Dacia Duster 焕然一新，称霸 B-SUV 细分市场
达西亚刚刚推出了新款Duster，该车将直接进军占私人市场25% 份额的B-SUV 细分市场。 从逻辑上讲，竞争是激烈的，但雷诺集团品牌有一个压倒性的优势：价格。 花不到 20,000 欧元（具体来说是 19,290 欧元）即可购买 Duster 系列，花 27,000 欧元购买一台配备齐全的产品。 再加上今年年初推出的七年保修或形象改变等举措，使该品牌成为最能保持车辆剩余价值的品牌。 该品牌总经理弗朗西斯科·伊达尔戈 (Francisco Hidalgo) 表示，这使他们能够提供“市场上最好的融资分期付款”。 对于Duster，制造商提供每月150欧元的付款，提供2500欧元的首付。 新款Duster的所有版本均具有DGT Eco标签，包括100马力LPG发动机和48伏轻度混合动力发动机（可产生130马力）； 以及传统的 140 混合动力车。 最后两个版本可以选择前轮驱动或四轮驱动。 在所有测试的发动机中，我们最喜欢的是轻型混合动力，因为我们注意到传统发动机有时会犹豫，取决于速度和倾向，是否应用热力发动机或电动发动机，这虽然不会令人沮丧，但会分散注意力。 在全轮驱动车型上，达西亚推出了五种驾驶轮盘模式，可以锁定差速器，为所有车轮提供动力。 此外，雪地、泥地和越野项目也会影响每个车轴接收的扭矩量以及相关的电子辅助装置。 达契亚 Duster 的内部视图。 达契亚 对于全地形车辆来说，迎角和离去角不可忽略，分别为 31° 和 36°，而腹角为 24°。 这使得它能够应对令人惊讶的越野地形——尽管我们不太可能在犹他州技术含量最高的道路上找到Duster。 尽管达契亚设计的车辆能够承受恶劣的天气，但它很可能距离任何沥青都不会太远。 这就是为什么该集团将把它用于新兴市场，例如北非和法语殖民地的达契亚，以及南美的雷诺。 在内部，它有一些有趣的细节，例如配件支架，可让您实现杯垫或室内灯等元素，所有可选元素。 此外，还提供定制元素，包括“露营”汽车的元素。 尽管Duster在日常使用中具有出色的性能，其强劲的线条显示了其向强大品牌形象的坚定发展，但对其最大的批评是它的消耗。 尽管该品牌认可每100公里6升，但我们在仪表上没有看到这一点。 1714306410 #Dacia #Duster #焕然一新称霸 #BSUV #细分市场 2024-04-28 10:00:00
新款达契亚 Duster 驾驶印象
第三代达西亚Duster来了，为了第一次体验这款罗马尼亚紧凑型SUV，我们千里迢迢来到了西班牙马拉加。 我们印象最深刻的是相对昂贵的混合动力版本，但据说捷克不会有太大兴趣。 尽管如此，储户应该更聪明，因为她是那个知道如何真正便宜地开车的人。 自 Dacia Duster 首次面世以来已有十四年了。 从字面上看，因为除此之外，只有苏联时期的拉达尼瓦（Lada Niva）能够突破家用SUV 30万克朗的门槛。 目前达契亚的起价略低于 430,000 美元，这是捷克共和国最受欢迎的液化石油气版本的价格。 与欧洲竞争品牌相比，它仍然非常好，但也有来自中国的汽车长期以来一直瞄准达契亚。 然而，现在的Duster已经不再是以前的汽车了。 虽然第一代产品在锡制屋顶的房子后院不难想象，屋顶的另一端漂浮着一根带有特斯拉裤子的绳子，但新款Duster实际上与现代欧洲汽车生产没有什么不同。 它的线条简单，没有质朴的装饰，摆脱了所有的铬合金，此外，改用再生塑料，因为它的中心主题现在是生态。 当三代人并肩而立时，我们不可能忽视最新一代是迄今为止最强大的。 这不仅是因为机头较高且始终垂直，还因为侧面玻璃面积较小，这是主要与安全相关的趋势。 但Duster用户每天在自己的皮肤上感受到的却是现代的门把手，它取代了老式的嵌入式把手——它不仅握起来不舒服，有时甚至会夹住手指，造成痛苦。 另一方面，《Duster》中的一些东西从一开始就一直存在。 其中包括前引擎盖的两个气液支柱，它们通常代表汽车中更豪华的车型。 它们在经济型汽车中的出现很少见，但它保持了令人喜欢的连续性，这在当今的汽车世界中很少受到关注。 然而，事实上，Duster 仍然是一辆汽车，在生产过程中，每个 leu 都会被翻转两次，这一事实最近在看了内饰后才知道。 