兰博基尼获得麻省理工学院新型高容量、快速充电有机电池技术许可

锂离子电池有 已经取得了长足的进步，但在很多方面他们还远远不够。

它们的充电速度比以往任何时候都快，但仍有改进的空间。 它们的制造材料，特别是钴和镍，价格昂贵且存在问题。 研究人员一直在努力寻找替代材料， 锰 到 钠。 现在他们可能有另一个：TAQ。

与几乎所有其他锂离子电池化学物质不同，TAQ 是一种有机化合物——不是自由放养的嬉皮士类型，而是主要由碳制成的类型。 研究人员一直在研究有机材料作为阴极，即电池带负电的部分，因为它们可以以更低的成本储存更多的能量。 但到目前为止，候选材料还不是很耐用，因为它们往往会溶解在当今行业常用的液体电解质中。

这种新材料不溶于两种广泛使用的电解质，其能量密度比当今最常用的锂离子电池化学材料之一镍锰钴 (NMC) 高 50%。

TAQ是双四氨基苯醌的缩写，由排列成一排三个相邻六边形的碳、氮、氧和氢组成。 其结构与石墨相似，石墨目前几乎普遍用作阳极材料（正极端子）。 每个 TAQ 分子通过氢键被最多六个其他分子吸引，氢键的强度不如其他键，但足以形成几乎平坦的材料片，该材料可以彼此分层，并带有存储锂离子的孔。

这种材料是由陈天阳 (Tianyang Chen) 和哈里什·班达 (Harish Banda) 在麻省理工学院教授 Mircea Dincă 的实验室工作时发现的，他与兰博基尼合作，帮助这家超级跑车制造商实现其产品线的电气化。 兰博基尼此前在其 Sian 车型中使用了 Dincă 实验室开发的超级电容器，现已获得该材料的专利授权。