租用了他的第一辆自行车。 从第一天起，他就迷上了这种通勤方式。 “我最终以 900 欧元的价格买下了那辆自行车，并以 2,000 欧元的价格将其转为二手，”他说。 但这并不是骑自行车上班给他带来的唯一（经济）好处。 卡洛斯概述了他目前的电动自行车的成本和产量。 托马斯·罗塞尔 04-05-24, 17:00 最后更新：04-05-24, 17:10 免费无限制访问 Showbytes？ 哪个行！ 登录或创建帐户，不错过星星的任何内容。 是的，我想要免费无限制访问 #高速电动自行车能赚钱而汽车只花钱这就是卡洛斯42 #岁通过租赁电动自行车获得的收益 #电动自行车 1714863440 2024-05-04 15:00:00
测试中的电动自行车 Kukirin V2：7 速折叠自行车，售价 569 欧元
与普通电动自行车相比，折叠电动自行车具有一些决定性的优势：它们更紧凑、更容易运输并且通常更便宜。 它们是一个明智的选择，特别是对于乘坐公共交通工具出行的通勤者或家里空间狭小的人来说。 仍然年轻的中国公司 Kukirin 专门生产此类电动折叠自行车。 Kukirin V2 拥有纤薄的设计、全面的功能和极具吸引力的价格。 我们仔细观察了它。 Kukirn V2 是有史以来最便宜的电动折叠自行车之一。 已经是正常价格了 599 欧元 大大削弱了大多数竞争对手的实力。 使用优惠券代码 KKV2TSDE 它的价格进一步降低了30欧元来瘦身 569 欧元。 Kukirin V2 亮点 7速变速 最高性价比 有效负载高达 120 公斤 折叠尺寸窄 可拆卸电池 结构、光学和工艺 Kukirin V2 的建造速度很快。 我们所要做的就是使用快速释放装置安装车把、前轮、前挡泥板、前灯和踏板。 大约45分钟后，电动折叠自行车就可以骑了。 在第一次骑行之前，建议给轮胎充气，拧紧所有螺丝并检查刹车。 在我们的例子中，前制动器有点摩擦，必须重新调整。 我们还强烈建议佩戴头盔。 有关此内容的更多信息，请参见：前 5 名：最好的智能自行车头盔。 从视觉上看，Kukirin V2 相当令人印象深刻。 其上管较窄，看起来纤细别致。 由于电池位于座杆内，所以车架非常干净。 哑光黑色漆面凸显简约外观。 字母、标志、安全杆和猫眼等橙色元素增添了亮点。 只有几张贴纸稍微扰乱了积极的整体印象 – 但它们可以很容易地去除。 Kukirin 在电缆管理方面必须做出妥协：总共七根电缆从车把引出，然后捆绑成螺旋电缆并消失在顶管的前部。 […]
卡洛斯（42 岁）靠他的高速智能电动车赚钱：“我的自行车津贴是每年 3,000 欧元”| 电动自行车
来自莱德的卡洛斯·塞伦斯 (Carlos Cerrens)（42 岁）将通过工作租赁一辆大型家用汽车的计划换成了一辆高速智能电动车。 他现在的 Stromer ST5 售价 10,000 欧元，不包括配件，但他还从中得到了非常好的额外好处。 “第一次租赁后，我以 900 欧元的价格买下了这辆自行车，并以 2000 欧元的价格将其转为二手。 我每个月净放弃 150 欧元的工资，但可以节省 100 欧元的柴油费用，并获得不错的自行车津贴。” 托马斯·罗塞尔 22-04-24, 12:56 免费无限制访问 Showbytes？ 哪个行！ 登录或创建帐户，不错过星星的任何内容。 是的，我想要免费无限制访问 #卡洛斯42 #岁靠他的高速智能电动车赚钱我的自行车津贴是每年 #欧元 #电动自行车 1713793365 2024-04-22 10:56:07
2000 美元以下最便宜的电动自行车（2024 年）：通勤、折叠、货运
