Dhoni 支持 EMotorad 打造全球最大的电动自行车超级工厂初创企业

EMotorad 是一家由板球运动员 Mahendra Singh Dhoni 支持的电动汽车公司，正在建设世界上最大的综合电动自行车超级工厂。 该公司将效仿 Ola 扩建其位于浦那的现有制造工厂。 通过此次扩建，印度将成为世界上最大的两家超级工厂的所在地：一家生产 Ola 电动两轮车，另一家生产 EMotorad 电动自行车。

EMotorad 的超级工厂一期占地 240,000 平方英尺，将生产所有对电动汽车 (EV) 生产至关重要的超级组件，包括电池、电机、显示器和充电器。 该超级工厂的初始产能每年超过 500,000 辆电动自行车，旨在满足对替代交通方式不断增长的需求。

电动自行车超级工厂分四个阶段建设。 一期竣工后，它将成为南亚最大、中国以外最大的综合电动自行车超级工厂。 第一阶段从八月开始，重点关注千兆级组件生产，后续阶段将扩大内部制造能力。

“在建立电动自行车业务时，我们意识到全球市场巨大。 到 2022 年，它的价值将达到 400 亿美元，并且一直在不断增长。”EMotorad 联合创始人兼首席执行官 (CEO) Kunal Gupta 说道。 “全世界都依赖中国进行采购。 我们相信印度拥有适当的能力和技术来建设这些能力。 我们于2020年开始这项业务，四年内，我们已成为最大的电动自行车出口商。 就该领域的国内销售和分销而言，它也是该国最大的品牌。 我们看到人们大力采用电动自行车作为主要或次要的通勤交通工具。”

在智能制造和智能工厂创建的推动下，EMotorad 已纳入工业 4.0 标准。 该公司还准备通过推出一系列电动汽车来扩大其产品阵容。 这些最先进的车型在先进的第二代平台上开发，是电动汽车领域的重大胜利。

“从创新的角度来看，我们了解到中国和台湾等其他国家擅长制造。 但印度的实力在于软件和技术。 EMotorad 联合创始人兼首席营销官 (CMO) Aditya Oza 表示：“我们将两全其美。” “我们是唯一一家提出一种技术解决方案并且在其之上还有一层软件的公司。”

例如，奥扎表示，电动自行车将提供允许客户跟踪消耗的卡路里的技术。 它还包括碰撞检测通知，可以提醒骑手的亲人，以及地理围栏等功能，可以让骑手通过电动自行车的应用程序设置虚拟边界或安全区域。

在信息技术、服务、农业和制造业等关键行业的推动下，印度现已成为世界第五大经济体。 Ola 和 EMotorad 等公司正在抓住广阔的国内市场的机遇，并利用年轻、精通技术的劳动力队伍，导致国内制造业和出口激增。

该公司由 Rajib Gangopadhyay、Kunal Gupta、Aditya Oza 和 Sumedh Battewar 于 2020 年创立。 2023 年 11 月，EMotorad 在 Panthera Growth Partners 领投的 B 轮融资中获得了 16.4 亿卢比的融资。 这笔资金用于增强其制造能力、扩大其全球影响力并增强其研发 (R&D) 设施。

EMotorad 的创始人兼企业策略师 Rajib Gangopadhyay 表示：“EMotorad 证明，为初创企业建设资产而投入的资本仍然可以带来任何风险投资支持的企业的规模和增长，而这些战略性企业将把初创企业转变为代代相传的企业。”电动摩托车。

除了数字化足迹之外，EMotorad 还拥有由印度各地 350 多家经销商组成的网络以及 10 多个新兴市场体验中心。 虽然其根基和业务基地牢牢扎根于印度，但其活动遍及八个国家，体现了其对全球扩张的承诺。

EMotorad 联合创始人兼首席商务官 (CBO) Sumedh Battewar 表示，技术进步、自动化和政府举措推动了公司超级工厂的扩张。 巴特瓦尔表示：“面对气候危机，超级工厂正在引领替代出行方式，而印度则引领了这一变革之旅。”

最近的 B 轮融资，以及 Panthera Group、Xto10x 和前印度板球队队长 Mahendra Singh Dhoni 等投资者的参与，推动了这一扩张。 此次工厂扩建是 EMotorad 今年早些时候获得的 B 轮融资的战略性配置。

EMotorad去年的国内增长率达到370%，保持了四年的连续增长。 该公司正在着眼于全球市场，特别是欧洲和美国。 EMotorad 表示，通过推出经济高效的 X-factor 系列和先进的传动系统技术，其目标是主导国内和国际市场。 该公司预计 25 财年的收入将翻一番，达到 30 亿卢比左右，而 2024 财年的收入为 14.5 亿卢比。

首次发布： 2024 年 5 月 7 日 | 上午 7:09 是