初创公司 HyLight 为其氢飞艇融资 370 万欧元

4 月 15 日星期一，设计氢动力飞艇的初创公司 HyLight 在成立两年后宣布，从风险投资公司和 商业天使。 这架自动驾驶飞机长 12 米，宽 2 米，将携带摄像头和传感器，以便基础设施运营商检查其设施的状态，例如电力线、管道或道路。 特点：它是脱碳的，因此不排放温室气体。

“最初，我们希望设计一种无人机，可以从空中检查任何类型的基础设施，能够长时间飞行，最重要的是，零排放”HyLight 经理 Martin Bocken（25 岁）说道，他是该公司的联合创始人之一，离开特鲁瓦理工大学（奥布）后于 2022 年成立。

很快，由于重量原因，无人机的想法被放弃了，取而代之的是更轻的氦飞艇，由于其电池，能够连续飞行长达 10 小时并覆盖 350 公里。 氢燃料。 此外，它还可以轻松运输到要检查的区域。

招聘专家

这种名为HighLighter的飞艇原型机已开发出六架，可携带十公斤设备。 EDF 子公司 Enedis 在北部加莱海峡地区进行了为期一年的实验，以控制其电力线路并确保预防性维护。

这家年轻的公司总部位于埃松省奥尔日河畔布雷蒂尼的 217 空军基地，打算通过融资继续发展。 该公司计划通过招聘嵌入式系统等各个领域的专家来加强其员工队伍，到 2024 年底，员工队伍将从 10 人增加到 15 人左右，到 2025 年增加到 25 人。 它还打算将其活动扩展到监测森林和海平面变化。

这些自主飞艇被认为是比无人机、直升机和卫星更环保的设备，但才刚刚开始。 2020 年 10 月，输电网络 RTE 测试了 CNIM Air Space 设计的 Diridrone，但没有进一步，最终除了直升机机队之外，更倾向于使用无人机来维护和监控高压和超高压线路。 此后，该飞艇项目被其设计者放弃，其公司被图卢兹太空设备制造商 Hemeria 接管。

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