运动SUV阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio的视频测试
SUV类别的缩写代表“运动型多用途车”，它经常被错误地翻译成捷克语“运动型多用途车”。 但原义是“运动器材用车”，简单来说就是一辆可以放山地自行车、车顶皮划艇之类的汽车——可以出去运动。 驾驶一头重超过 2.5 吨、重达 5 米、重心距路面一米的乳齿象，你根本不会享受到非常运动的驾驶乐趣。 或者至少在很长一段时间内都是这样。 但阿尔法罗密欧 Stelvio 的重量不是 2.5 吨，它的重量（不含驾驶员）为 1,850 公斤，高度甚至不到 1.7 米。 按照 SUV 的标准，它相当微妙，而在 Quadrifoglio 版本中，它的引擎盖下绝对是一颗明珠。 这款双涡轮增压 2.9 升水平对置六缸发动机的血统可以追溯到为 Ferrari 488 Pista 等车型提供动力的 F154 八缸发动机。 在六缸版本中，它有520马力和600牛米，家庭跨界车可以在4秒内冲到一百。 它具有绝对令人惊叹的声音，在测试版本中由额外的钛合金排气系统 Akrapovič（+135,000 捷克克朗）提供支持。 但如果没有强大的机箱支持，所有这些性能都将毫无用处。 Stelvio 经过精心调校，完全符合跑车应有的性能。 我还在赛道上进行了尝试，在浸湿的沥青上，阿尔法证明了其在弯道中踩油门的中立性和可控性。 是的，她比朱莉娅更大、更重、更高，但你会情不自禁地对她的能力微笑。 即使在今天许多看起来更运动的汽车中，你也无法享受驾驶的乐趣。 同时，Stelvio 可以作为城市交通或长途高速公路旅行的常规家庭用车。 后备箱和内部空间在同级车中处于平均水平，机舱通常是阿尔法黑暗，甚至是黑色，但座椅很舒适，方向盘后面的位置是一流的。 我对稍微过时的信息娱乐系统感到抱歉 – 它并不是一个对角线只有 8.8 英寸的小显示屏，而是无法与手机无线配合（也就是说，如果普通的蓝牙连接对您来说还不够）你想要苹果CarPlay）。 简而言之，Stelvio 兼顾了这两个世界，当然，如果您想要的话，您可以找到更舒适、更安静的 SUV。 它只是没有 520 马力，也不像意大利跑车。 […]
测试现代 Kona Electric (2024)：设备、消耗、范围
不同汽车品牌的电动汽车方法各不相同。 有些拥有自己的电动汽车系列，而另一些则提供电力驱动作为与内燃机一起的选择之一。 现代汽车在这方面采取了一条不太传统的路线，实际上两者都提供。 Ioniq 电动汽车的独立系列与 Nošovice Kona 跨界车相辅相成，您可以将其作为电动汽车购买，也可以作为纯内燃机或混合动力汽车购买。 即使在上一代中，Kona 也不是一款无聊的汽车，但它的新版本将奢华提升到了一个更高的水平。 没有传统面罩的光滑正面上方，有一条发光的二极管线条流动（只有电动版才玩像素图形），统一的面貌仅被充电连接器的盖子打破。 与正面和背面干净的表面形成鲜明对比的是侧面。 注意各种造型和设计卷曲。 简而言之，这是一款让您情不自禁发表意见的汽车。 Kona 经过几代人的发展，现在长 4,355 毫米，宽 1,825 毫米，高 1,580 毫米。 然而，在地下停车场或狭窄的地方，它看起来仍然相当紧凑。 客户可以选择十七英寸或十九英寸的车轮。 我们的样本得到了最好的，即大鞋。 但要注意，这样的选择会比标准续航里程减少相当多的 60 公里！ 照片：现代 我们认为将轻元素放置在身体的角落就不太幸运了。 如果你在那里捕捉到哪怕一个很小的点，它不仅会绘画，还会改变灯光。 谢谢你的按钮！ 如今，即使对于更有经验的记者来说，熟悉一辆新车也只需几十分钟。 在您找出助手在哪里关闭或如何更改屏幕上的温度或吹风强度之前。 幸运的是，新款Kona 的情况并非如此。 虽然从外观上看很有未来感，但司机的工作场所实际上很正常。 当然，这里也有两个屏幕代表警报和多媒体环境，但传统按钮仍然用于所有重要的事情！ 您想关闭车道监控吗？ 按钮。 调节座椅加热或通风？ 按钮。 