中国企业将卡塔尔视为中东切入点，以替代变化无常的西方

“制度的改变 [from one place to another] “这涉及大量基础研究和开发工作，”刘在办公室接受《南华早报》采访时表示。

“工程中需要进行大量测试并分析各种数据集。 企业不知道自己不知道什么，所以需要留在一个地方开展研发工作，了解市场的需求。”

香港科技大学前兼职教授刘表示，他正在弥合中国公司与卡塔尔政府之间的理解差异，因为中国公司经常来到多哈只是为了寻找销售产品的市场或寻求融资的客户项目。

他说，波斯湾国家可以汇集整个中东地区，甚至远至俄罗斯的人才，开发可以改善全球生活质量的科学理念和技术，并以非洲更广泛的电力供应为例。

“卡塔尔是企业的大车库，”他补充道。“但企业必须从这里着眼于世界市场，因为一个只有 230 万人口的地方不值得投资 [on its own]”

与达芬奇汽车签署合作意向书当天，刘先生率领江苏省代表团参观了多哈园区，了解达芬奇汽车孵化器在企业成长中的作用。

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卡塔尔首座采用中国设备和技术建造的太阳能发电厂开业

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该工业园成立于 2009 年，拥有 45 家成员公司，总部设在法国、美国、土耳其和西班牙。工业园由卡塔尔基金会资助，该基金会是一家国家主导的非营利组织。

政府投资促进机构卡塔尔投资局的数据显示，迄今为止，已有 265 家中国公司在该国注册，而美国公司数量超过 900 家。

卡塔尔数据显示，来自中国的外国直接投资流量从 2014 年的 140 万美元增至 2022 年的 1.57 亿美元，而 2022 年来自美国的投资额为 130 亿美元，几乎占当年外国直接投资项目总价值的 44% 。

卡塔尔投资局首席执行官阿里·阿尔瓦利德·艾萨尼 (Ali Alwaleed AI-Thani) 在 2024 年卡塔尔经济论坛间隙接受小范围采访时表示，卡塔尔对中东和北非投资者来说“是最具吸引力的目的地”。

“如果你看看新加坡或爱尔兰这样的模式，你就会发现这些国家就像一块吸引和留住人才的磁石，”他补充道。

“我们可以提供更多定制服务 [that] 我们正在寻求与企业合作，寻找增长途径。”

艾塔尼表示，粮食安全、水安全、制造、物流、技术和人工智能等与“弹性”相关的部门是配置人力资源和推动经济发展的主要领域。