周日晚上，UPS 工人普通委员会召开了一次紧急在线公开会议，题为“组织普通员工抗击 UPS 裁员！” 与汽车工人、科技工人以及整个工人阶级团结起来，反对裁员！”
这次会议是为了回应上周的 UPS宣布裁员12,000人。 这些裁员正在影响管理和行政职位 同时公司仓库也进行了一系列裁员 随着 UPS 利用自动化和人工智能取代大量劳动力，在全国范围内开展业务。
许多工人参加了电话会议，包括来自美国各地的 UPS 工人、汽车工人、学术工作者和其他行业的工人。 在国际工人普通委员会联盟（IWA-RFC）的支持下，英国也派出了一个重要的国际代表。
会议强调，跨行业和跨国界的工人需要团结起来反对裁员，这种情况不仅发生在 UPS，而且发生在世界各地的行业。 特别是，汽车行业在向电动汽车转型的过程中正在解雇数千名工人。 上个月的一次公开会议 UPS 工人普通委员会的几位成员也谈到了 IWA-RFC 反对汽车业裁员的问题。
开幕报告由《华尔街日报》撰稿人汤姆·霍尔作。 “到目前为止所宣布的只是一个开始，”他警告说。 “到今年年底并持续到未来几年，UPS 打算以更少的员工队伍运营，而这些员工严重依赖新兴技术。
“UPS 管理层正在利用人工智能和自动化方面的突破性技术作为这场就业大屠杀的主要武器。” 他说，这些技术可以而且应该用来减轻工作负担，提高工人的生活水平。 但在资本主义制度下，它们被“武器化”，目的是让工人陷入贫困，并“镇压工人阶级日益增长的罢工和抗议浪潮”。
此次裁员暴露了卡车司机协会领导人去年推行的合同，他们将合同视为“历史性”胜利，而实际上这是一次巨大的销售。 “官僚机构与管理层紧密相连，在对合同进行投票时就必须知道这一点，”霍尔说。 “官僚机构并不是简单地倒台。 他们是这场针对工人的阴谋的积极参与者。”
霍尔说，大规模失业是白宫、美联储和两个大商业团体主导的一项阶级政策，白宫在过去三年中参与了每一份主要出售合同的实施。 “国内的战争与国外的战争息息相关。 在乌克兰、加沙，以及本周末针对伊朗的新袭击，美国军方正在发动或支持危险的新战争，以捍卫美国公司的利润。
“众所周知，无休止且不断升级的战争的资源来自工人阶级的支持，”他说。 “针对工人阶级的战争和对外战争是同一场战争的两半，只是以不同的形式进行。
霍尔警告说，“工会官僚是国家的产物”，支持战争和独裁。 他引用了美国汽车工人联合会的说法 支持“种族灭绝乔”的连任竞选活动，以及 继续向特朗普示好 由卡车司机官僚机构。
“UPS 工人普通委员会拒绝整个框架，”他总结道。 “只有在摆脱工会官僚机构的束缚的情况下，普通民众才能而且必须发动反攻。 ……你必须把事情掌握在自己手中，采取你认为必要的任何和所有措施，而不是等待永远不会到来的许可。”
霍尔在结束讲话时引用了 最近的一份声明中提出了三项基本原则 由 UPS 普通委员会指导保卫工作的反攻。 这包括“普通员工的最大主动性”，而不是向工会官僚机构施加压力； 拒绝UPS以工人为代价获利的“权利”，并将巨型物流公司和其他大公司转变为由工人自己民主经营的公用事业； 最后，为全球面临同样就业攻击的工人团结而奋斗。
紧随霍尔之后的是来自肯塔基州路易斯维尔的 UPS 工人普通委员会的一位主要成员。 他详细谈论了自动化和其他新技术的影响。 “未来20年，工人阶级将被掏空，”他警告说。 他敦促与会者向他们的同事通报正在发生的事情。 “现在是劳动人民站起来并组织起来对抗即将发生的事情的时候了，因为‘代表’我们的人，无论是政府还是工会官僚机构，都不支持我们。”
一位来自纽约市的委员会成员表示：“现在，工会不仅在阻挠我们，而且还在对我们进行煤气灯操纵。 在我位于曼哈顿中部的大楼里，他们取消了午夜排序。 资历较低的兼职人员已经知道他们的时代即将到来。”
来自德克萨斯州南部的一名委员会成员敦促与会者采取行动。 “联系你的兄弟姐妹，让他们了解普通委员会的情况。” 他继续说道，“这不仅仅是地方层面的问题，这是国家层面的问题，我们都需要团结起来……对抗大公司，对抗亿万富翁和百万富翁。” 让我们“让这个普通委员会比 IBT 更大” [International Brotherhood of Teamsters]他说，比汽车工人联合会的官僚机构更重要。