改变驾驶模式？ 旋转控制器。 现代汽车在这里向我们展示了即使有所有装饰，现代化的驾驶室也可以变得漂亮和优雅。 我们为此感到非常高兴！ 照片：现代 尤其是浅灰色（不额外收费）的设计，内饰给人一种非常有价值的印象。 在测试的前几周，我注意到另外两个高度赞扬。 首先，Kona作为汽车：即使是身体健康的成年人也可以舒适地坐在后排，后备箱的容量为466至1,300升，因此婴儿车和其他旅行包可以舒适地放在这里。 除基本设备外，行李箱盖始终以电动方式打开。 而且电缆不会妨碍这里，您可以将它们放在前引擎盖下方的盒子中，该盒子的容量不到三十升。 其次，科纳作为一款现代电动汽车：新一代拥有一系列的小工具。 得益于V2L系统，它可以为其他电子设备充电，经典钥匙可以完全被智能手机取代，当闪光灯激活时，摄像头会将盲点的图像投射到闹钟中，这不是替代品，但却是经典镜子的绝佳补充。 照片：现代 […]
视频测试电动车大众 ID.7
从技术上讲，它是一辆掀背车，但我整个星期都把它想象成一辆轿车。 它低、长、后部空间充足，而且很舒适，就像过去的大型轿车一样。 而单凭这句话就应该说明大众这次可以高枕无忧了：这款车成功了。 它完全符合您的期望，安静平稳地行驶，没有任何抽搐或犹豫，具有近五米轴距近三米汽车的尊严和稳定性。 同时它具有非常犀利的行驶性能，因此在城市中停车和操控都不成问题。 这是一位经验丰富的记者进入其中的车辆之一，几公里后就可以清楚地看到 – 汽车制造商确切地知道自己在做什么，并成功地制造了它想要制造的汽车。 有了ID.7，你不会热情地在全国各地驾驶并扫过弯道，它不是为此而生的。 但你真的会享受更长的旅程——顺便说一句，这与这款电动汽车并不矛盾或隐藏讽刺。 电池的可用容量为 77 kWh，如果我们抛开 WLTP 标准传统上过于乐观的承诺，即一次充电可以行驶 614 公里，让我们现实一点，只需付出一点努力，您就可以驾驶一些500公里不充电，这已经是一个不错的距离了。 实际上，这意味着大多数人每周只需要充电一次 – 即使您家里没有充电器也可以这样做。 它仍然需要一些规划，但与续航里程 300 公里的电动汽车相比，这确实是一个很大的区别。 车载直流充电器最大输出功率为175kW，但更重要的是充电10%至90%时的平衡平均值，这是同事在120kW时测得的。 没什么大奇迹，但也没什么大不了的。 我很遗憾大众汽车仍然顽固地拒绝给驾驶员更多的自由来控制再生制动或恢复。 你只有D和B的驱动级别。后者刹车稍硬一些，但绝对不足以阻止你使用刹车，单踩踏板在这里不会发生，就像没有恢复的滑行不会发生一样。 但它还具有自适应恢复功能（根据车前的交通状况、路标甚至是即将到来的村庄或环岛做出反应），因此您不会错过更多的自由。 我还可以赞扬带有大显示屏的创新信息娱乐系统，它更快、更稳定，最后在屏幕下方有一个发光的控制栏，因此即使在天黑后您也可以轻松调节音频音量和空调温度。 您将在视频中看到我对大众 ID.7 的其他喜爱之处以及令我感到冷落的地方。 #视频测试电动车大众 #ID.7 1715526887 2024-05-12 09:00:00
二手宝马 318i F30 测试
那些想要动态驾驶的人会去别处寻找。 但宝马 3 系一直是“德国明锐”，其目标客户是普通企业客户、车队客户和家庭，他们只是想要比消费者成衣更有声望的东西。 没有人会称 BMW 320d 或 318i 为跑车，即使您将 M 套件贴在上面。 事实上，在前几代“三驾马车”中，即使是这些基本版本也是驾驶起来非常令人愉悦的汽车（只是缺少特有的声音和顶级性能），这是一个很好的奖励。 如果您不需要具有动态表现力的汽车和锋利的驾驶工具，您可能会对带有基本发动机之一的普通 3 系 F30 感兴趣。 也许即使是这个三缸发动机。 巴伐利亚人的奥克塔维亚价格 为了进行测试，我们从 Auto ESA 借来了一辆 BMW 318i，该车配备 1.5 升涡轮增压直列三缸发动机，输出功率为 100 kW（136 hp），后轮驱动，配备八速自动变速箱。 