仪表板和车门的镶板完全由硬塑料制成，行李箱和内饰则由看起来很普通的材料制成。 座椅缺乏可调节的腰部支撑，他们只能梦想电动控制，顺便说一句，这也适用于行李箱盖。 不过，这并不意味着Duster的内部看起来不时尚。 方向盘下方有一个数字仪表板，仪表板中间有一个十英寸的显示屏。 虽然反应可能会更灵活，但与手机的连接很顺利，Apple Car Play 或 Android Auto 也可用。 中控台上有两个 USB-C 插座和一个无线手机充电器。 得益于新的底盘平台，车内空间有所增加，尤其是后排座椅尤为明显。 然而，它的部署主要与欧洲立法新要求的辅助系统有关：Duster读取交通标志，在超速时发出蜂鸣声警告，或者在驾驶员忘记时将汽车返回车道。 所有助手都可以通过一个按钮立即关闭 – 这在烦人的叮当声的情况下很有用，但例如，用于将汽车保持在车道上的助手在除尘器中工作得令人惊讶地可靠。 夜间在高速公路上行驶时放弃其服务是不明智的，它可以在微睡眠时刻挽救生命。 当其他汽车制造商放弃提供直接换档变速箱时，达西亚却逆势而行。 除了混合动力之外，它只提供六速手动变速箱，其特征在4×4版本中也完全改变。 不再用较短的一档取代减速机，而是较长的齿轮比主要是考虑到低消耗。 对于一辆方形SUV来说，油耗低得惊人。 在百公里试驾过程中，前轮驱动的1200升汽油车声称百公里油耗为6.1升。 四轮驱动版本的标准油耗多了半升，但在试驾过程中，Duster 4×4 仅适用于短途越野插入，因此衡量其胃口并不重要。 […]
中国汽车进口-20%。 中国入侵放缓还是农历新年？
世界 的 阿尔贝托·安尼基亚里科 1 月和 2 月，有超过 75,600 辆电动汽车被运往 27 个欧盟成员国。 但比亚迪承诺2024年迎来新的繁荣 3′ 阅读 入侵与否 入侵？ 北京海关的官方数据显示，今年前两个月，中国对欧盟国家的电动汽车出口下降了近20%，而欧盟委员会正在对国家补贴进行调查，这些补贴将使龙公司更具竞争力。 中国数据与农历新年 根据中国当局的数据，1月和2月，向欧盟27个成员国出口了超过75,600辆电动汽车，比去年下降19.6%。 农历新年庆祝活动可能产生了影响。 比亚迪和上汽集团旗下的名爵汽车等公司近期进口量的快速增长，引发了以斯特兰蒂斯和雷诺为首的西方汽车制造商的警觉，他们担心在汽车市场上会出现一波价格更具竞争力的新竞争对手。该行业的困难时刻。 3 月初，欧盟计划对进口的中国电动汽车征收更高的关税（高达 20-25%，目前为 10%，而北京的税率为 15-25%）。 布鲁塞尔 声称有证据 北京政府正在向其汽车行业提供非法金融支持。 回到下跌的可能原因，是否真的是经济停滞，恰逢农历新年，2 月 10 日至 24 日期间有长假？ 欧盟中国商会表示，今年前两个月的出口下降“超越了单纯的统计异常，揭示了中国在国际上面临的复杂挑战”。 欧洲关税提高可能产生的影响 欧盟委员会表示，在宣布调查后，发现来自中国的电动汽车进口大幅增加，并援引欧洲数据显示，2023年10月至2024年1月期间增加了14%。 欧洲对中国电动汽车关税的报复性提高可能会引发反反应，损害欧洲制造商的利益，特别是德国汽车制造商，从保时捷到宝马再到梅赛德斯-奔驰，这些制造商将优质产品进口到欧洲。 T&E令人担忧的预测和比亚迪的新目标 运输与环境（T&E）是一个欧洲组织，汇集了运输和环境领域的非政府组织，对关税问题进行了干预。 据T&E称，从中国进口到欧洲的主要是特斯拉和达契亚汽车。 和宝马，预计中国品牌2024年在欧洲电动汽车市场的份额将达到11%，2027年将达到20%。这一“保守”的预测是基于过去两年的销量，假设中国整车厂的市场份额呈线性增长。 ，即使比亚迪一家的目标是到 2025 年占据欧洲电动汽车市场 5% 的份额，到 2030 年达到 10% 的份额。 “关税将推动汽车制造商在欧洲本地化电动汽车生产，这可能有利于我们希望培养工人的就业机会和技能。 但它们不会长期保护欧洲汽车工业。 中国公司将在旧大陆建厂，当这种情况发生时，我们的行业必须准备好迎接挑战”，T&E […]
达契亚 (Dacia) 推出明星 SUV 第三代 Duster