其他几名 UPS 工作人员在会议上发表了讲话。 一名来自俄勒冈州波特兰市的 UPS 员工 宣布裁员数百人 周末，谈到了裁员对该公司天鹅岛中心工人的影响。 随后，他谴责了卡车司机上个月末与特朗普举行的“圆桌”会议，指出这次与政变策划者和法西斯分子的会议是用数万美元的工人会费组织的。 卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩“似乎更关心马屁精的法西斯分子，而不是保护车间的工作岗位，”他说。
堪萨斯城的一名 UPS 司机在会上表示，去年他被解雇了十几次。 现在，工会正在召集他所在地区的支线和包裹司机召开会议，“他们以前从未这样做过，”他说。 “所以，我假设我们将面临裁员，”他预测道。
汽车工人做出了许多重大贡献。 弗林特总经理普通委员会成员安娜宣称：“我们 [GM’s Flint, Michigan Assembly Plant] 与 UPS 员工和所有员工团结一致。 我们在国际上面临着同样的问题，拥有同样的利益。”
通用汽车弗林特委员会的另一位成员格雷格将肖恩·费恩任命为美国汽车工人联合会主席和肖恩·奥布莱恩任命为卡车司机协会主席的运动进行了比较。 两人都“受到媒体、伯尼·桑德斯和假社会主义者的赞扬” [Democratic Socialists of America]”。 他说，他们两人都声称通过了“历史性”的合同，但“现实却恰恰相反。
“他们的背叛延伸到了政府层面，”他继续说道，并引用了拜登在白宫参与加沙种族灭绝期间的支持。 “我们不支持乔·拜登，”他宣称。 “但特朗普的法西斯主义对我们的危害与拜登一样。 我们需要反对这两个政党，并为我们的独立利益而奋斗。”
格雷格回顾了通用汽车委员会的历史，该委员会反对有限的“站立罢工”，该罢工被用来将合同呈现为斗争的产物。 “我们的普通委员会已警告工人 [of the sellout] 在事情发生之前……我们的力量来自于事先告诉工人真相。”
他总结道：“我只是想强调这些公司……是国际体系的一部分。 世界各地的工人都面临着同样的问题。 我们正在被迫为资本主义危机付出代价。 因此，我敦促每个人都像我们在弗林特那样与同事交谈。 揭露真相并在 IWA-RFC 下建立一个委员会网络。”
格雷格的言论得到了回应 威尔·雷曼是一名社会主义麦克卡车工人，他以废除官僚机构为纲领，在 2022 年与费恩竞选美国汽车工人联合会主席。 “工会试图根据我们所处的行业来划分我们，”雷曼说，但“工人阶级就是工人阶级，无论是在美国、英国、俄罗斯、叙利亚、乌克兰还是也门。 这并不重要。
“我们需要将这些问题视为阶级问题，”他总结道。 “无论我们身在何处，无论我们身处哪个领域，这都是我们彼此团结的问题。”
会议还收到了英国托尼·罗布森（Tony Robson）代表的重要报告。 英国邮政工人普通委员会。 “这些都是国际问题，”罗布森说。 “这里的皇家邮政工人正面临就业大屠杀，因为他们长达一年的奋斗在 2023 年被抛售。” 通信工人工会正在“合作，就像卡车司机和美国汽车工人联合会所描述的那样，导致大量失业”，影响到“多达 10% 的全国劳动力”。 他说，发动这些袭击的英国政府在工党的支持下，也在花费巨额资金支持美国在中东和乌克兰的战争。
世界各地的工人“认识到需要一个独立的战略来进行斗争，而工会机构想要粉碎的正是这种情绪。 真正的反击只能作为国际统一斗争的一部分，”罗布森说。
“释放邮政或物流工人的社会权力”或任何其他行业的“关键是打破这个亲资本主义、民族主义的工会官僚机构的控制。 这是我们推进 IWA-RFC 的核心原则，”他说。
汤姆·霍尔在会议闭幕词中强调，这只是普通委员会为捍卫就业和反对工会出卖而采取联合行动的开始。 “但第一步是你现在需要做出决定来参与……让我们开始工人阶级的反攻，”他总结道。
