美国监管机构将对波音 737 飞机发动机事故进行调查

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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫 (Roula Khalaf) 在这本每周通讯中选择了她最喜欢的故事。

美国联邦航空管理局表示，周日上午，西南航空公司一架飞机上的一块发动机外壳掉落后，将调查一起涉及波音飞机的新事故。

视频发布于 社交媒体 似乎显示 737-800 飞机在丹佛国际机场的跑道上滚下，右侧发动机盖开始解体。

美国联邦航空局表示，“机组人员报告说，发动机罩在起飞过程中脱落，撞到了襟翼”，并补充说，飞机安全返回并被拖至登机口。

周日的事件发生在波音公司的敏感时刻，自一月份以来，该公司一直在努力安抚乘客，当时一架飞机上的乘客 阿拉斯加航空 航班惊恐地看着他们的波音飞机的门板在半空中爆炸。

该公司降低了 737 Max 飞机的生产速度，以解决制造缺陷，导致交付延误，迫使一些航空公司修改航班时刻表。 该公司还一直在洽谈收购事宜 精神航空系统公司近 20 年前，这家陷入困境的机身供应商被其剥离。

波音公司首席执行官， 戴夫·卡尔霍恩上个月宣布，他将在今年年底辞职，这是这家美国飞机制造商高层管理人员大范围改革的一部分，该公司曾警告称，由于危机，第一季度的现金消耗将超过此前的预期。

1 月份的事件涉及一架仅几周前才交付阿拉斯加的 737 Max，引发了人们对波音质量控制程序的质疑，并让人回想起 2019 年和 2020 年两架飞机坠毁后围绕新 Max 型号的不安。

相比之下，周日的事件涉及一架机龄九年的飞机，属于较旧的 737-800 型号。

寻找事故或事件原因的监管机构通常会仔细审查飞机的维护历史、机组人员和地勤人员的行为以及航空公司的操作程序，并检查可能存在的制造或设计问题。

波音公司向西南航空提出了有关周日事件中涉及的飞机的问题，该公司表示其维护团队正在对这架飞机进行检查。