帕 法新社《费加罗报》 发表 3小时前, 更新 2小时前 新的Duster将于本周一在日内瓦亮相。 达契亚 该车型起售价为20,000欧元，采用了雷诺Clio和Captur的底盘，作为雷诺集团内部产业优化的一部分。 更现代、更有棱角的设计： 达契亚 2 月 26 日星期一在日内瓦车展上推出， 第三代除尘器是欧洲最畅销的 SUV 之一，它希望在德国获得市场份额。 新款Duster的起售价将低于20,000欧元，仍然是市场上最低的价格之一，特别是对于这些看起来像四轮驱动汽车的又高又重的汽车来说， 因其对环境的影响和体积庞大而受到批评。 与其他 Dacias 一样，第三款 Duster 采用了雷诺 Clio 和 Captur 的底盘，作为雷诺集团内部工业优化的一部分。 它是罗马尼亚制造的，预计将于 2024 年底推出 7 座版本，名为 Bigster。 Duster 诞生于 2010 年，全球产量已超过 220 万台。 但在2019年达到30万辆后，2023年下降至20万辆。 竞争力较弱的电动车型 该集团的经济型品牌通常希望进入高端市场并吸引德国的驾车者，例如，德国的驾车者可能会因新车价格上涨而望而却步。 “这就是我们三年来一直在准备的：我们正在彻底改造这个品牌。”他的老板 Denis Le Vot 在新闻发布会上强调道。 现在，它不再是低成本，而是将该品牌呈现为 “必备又酷”其形象专注于户外休闲。 达契亚还更新了其唯一的电动车型小型Spring，这是迄今为止市场上最便宜的电池车型，续航里程为200公里。 然而，Spring不再享有在中国制造的生态红利，并且很快将不得不与更高效的雪铁龙-C3展开竞争。 沙车 为了支持你的形象 […]
达契亚 Spring 更新（而且很多）
变化很大 – 100% 电动城市汽车首次亮相仅两年多 达契亚弹簧 （和 孔 373 厘米) 得到了深刻的更新。 车身经过修改，几乎所有的金属板都经过修改，使汽车具有 更庞大的外观，肌肉发达。 前部已变成方形，前灯和格栅插入单个薄元件中，如达西亚 Duster 跨界车（请阅读 WHO 新闻）。 在后面，新的脱颖而出 粉丝 带有内部“Y”图案（常见于最新的达契亚）并由黑色带连接。 更令人印象深刻的是我 保险杠，采用未上漆的黑色塑料制成，并带有类似于城市地图的原始图形插入。 那里 边 它失去了圆形形状，而是采用了雕刻形状和更显眼的挡泥板尾板（始终为生塑料），挡泥板“包围”了更大的车轮：15英寸而不是14英寸（仍然可用）。 质量的飞跃 – 乘客舱也有很大差异 达契亚弹簧：它不那么斯巴达，更实用，而且在这种情况下也受到了 Dacia Duster 跨界车的启发。 仪表板经过重新设计，呈方形，带有彩色嵌件（通风口周围的颜色是一种选择），并在乘客前面有一个深“大口袋”（可选的门来关闭它）。 在控制台中，未发布的 多媒体系统 配备10英寸屏幕（丰富的Extreme装饰级别的标准配置）和清晰直观的图形。不乏具有无线连接的Android Auto和Apple CarPlay。再往下，舒适的车载服务物理按钮，插入精致的有光泽的黑色框架。 也不同 数字仪表板 7”：可配置且易于读取。 驾驶位置也得到了改善，最后配备了高度可调的方向盘。 在隧道中，前进档或倒档的旋钮被时尚的控制杆所取代，周围还有一些宽敞的储物格。 前门设有大口袋，内部为白色，内容一目了然。 他们仍然斯巴达式，但并不局促，我 后面的座位：只有两辆（达西亚 Spring 是四座车），天花板上没有把手，车门上没有口袋。 在这些选项中，实用的 YouClip 系统（源自 Duster）：一系列散布在乘客舱内的挂钩，可让您连接一些配件，例如 储物托盘LED 手电筒和包架。 后备箱双打 […]
2023 年对于雷诺来说是历史性的一年，营收和利润创历史新高
金融 的 阿尔贝托·安尼基亚里科 盈利能力大幅增长，营业利润率为7.9%。 德梅奥谈合并假设：“就我而言，我试图赋予雷诺新的含义” 5′ 读 尽管在竞争日益激烈的市场中，仍有许多工作要做，但扭亏为盈正在顺利进行。 他的任期即将结束，但据传言 准备确认雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥可以夸耀一个历史性的业绩：从2020年的亏损80亿欧元到2023年的净利润23亿，即使低于市场预期，也比2022年的业绩高出3倍（35 亿）。 2023财年收入达到524亿美元，按固定汇率计算，较上年增长13.1%和17.9%。 