这辆 2015 年生产的汽车在测试时已行驶了 165,000 公里，卖家要价 360,000 捷克克朗。 照片：达利博尔·扎克 你可以用与明锐III相同的钱购买三辆宝马的普通版。 在广告中，带有自动变速箱的柴油车和四轮车占主导地位。 即使有手册，汽油动力掀背车也很少。 宝马3系是我国使用广泛的汽车，是二级市场上最受欢迎的高档汽车之一。 广告中提供了数百种这一代产品的报价，最便宜的价格不到 20 万捷克克朗，甚至比上一代六缸发动机 E90 的最后版本还要便宜。 旅行车、柴油发动机、全轮驱动和自动变速箱在广告中占主导地位，即纯粹的“非爱好者”组合。 后轮驱动的轿车只有几十辆，如果我们把选择限制在汽油车上，我们也只能数到几辆。 基本发动机很少见，而在此规格中，您会遇到 330i（仅四缸）的版本，很少遇到 340i（六缸）的版本。 但您需要支付额外费用，通常价格为 800,000 […]
二手斯柯达明锐 1.0 TSI 28万公里后测试
许多人仍然摸不着头脑，汽车制造商如何决定在大型C级车甚至D级车上安装一升排量的小型三缸发动机，直到最近，D级车还专门由两座小型城市汽车主导。 ，例如标致 107 或斯柯达 Citigo。 但制造商被迫不断降低新车型的表列油耗，而这对于大型发动机来说并不容易。 缩小尺寸是一条相当简单的途径，因为借助涡轮增压和技术现代化，制造商设法从小型发动机获得了不错的性能。 尽管如此，人们始终对大型汽车中如此小的发动机持怀疑态度。 因此，当一款行驶里程高达 280,000 公里的一升明锐（捷克广告中还没有类似产品）出现在集市报价中时，我们不能就这么把它放在那里。 我们立即清楚，你们中的许多人都会对这样一辆汽车的状况感兴趣，尤其是它的发动机。 毕竟，“升”在自己的车里已经足够你了。 创纪录运行且最便宜 大家在之前的文章中已经知道，我们在Auto ESA借用了一辆Octavia来进行测试，它是三缸1.0 TSI，输出功率为85千瓦，配备六速手动变速箱，该车于2018年生产，行驶了近28万公里。 卖家现在甚至把这辆车降价了，只需 18 万捷克克朗就可以买到。 这是这里最实惠的三缸明锐。 照片：达利博尔·扎克 花18万捷克克朗，你可能买不到这么漂亮的改款明锐III。 即使里程数很多，如果得到定期的优质服务，汽车也不必为里程过快而烦恼。 但测试的车也是三缸明锐中里程最高的，广告中的明锐大概有一百辆左右，包括现在的新款。 但绝大多数的行驶里程都达到 15 万公里，甚至更少。 到目前为止，广告中行驶里程超过20万公里的只有两台。 只有“我们”经过测试的一款才能符合二十万克朗的价格。 不过，三缸1.0 TSI不仅仅只是掀背车的领域，相反，广告中搭载这款发动机的汽车更多是旅行车。 相当多的三缸明锐也配备了自动变速箱。 行驶里程长达 100,000 公里的零件售价约为 270,000 捷克克朗，但您必须忍受更普通的设备。 装备更好、里程更少的汽车价格仍为 330,000 捷克克朗起。 那么 Octavia 在集市上的表现如何呢？ Auto ESA 的 Filip Kučera 给出了答案。 “既然你们选择了明锐III 1.0 TSI来进行测试，行驶里程高达28万公里，这是一个非常有趣的故事，可以激励很多客户。 明锐以其可靠性和使用寿命而闻名，这款具有如此高里程的特殊车型将成为车辆在多年大量使用后如何耐用且仍能发挥作用的一个很好的例子。 我们的每辆车都经过彻底的售前检查，我们尽力确保有关汽车的所有信息尽可能准确和透明。 […]
手机上的耐用玻璃能承受什么？ 我们尝试过