电动自行车减少 汽车拥堵，让您移动并减少碳足迹。 而且，它们真的很有趣。 我从未见过尝试过电动自行车的人 不是 想要一个； 在荷兰， 电动自行车目前的销量超过了普通自行车。 然而，四位数的价格标签引起了价格冲击。 许多州正在考虑 奖励计划，但是如果您想要或需要电动自行车，这对您有什么帮助 现在？ 许多因素推高了电动自行车的价格，包括昂贵的组件、精密的计算机、大电池和精美的车架。 值得庆幸的是，一些直接面向消费者的公司正在生产价格实惠的电动自行车，以便每个人都可以参与其中。 下面，您将找到我们测试过的最便宜的电动自行车。 有一辆我们应该了解的自行车吗？ 发表评论！ 不要忘记查看我们的 最好的电动自行车, 最好的家庭自行车， 和 最好的自行车配件 指南以获取更多建议。 Gear 读者特别优惠： 得到 有线 只需 5 美元（立减 25 美元）。 这包括无限制地访问 有线。com、完整的 Gear 报道以及仅限订阅者的时事通讯。 订阅有助于为我们每天的工作提供资金。 2024-03-22 17:00:00 1711143651
自行车专家：“骑车出行不再是一件大汗淋漓的事情”
Gunnar Fehlau 是一位自行车专家，也是自行车主题专业文章和书籍的作者。 他本人也是一名活跃的自行车手，已经参加过许多大型自行车赛事，例如环法自行车赛（Tour Divide），该赛事从加拿大贯穿美国 落基山脉 通往墨西哥边境。 2023年，Fehlau几乎全年都骑着电动货运自行车 德国 和邻国并在旅途中工作。 他写了一本关于自己经历的书，将于四月由 Motorbuch-Verlag 出版：《工作包装——我作为数字货运自行车游牧者的一年》。 红肿： Fehlau 先生，您去年几乎一整年都在骑电动货运自行车。 什么事情让你印象特别深刻？ 古纳尔·费劳： 353天这个很难说。 每天都适合写一份不会乏味的长报告。 无论如何，我做了一年的数字游牧者，将我需要的所有东西装到电动货运自行车上，然后走遍了所有地方 德国 并驾车经过八个邻国。 我为此努力了。 红肿： 那么这不是假期吗？ 费劳： 不，我的想法是每天工作 6 小时，每周工作 6 天，每周工作 36 小时。 但这并没有完全奏效——那一年我加班了 300 个小时。 无论如何，我把移动办公的想法活到了非常极致的程度。 红肿： 显然有很多可能…… 费劳： 很多，如果那是你想要的。 我称之为“工作打包”，是自行车打包、工作和旅行的混合体。 红肿： 任何人都可以做到吗？ 费劳： 在较小的剂量下，这对许多人来说是超级令人兴奋的，也许不是作为一个年度项目，但从五月开始，当阳光明媚的日子和假期到来时， 桥梁的日子 – 再加上家庭办公日……您可以离开很长一段时间，假期相对较少。 有关自行车旅行的更多信息： 红肿： 那么假期到底是怎样的呢？ 费劳： 好吧，对于大多数 […]
Cowboy 推出全公路电动自行车以吸引欧洲城市中心以外的骑手
图片来源： 罗曼·迪莱特 / > 牛仔 以其时尚的电动自行车而闻名，您可以在欧洲许多主要城市看到它。 如果你观察骑牛仔自行车的人，大多数时候你会看到一个年轻人背包里装着一台笔记本电脑前往办公室。 这就是为什么该公司推出一款名为 Cowboy Cross 的全新自行车。 这是一款旨在舒适和长途旅行的全公路车型。 上周我有机会看到了新的 Cowboy Cross，并试驾了几分钟。 说到设计，它绝对像一辆牛仔自行车，药丸状的前灯、棱角分明的设计和柔和的哑光色彩。 同样，Cowboy 也押注于完全集成的设计，并且维护量尽可能少。 没有（物理）齿轮，制动电缆尽可能隐藏，并且该公司使用碳纤维带。 Cowboy Cross 的新颖之处在于一对新轮胎。 车轮稍小（26.5 英寸），但定制设计的轮胎要大得多。 在自行车的前部，您会看到前叉悬架。 但与大多数全公路自行车不同的是，前叉是倒置的，悬架靠近车轮。 除了更好的设计之外，Cowboy 还设法将前制动拉线隐藏在车架中。 还有一个座杆悬架，可以在崎岖的地形上行驶。 对于前叉和座杆，都可以用螺丝刀调节悬架。 如果您是个小个子，由于身高而无法骑牛仔自行车，那么新自行车的车座可以低一点。 车把也稍大一些。 同样，一切的设计都是为了让 Cowboy Cross 比现有的 Cowboy 自行车更舒适。 图片来源： 罗曼·迪莱特 / > 铝制框架有两种设计，牛仔十字有跨步式和跨步式两种版本。 该自行车有三种不同的颜色可供选择：浅灰色、深灰色和绿色。 您还可以找到一个可以支撑儿童座椅或各种包袋的后架。 电池更大一些，容量增加了50%。 该公司声称，一次充电即可骑行 60 至 120 公里（37 至 75 英里）。 规格就这样了。 […]