营业利润率超出预期：41 亿欧元，占收入的 7.9%（2022 年为 5.5%），比 2022 年增加 15 亿欧元。最初预计高于 6%，年中向上修正为 7% 至 8%。 自由现金流也超出了预期：30 亿美元，比去年同期增加 0.9 亿美元，比 6 月份向上修正的指导值高出 5 亿美元。 Transalpine集团的目标是到2024年实现超过7.5%的营业利润率以及等于或大于25亿欧元的自由现金流。 再次强调：将在 2024 年 5 月 16 日召开的年度股东大会上提议派发 1.85 欧元的股息，而 2022 财年的股息为每股 0.25 欧元（每股+1.60 欧元）。 财务总监蒂埃里·皮顿 (Thierry Pieton) 评论道：“股息提案证明了我们对持续增长能力的信心。” 挑战仍然是重新启动资本规模，目前资本规模为 110 亿美元。 […]
谁将参加，参展商名单
不久前他还属于 日内瓦车展 是最负盛名、最壮观的汽车盛会之一。 然而，大众车展的受欢迎程度几年前就开始下降（品牌更喜欢私人活动，竞争不会抢走他们的注意力），但最大的一记耳光 由冠状病毒大流行引起。 但主办方并没有放弃日内瓦车展，并准备在中断四年后回归。 但看起来它不会像最初计划的那么壮观。 公布的参展商名单只包括极少数值得记者和车迷不虚此行的重要汽车公司。 展览中心最大的欧洲汽车制造商将是雷诺，该公司是近年来少数不吝惜车展的公司之一。 它将得到达契亚的补充，达契亚肯定会在这里夸耀 新一代除尘器。 人们认为，中国品牌将沿用往年的模式，进行挑战，但即使对他们来说，这一活动也不再具有吸引力。 事实上，只有名爵和比亚迪会透露他们的消息。 照片：GIMS 等待现场热点新闻的揭晓让我们付出了巨大的代价。 在线首映是一种趋势。 参与者名单中还包括 Isuzu、Lucid、Microlino 和 Pininfarina。 所以一共有八辆“真正的”汽车，但我们最多可以认真对待其中的五辆。 为了让日内瓦车展不至于彻底惨败，组织者正试图用另一个配套项目来填补展览中心的空闲区域。 例如，将赠送国际汽车联合会（FIA），您还可以购买官方服装和其他一级方程式纪念品。 一些经典也将被展示，从相反的角度我们将提到未来的电动汽车解决方案。 照片：GIMS 组织者试图吸引游客参加多样化的配套活动。 今年的日内瓦车展将于2024年2月26日至3月3日举行。与此同时，欧洲年度汽车奖（COTY）的公布也将回到其传统地点。 在这些大公司中，德国顶级三巨头不会参加，但大众、斯科多夫卡甚至Stellantis也不会参加。 与此同时，他们还有很多新闻……嗯，新时代。 #谁将参加参展商名单 1706506418 2024-01-29 04:00:00
二手达西亚可将官方保修期延长至六年
达契亚西班牙子公司总经理弗朗西斯科·伊达尔戈 (Francisco Hidalgo) 表示：“提供七年保修是我们品牌闭合循环的关键。” 现在，只要在制造商的官方车间网络中进行修改，该品牌就超越了强制性的三年保修，提供长达七年的保修。 此外，这项名为 Dacia Zen 的新措施可以追溯适用于该品牌所有可受益于至少一年延期的车辆。 即2018年起销售且行驶里程在13万公里以下（限15万公里）的车辆。 Zen 计划无需向客户收取额外费用，并且在每次服务后可续订额外 12 个月或 30,000 公里。 年审平均价格在150欧元左右。 相关新闻 标准 否 新款 Dacia Duster 上市：更加现代、宽敞、生态智能，价格几乎相同 SM 起价 19,290 欧元，将于 2024 年 3 月 1 日上市，并将于 2024 年夏初在 Dacia Network 上上市达契亚售后总监费尔南多·瓦拉 (Fernando Vara) 表示，他们设计该计划的原因之一是提高客户忠诚度并增强车辆的剩余价值（随着时间的推移，该价值已经稳定）。 “我们的车辆很少出故障，”他说。 自 2005 年开始运营以来，该品牌在西班牙总共拥有 650,000 辆汽车。他们估计其中约 300,000 辆汽车将有资格享受新的延长保修计划，至少为期一年。 达契亚2023财年成绩优异，注册量达48,878辆，增长29.6%。 自进入西班牙市场以来，这几乎是不间断的增长，并在年底占据了 9% 的巨大市场份额。 Sandero […]