我们可以用耐用的玻璃或薄膜来保护智能手机屏幕。 许多制造商甚至将箔片直接粘贴在新设备上，以便其显示屏尽可能长时间不损坏。 但即使是市场上最好的箔片也主要起到防止划伤的作用，在跌落期间，保护作用微乎其微。 制造商仍在使用它们，因为它们明显便宜。 为了充分保护显示屏，耐用的眼镜是合适的，这会让您更喜欢它。 它们可以像箔片一样方便地更换，但提供更高程度的保护。 对于大多数用户来说，它们的触感更加舒适。 这不是一门科学。 如何正确将保护玻璃贴在手机上？ 脾气暴躁 据导购介绍 兹博兹.cz经营该公司的 塞兹南网耐用的玻璃和箔片的价格起价仅为几十克朗。 一般来说，这些型号是为普通智能手机设计的，甚至已经不再销售。 然而，耐用眼镜的价格可能高达 2,990 捷克克朗，而薄膜的价格仅为 899 捷克克朗。 与铝箔相比，为相同型号的智能手机购买耐用玻璃通常要贵数百克朗。 但这仍然比花钱买一块新显示屏要好——对于现代智能手机来说，一块新触摸屏的价格很容易攀升到一万多克朗。 快要被毁掉了…… 我们有机会在 PanzerGlass 活动上测试优质玻璃的承受能力，该活动展示了其最新一代的耐用玻璃，拥有 9H 硬度和 2.5D 圆度。 与前代产品相比，它的抗划痕能力提高了 3 倍，灵活性提高了 50%。 该眼镜还经过三倍硬化处理，可保护手机免受 2.5 米高处跌落的影响，或在其边缘承受高达 25 公斤的负载。 上述规格适用于三星 Galaxy S24 系列智能手机的玻璃。 顶级型号 Galaxy S24 Ultra 售价为 899 捷克克朗。 另一个很大的优点是，显示屏中的指纹识别器和 S Pen 手写笔在这种玻璃上工作时不会出现问题，这通常是一个问题，尤其是对于更便宜的眼镜。 照片：制造商档案 Galaxy […]
BMW X1 xDrive25e 测试 – 手臂无法工作
带有 M 运动套件的插电式混合动力 X1 的引人注目的设计可以让这辆车看起来像是在玩一些它不是的东西。 然而，它在技术和驾驶特性方面并不落后，只要它没有扔掉几乎所有的按钮，并且在某些情况下没有如此令人不快的悬架就好了。 订阅时事通讯！ 汽车世界中最重要的事情的摘要。 我对感兴趣 来自汽车世界的测试、有趣的事实和新闻。 auto.cz 的编辑人员每周都会准备一系列您不容错过的内容。 谢谢你！ 我们已成功收到您的电子邮件。 检查您的电子邮件收件箱并确认您的订阅。 此页面使用其适用的 Google reCAPTCHA 服务 条款和条件 A 隐私政策 谷歌的。 上一页 设计、内饰 发动机、驾驶特性 结论 下一页 设计、室内 UKL2 平台上的“巴伐利亚”，即发动机位于前轴前端且主要是前轮驱动的车型，被许多人认为“不完全是宝马”，因为它们不遵循经典的传动系统概念。 但许多客户并不关心发动机的存放位置和方式，或者驱动哪些车轮，而是寻找与慕尼黑汽车制造商相关的其他品质。 它们是什么样的，我已经驾驶了第三代插电式混合动力X1一周了。 就外观而言，它可能因很多事情而受到批评——超大的肾结石，绝对平淡的灰色，甚至不是金属的，甚至轮子的设计类似于中毒蜘蛛的网。 锐利的设计特征让这款车看起来就像是在“做肩膀”，但又有点像是在扮演一些并非如此的角色，尤其是在 M Sport 套件的支持下，它在车的两端都增加了更突出的保险杠。 经典的前雾灯不见了，但近光灯——额外成本的矩阵，可以在 48,000 美元以下购买，加上无线智能手机充电器和高级套餐中的其他元素——闪闪发光，尽管锥体近光灯经常拉得比我想要的低。 独特的后部轮廓总是会点亮日间行车灯，当我打开雾灯时，其中一堆灯会因某种原因熄灭。 不过，我对灯光有一点保留。 当自动系统认为近光灯将打开时，它们就会简单地打开，即使汽车在 P 档处于静止状态时也是如此。 我在车上和车主手册中寻找了很长时间关闭它们的方法，我也询问了该品牌的捷克代表处，但无济于事。 在平交路口等待时，我必须关闭引擎 – 启动后，再次选择我的个人资料，使用 PIN 解锁，关闭 ISA 并等待 Android […]
大众夏朗二代 1.4 TSI
