世界上最大的 ZEV 指令在英国生效

随着零排放汽车指令成为法律，英国汽车行业在新的一年开始取得了令人兴奋的发展。

1 月 3 日，运输部和零排放车辆办公室宣布零排放车辆强制令已成为法律。

根据该指令，到 2030 年，80% 的新车和 70% 的新货车将必须是零排放车辆 (ZEV)，这是由超过 英国政府投资20亿英镑。

新法规是英国政府计划的一部分，该计划旨在到 2035 年所有汽车和货车都成为 ZEV，从而使英国汽车行业实现 100% 净零排放。为了实现这一目标，英国各地正在增加充电设施，并鼓励 ZEV。

在选择之前，ZEV 指令被认为是苏纳克政府净零战略中最大的碳节约措施。 与此同时，总理里希·苏纳克(Rishi Sunak)最近因其政府的净零转变而面临强烈反对。

随着 ZEV 指令成为法律，英国制定了世界上最雄心勃勃的电动汽车 (EV) 监管框架。 此举是在与电动汽车制造商进行广泛协商后做出的，以确保英国汽车行业的就业机会得到保障。

2023年初，英国首相提议 新指令推迟从 2030 年起对柴油和汽油汽车的禁令 到 2035 年，为更好地采用电动汽车让路。 这样做是为了使英国与加拿大、德国、法国和瑞典等其他经济体的汽车法规保持一致。

根据英国政府的最新统计数据，随着电动汽车首次注册数量的增加，英国 ZEV 的采用量增加了 41%。

全国公共充电桩超过5万个，比去年增加44%。 这正符合 2030 年 300,000 个充电点的目标。

上个月，欧盟和英国延长了电动汽车贸易规则，ZEV 指令得到了新的推动，这将为英国制造商和消费者节省 43 亿英镑，因为它为英国汽车行业提供了长期确定性。

ZEV 强制要求增加电动汽车的供应

为了纪念这一时刻，技术和脱碳部长安东尼·布朗参观了伦敦的一个新的 BP 脉冲中心，在那里他亲眼目睹了新型超快速电动汽车充电器的效率，并与从中受益的电动汽车驾驶员进行了交谈。

在谈到 ZEV 指令时，技术和脱碳部长安东尼·布朗 (Anthony Browne) 表示：“除了我们在向电动汽车过渡方面花费了超过 20 亿英镑之外，我们的零排放汽车指令将进一步提振经济，并支持制造商保护英国的熟练工作岗位在汽车行业。”

“我们正在为充电行业提供投资确定性，以扩大我们的充电网络，自去年同期以来，该网络已增长了 44%。这将支持英国电动汽车数量的不断增长，目前电动汽车数量占英国电动汽车数量的 16% 以上。英国新汽车市场的一部分，”布朗补充道。

ZEV 指令将帮助政府降低拥有电动汽车的成本计划，包括至少在 2025 年之前为小型货车提供高达 2,500 英镑的插电式货车补贴，为大型货车提供高达 5,000 英镑的补贴。成本还可额外享受 350 英镑的优惠公寓的家庭充电点。

Bp Pulse UK 副总裁 Akira Kirton 表示，ZEV 授权将为他们的战略注入信心，并重申他们计划“在 10 年内投资 10 亿英镑，到 2030 年继续在全国开发数百个电动汽车充电中心，以加强英国的充电基础设施” ”。

与此同时，Uber UK 总经理 Andrew Brem 称 ZEV 授权成为一项法律是“一个重要时刻”，这将降低电动汽车的成本并增加全国范围内的供应，为未来十年电动汽车的采用铺平道路。

Brem 强调了新规定的重要性，因为电动汽车的前期成本仍然是 Uber 在伦敦的一个障碍，因为该公司在该平台上运行着超过 10,000 辆电动汽车。