Mustache 的 J 型电动自行车正在测试中
胡须相互之间：在巴特菲尔贝尔的 One Cut Men 理发店里，胡须得到了修剪。 图片：沃尔特·威尔 小胡子与众不同：这家来自法国的电动自行车制造商做了一些不同寻常的事情。 你看到了，你感觉到了。 新款J all的驾驶报告。 DIE 电动自行车 不知何故，他们看起来都一样，你可以听到他们抱怨。 鉴于种类繁多，没有必要同意严厉的判断，但确实，相似性往往不能被否认，特别是因为使用了来自相关供应商的相同组件。 那么，这里有一些与平常不同的东西。 适合日常使用和旅行的套装 智能电动车 瞧，来自法国的一款轮子脱颖而出：Mustache J。根据一般的胡须知识，胡须就是胡须，浓密的、杂草丛生的版本称为小胡子，或者称为铅笔胡须的细线。 胡子长在两者之间。 我们花了几天时间驾驶 Mustache J all，它在法兰克福领先的自行车贸易展览会 Eurobike 上获得了金奖。 所以除了神秘的制造商名称之外，它一定还有什么特别的地方。 1710479757 #Mustache #的 #型电动自行车正在测试中 2024-03-14 14:02:50
漏斗踏板车：带车顶的电动自行车如何骑行
关键数据听起来很有希望：可容纳两人的塑料车身，固定车顶和后备箱，宽88厘米，长2.05米，重120公斤，电动踏板驱动，时速可达25公里/小时。 所有这一切花费了令人印象深刻的 13,000 欧元。 与所有常见的多轨车辆不同，Hopper 具有后轮转向。 我想尝试一下。 广告 第一次测试——我很害怕 2023 年 6 月，我将在法兰克福举行的 Eurobike 自行车交易会上测试试点系列的模型。 我坐在里面感觉很舒服。 方向盘握在手里很贴合，踩踏感觉很舒服。 但转向感觉就像汽车倒车一样：只要轻轻一动，车尾就会向外倾斜。 我开得越快，我就越不安全。 我开车进入展会停车场，有一个陡峭、蜿蜒的坡道。 可以慢慢地开车，但当我下坡时，我的额头上吓得冒汗：我用力刹车以步行的速度，将我的身体倾斜到狭窄的弯道上，然后设法回到平坦的地方而没有翻倒。 “如果我现在必须避开某人怎么办？”我想了想，然后迅速向左行驶。 这太过分了：左前轮升空，我试图支撑自己，但高高的车顶将料斗拉下来，我侧身摔倒。 我什么都没发生，但闪亮的车身被划伤了。 当我向董事总经理马丁·哈拉马（Martin Halama）报告我的行程时，他解释说，他们已经在努力优化驾驶动态：改变底盘和电子调节弯道速度。 当这些功能集成后，我应该再次测试 Hopper。 图片报 1 冯 6 Hopper Mobility 将于 2024 年中期开始生产踏板车，…（图片：Hopper Mobility GmbH） 第二次测试——情况并没有好转 六个月后，我在科隆的莱茵公园再次测试了 Hopper。 新闻发言人 Sebastian Weber 解释说，为了提高横向稳定性，赛道加宽了 17 至 105 厘米，前底盘降低了。 转向现在不太直接。 然而，目前还没有电子驾驶辅助设备。 我开了几圈，很高兴没有交通堵塞，因为我看不到任何改善。 我宁愿让新闻发言人来做回避测试。 他以接近10公里/小时的速度行驶，突然急转弯一米左右，然后又开回车道，类似于汽车的驼鹿测试。即使只是看着，我也担心他会翻倒。 […]