二手Sharanas和Alhambras是风险极高的二手车，这一事实到处都在谈论和记载。 但这很难。 汽车公司已经停止生产宽敞的家用MPV，他们正在把它们强加给你 无用的不实用的SUV大家庭无处可去。 习惯了豪华全尺寸客车的人们根本不想要私人版的廉价破旧货车。 询问所有已经改用新款欧宝 Zafira 的人。 他们宁愿拿回自己的 老经典扎菲拉 他们砸钱只是为了拥有一辆合适的私家车和MPV，但没有 一辆破旧的标致货车。 Sharan 和 Alhambra 也是如此，它们于 2022 年春季停产，没有更换。 也许大众汽车认为家庭会热情地涌入它 二手 Multivan 价格过高，这或许是比夏朗更大的陷阱？ 也许买一辆有着透明历史的二手夏朗真的更好，即使发动机有风险，然后放一些鸭子进去。 最好的是五十万以上 为了进行测试，我们从 Auto ESA 借来了一辆大众夏朗，配备 1.4 TSI 110 kW 发动机，配备六速手动变速箱和前轮驱动。 这辆 2011 年生产的装备精良的五座汽车在测试时已行驶了 174,000 公里，卖家要价 250,000 捷克克朗。 照片：达利博尔·扎克 2015年改款后，行驶里程达到10万公里的年轻夏朗售价仍超过50万。 发动机不太理想的旧款，例如 1.4 TSI，即使里程数较低，也可以相当便宜地购买。 柴油车通常已经有30万公里了。 目前，我们的广告中约有 250 辆大众 Sharan 和 100 辆相关的西雅特 Alhambra。 最实惠的起价约为 […]
测试使用 Seat Ateca 1.4 TSI ACT 110 kW
SUV 和跨界车销量的增长不再只是新车市场的领域，二手车买家也越来越多地选择二手车。 即使他们已经意识到，更方便的进出、更好的道路概览以及偶尔驶离柏油路进入田野或草地的可能性，也不能完全被抛弃。 因此，这次我们来看看2016年首次推出的Seat Ateca，它的捷克根源很有趣。 它是与第二代SUV Yeti（名为Karoq）和大众T-Roc车型一起创建的，因为Tiguan已经更大了一些。 Ateca 与 Karoq 在 Kvasiny 的同一条生产线上生产，只是上市时间要早得多（2016 年 4 月，而 Karoq 则于 2017 年 7 月）。 我们将把后继产品留给 Yeti，今天我们将重点关注西雅特的一款可能被不公平地忽视的车型，如果您确实需要一辆现代 SUV，那么您肯定会对它感兴趣。 比卡罗克便宜。 并且足够了 为了进行测试，我们在 Auto ESA 借用了一辆配备 1.4 TSI ACT 110 kW 发动机、六速手动变速箱和前轮驱动的 Seat Ateca。 这辆 2017 年生产的汽车在测试时已行驶了 144,000 公里，卖家要价 407,000 捷克克朗。 照片：达利博尔·扎克 Ateca 比技术上相同的 Karoq 便宜得多。 这当然取决于个人喜好，但有些人会更喜欢 Ateca。 也许只是因为它不是斯柯达。 目前，您可以从捷克市场上一百多个二手 […]
测试 BMW X5 xDrive50e – 适合我的插电式混合动力车
就插电式混合动力版本而言，这款来自慕尼黑的高级 SUV 在现代化后动力明显增强，并且还配备了更大的电池。 有了它，您可以像经典电动汽车一样长时间操作 X5，而不会失去内燃机的多功能性。 设计、室内 焕然一新的 X5 是去年在捷克共和国注册最多的新款 BMW，达到 1,035 辆，于去年 2 月初推出，但现在才在 Auto.cz 上进行测试。 乍一看，您肯定会注意到修改后的外观，我认为这在旧版本中非常成功。 幸运的是，设计师们脚踏实地，保持了迷人的外观。 前大灯现在窄了 35 毫米，并配有箭头形日间行车灯，也可用作方向指示器。 带矩阵段的自适应 LED 头灯也可以指定为 M Shadowline 黑色。 散热器格栅具有镀铬框架和板条，但在选定的发动机中还首次可选配 BMW Iconic Glow 背光。 面罩周围新采用了光滑表面，这应该会给汽车带来更现代的外观。 后轮后方两侧的通风口进行了全新设计，以字母X为主题的尾灯也进行了修改。 经过这些修改，现代化的 BMW X5 看起来更加精致和动感。 毕竟，它传统上是驾驶起来更有趣的大型SUV之一。 尽管如此，外观的改变最终并不像重新设计的内饰那么重要。 你可能不会对他那么兴奋。 宝马 X5 xDrive50e 我的按钮在哪里？！ 副标题是对经典电影《Obecná škola》中 Zdenek Svěrák 饰演的 Fanouš Souček 角色的诠释，完美契合 X5 和 […]