Dacia Duster 焕然一新，称霸 B-SUV 细分市场

再加上今年年初推出的七年保修或形象改变等举措，使该品牌成为最能保持车辆剩余价值的品牌。

该品牌总经理弗朗西斯科·伊达尔戈 (Francisco Hidalgo) 表示，这使他们能够提供“市场上最好的融资分期付款”。 对于Duster，制造商提供每月150欧元的付款，提供2500欧元的首付。

新款Duster的所有版本均具有DGT Eco标签，包括100马力LPG发动机和48伏轻度混合动力发动机（可产生130马力）； 以及传统的 140 混合动力车。 最后两个版本可以选择前轮驱动或四轮驱动。

在所有测试的发动机中，我们最喜欢的是轻型混合动力，因为我们注意到传统发动机有时会犹豫，取决于速度和倾向，是否应用热力发动机或电动发动机，这虽然不会令人沮丧，但会分散注意力。

在全轮驱动车型上，达西亚推出了五种驾驶轮盘模式，可以锁定差速器，为所有车轮提供动力。 此外，雪地、泥地和越野项目也会影响每个车轴接收的扭矩量以及相关的电子辅助装置。

对于全地形车辆来说，迎角和离去角不可忽略，分别为 31° 和 36°，而腹角为 24°。 这使得它能够应对令人惊讶的越野地形——尽管我们不太可能在犹他州技术含量最高的道路上找到Duster。

尽管达契亚设计的车辆能够承受恶劣的天气，但它很可能距离任何沥青都不会太远。 这就是为什么该集团将把它用于新兴市场，例如北非和法语殖民地的达契亚，以及南美的雷诺。

在内部，它有一些有趣的细节，例如配件支架，可让您实现杯垫或室内灯等元素，所有可选元素。 此外，还提供定制元素，包括“露营”汽车的元素。

尽管Duster在日常使用中具有出色的性能，其强劲的线条显示了其向强大品牌形象的坚定发展，但对其最大的批评是它的消耗。 尽管该品牌认可每100公里6升，但我们在仪表上没有看到这一点。