摩纳哥赛道排位赛：车手一定有点不安 | NOW+ 一级方程式

港口清澈的海水中鱼儿自由自在地游动，而几米之外的赛车则挤过防撞护栏。摩纳哥充满了反差。

当“贵宾”乘坐特殊的浮桥下船时，“普通”球迷则在看台下排队等待三明治摊位。一份卡普里三明治售价 9 欧元；在物价昂贵的摩纳哥，这个价格还算合理。这里既有富裕，又相对普通。

排位赛开始前，摩纳哥的气氛就已经很积极了，尤其是在港口区。每艘船上都响起音乐，看台上人头攒动，气氛紧张，赛道边的每个阳台都挤满了人。一切都表明，周末最重要的时刻即将到来。

当维修站内第一批引擎启动时，紧张感进一步加剧。噪音越来越大，车手们轮流向赌场驶去，在那里他们暂时消失在蒙特卡洛更狭窄的区域。

并非所有赛道都跑得很快，但所谓的游泳池弯道是罕见的赛车手冒险的地方。这两个弯道实际上是围绕游泳池的摩纳哥赛道，需要冒险。

车手们在准备阶段就已经讨论过要利用的边距。离墙越来越近，越过路缘石的速度也越来越快。如果他们在任何地方这样做，那就是这里。

这就是为什么赛道工作人员时刻待命，使用带轮子的专用千斤顶快速将受困的车辆移开。一台起重机已经将钩子挂在了轨道上方。就在排位赛开始前，我们在起重机阴影下的露营桌上喝咖啡，但现在每个人都在工作。

赛道上两个最快的弯道表明，作为一名一级方程式赛车手，你必须有点疯狂。进入弯道时，车手们的赛车会从路缘上弹起，撞向护栏。车翼和底盘的下压力必须发挥作用，否则巨大的撞击是不可避免的。

从正确角度看，快速变向看起来几乎不自然。在第二个弯道，车手们险些撞上内侧的低护栏。经常发生撞车事故，有时甚至导致撞车。马克斯·维斯塔潘已经撞过两次了。查尔斯·勒克莱尔也撞过。

每辆呼啸而过的汽车都会产生一阵风。但差异也很明显。搭载梅赛德斯发动机的汽车声音尖锐。本田发动机的声音仍然很深沉，而法拉利和雷诺发动机的声音更细腻、更圆润。声音不像以前那么响亮，但你无法交谈。

没必要这么做：高速行驶的赛车已经足够令人印象深刻了。火花四溅，在柏油路上继续燃烧，每辆车都冒出浓烟：废气、烧焦的橡胶混合在一起，散发着烧红的刹车片的气味。高速的一级方程式赛车无法用相机来传达，观众必须亲自体验。

公众同情勒克莱尔和维斯塔潘，尤其是他们。这有两种不同的表现。在荷兰，这是一种未知现象，但在摩纳哥等地，人们害怕维斯塔潘。

如今，在意大利和英国，这种现象也很明显。在那里，这位荷兰人并不是热门，但实际上却令人畏惧（和尊重）。勒克莱尔的快速速度在摩纳哥受到了欢呼。如果维斯塔潘没有躲过这一击，人们就会松一口气。

与此同时，与电视上相比，一级方程式赛车手的职业有多艰难也变得更加清晰。他们不想互相妨碍，否则会受到处罚。但在拥挤的公国，腾出空间说起来容易做起来难。

当然，车手可以通过车载收音机获得帮助。但他们如何协调自己的速度、即将到来的弯道以及从后面快速接近的同事，这确实令人印象深刻。

这也适用于勒克莱尔的最后一圈。对于这位摩纳哥车手来说，这是他最难忘的一圈，他想不惜一切代价赢得主场比赛。为此，他需要获得杆位。这位本土车手深知这一点，似乎正驾着他的法拉利飞驰。

勒克莱尔信心十足地驾驶赛车驶过游泳池的最后一个弯道，越过高高的路缘。结果火花四溅。观众屏住呼吸，但看到法拉利赛车掠过护栏。然后我们只需等待维斯塔潘。

画面之外，这位世界杯领军人物在第一个弯道犯了一个错误后，已经放弃了他最后的尝试。这有点虎头蛇尾。然而，当红牛车队缓缓驶过时，所有身穿红色衣服的车迷都跳了起来。随着船的喇叭声依次响起，观众的热情十分高涨。

摩纳哥如愿以偿：勒克莱尔夺得杆位。派对上的人们在昂贵的游艇上松了一口气，又喝了一杯。