丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 或许终于在他艰难的 F1 赛季中度过了一个转折点，他在上海的退役掩盖了他的处境。 毫无疑问，这是他 2024 年竞选活动迄今为止最强劲的周末。
第三次发车前往迈阿密，里卡多得到了 VCARB 老板洛朗·梅基斯 (Laurent Mekies) 的支持，他“绝对”相信里卡多仍然具有精英潜力，并赞扬了这位澳大利亚人在经历了一场比赛后已经表现出的积极迹象。竞选活动的开始困难重重。
里卡多在本赛季开始时希望能够在 2025 年取代塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 成为红牛高级队的一员。
但在本赛季前四场比赛中，他的队友角田由纪（Yuki Tsunoda）在排位赛中落后，并且在角田佑树的第七场比赛中未能获得一分后，有关澳大利亚人将在赛季中期被解雇并由有前途的年轻人利亚姆·劳森（Liam Lawson）取代的传言开始盛行。
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里卡多在角落里漫步 00:34
然而，上海对里卡多来说是一个重大转变。 他在冲刺排位赛和大奖赛排位赛中均击败了 VCARB 队友角田由纪，并在正赛中展现出了显着提高的速度，随后在安全车的带领下被阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗尔淘汰。
排位赛是里卡多本赛季最大的弱点，但他在上海轻松地击败了他的年轻队友，并且 统计数据显示他在冲刺排位赛中更接近马克斯·维斯塔潘 比赛季揭幕战巴林大奖赛以来的任何排位赛都要多。
然而，他的成功也有一些缓和因素——或者角田由纪令人惊讶的失败。
这是里卡多第八次访问上海，这是一条棘手的赛道，在多个弯道上为车手提供了多条线路，并且还经过了不寻常的沥青处理重新铺设了路面。
这是角田首次出现在赛道上，他接受条件的机会受到冲刺赛形式的限制。
这条赛道似乎也不适合 VCARB 赛车的设置， 就与今年所有大奖赛中领先车队的差距而言，该车队的比赛速度排名第二。
在这些复杂的因素中，对于这位日本年轻人来说，这或许只是一个休息周末。 但对于里卡多来说，有明显的积极迹象。
在一条他历来取得成功的赛道上，他在 VCARB 中的表现似乎比本赛季之前的任何周末都更加舒适，而新的底盘也可能发挥了一定作用。
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虽然底盘不是“性能部件”（相反，它是连接其他性能部件的基础），但即使是一个微小的、看不见的缺陷也会对速度产生重大影响。
旧底盘可能没有任何问题——车队表示他们还没有发现任何问题——但信心是 F1 的关键，而新底盘的精神提升为里卡多提供了重置的机会。 它可能来得正是时候。
里卡多的 VCARB 老板洛朗·梅基斯 (Laurent Mekies) 表示，中国队比澳大利亚人表现出了“明显的进步”，但声称车队早在沙特阿拉伯大奖赛（本赛季的第二场比赛）就已经看到了积极的迹象。
“在沙特，我们开始说我们看到了一些东西，让我们明白如何更好地支持他，”梅基斯告诉《汽车运动》。 “所以是的，轨迹很好。
“我们还没有到达终点线，中期我们会采取一些措施来帮助他在车里感觉更好，并确保我们的车最适合他的驾驶风格。
“但是，看到像我们过去看到的那样的切实进展，肯定会极大地增强信心。 [the China] 周末。”
梅基斯“绝对”相信里卡多能够恢复到他的最佳状态，并补充道：“我们工作的本质就是尝试确定赛车和车手需要什么样的设置才能发挥最佳状态，并且这就是我们对两位司机所做的事情。
“我们看到了 Yuki 的强劲成长，我们也看到 Daniel 回到了自己的轨道上。”
在接受 RacingNews365 采访时，梅基斯更加乐观。
“丹尼尔能够产生如此强大的驱动力是积极的，”梅基斯说。
“我们在相当多的比赛中一直在说他对赛车越来越满意，事实证明确实如此 [in China]。 我确信这不是我们与他一起迈出的最后一步。”
“很明显，丹尼尔从一开始就对这辆车的一些特性感到不舒服，”他补充道。 “有些问题我们会在短期内解决，有些问题我们将在本赛季晚些时候解决。”
更换底盘只是 VCARB 为了充分发挥里卡多的潜力而实施的修复措施之一。
但梅基斯说：“重要的是，我们每个周末都在努力为他提供更多的东西，让他能够百分百地发挥出来。”
在中国大奖赛之前，红牛老板克里斯蒂安·霍纳表示，里卡多能否重返“高级”车队取决于他。
“我认为这几乎掌握在丹尼尔的手中，”霍纳补充道
。
“他需要展现出令人瞩目的表现，不仅让我们自己，而且有可能让其他人注意到，”但他补充说，现在还处于赛季初期。
红牛的高级顾问赫尔穆特·马尔科在上海之前表示：“我们的预期是，如果他想有希望在红牛获得一席之地，那么他必须明显比 Yuki 更快。
“到目前为止，情况并非如此，即使正如我所说，情况已经很接近了。 我们将看看事情会如何发展。”
连续两场比赛未能完成比赛，对于里卡多最终获得积分并在与角田的战斗中上场的希望来说是一个沉重的打击。
但迈阿密将证明上海是否是角田和里卡多的一次性失败周末，或者这是否是澳大利亚人真正向前迈出的一步。
迈阿密和上海一样，都是一条具有独特挑战的赛道，本周末将再次采用冲刺赛制。
但就队内战斗而言，我们有理由相信角田可能会再次陷入困境。 上赛季，他在迈阿密的资格赛中仅排名第 17 位，落后当时的队友尼克·德弗里斯 (Nyck de Vries) 两位。 前一年也许更能代表角田在赛道上的真正能力：在迈阿密举行的首次大奖赛上，方格旗挥舞后，排位赛第九名的成绩最终获得第十一名。
随着F1赛事的成败欧洲赛段迫在眉睫，里卡多将迫切希望在本周末恢复状态，希望不仅能完成一场比赛，还能获得积分。
然而，在上海的安全车期间，他的团队犯了一个重大错误，误解了在这种情况下超车的规则，因此他也受到了退后三位发车的处罚。
就像在上海被斯特罗尔淘汰，或者他在日本的第一圈撞车一样，这对澳大利亚人来说只是艰难的一年中的又一次挫折。
但正如梅基斯声称的统计数据显示的那样，幕后还是充满希望的。
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2024-05-01 01:37:00
