吉普大切诺基路线：空荡荡的西班牙之旅

如果在旅途中你发现一座正在建设的桥梁，并且路标告诉你到达目的地的唯一方法是走一条穿过松树进入山里的石路，那么正常的事情是你会受到攻击，怀疑该怎么办。 最正常的事情就是360度大转弯，原路返回，寻找另一种选择。 但当您驾驶带有 Trailhawk 饰面的吉普大切诺基 4xe（一款专为该地形而生的机器）时，疑虑就会消失。 我们的旅程往返于巴伦西亚和拉阿尔梅萨，这是一个人口不足 70 人的村庄，位于阿拉贡、卡斯蒂利亚-拉曼恰和巴伦西亚社区的交汇处。 总长 92.5 公里主要在区域道路上行驶，而不是典型的山路蜿蜒路线。 这个小镇与我们想到瓦伦西亚时脑海中浮现的田园诗般的形象毫无关系，也不是任何东西的中转站。 它实际上是一块处女地，完美地代表了所谓的空荡荡的西班牙。 经过高速公路的第一段后，我们乘坐 C35 前往 Villar del Arzobispo，然后乘坐 CV345 前往 La Yesa 方向。 在我们路线的第 82 公里处，路线突然中断。 领航员坚持说我们必须继续前进，但标志明确警告现实：“由于桥梁施工，道路封闭。” 相关新闻 标准 否 这就是“蒙特”圣地亚哥·德·加尼卡·科尔特索的传奇故事的诞生蒙特卡洛拉力赛，一个诞生于1911年的故事，给我们留下了难忘的画面，比如都里尼夜晚灯光闪烁的画面黑暗、红色区域的发动机声音、车轮钉子撕裂冰面的声音……直到那一刻，我们才享受到了第五代大切诺基的 381 马力。 配备汽油发动机的插电式混合动力车型，内部是一个真正的客厅，使其成为一次超越品牌和车型起源的壮丽公路旅行。 它是一款准备在越野条件下使用的全地形车辆：减速齿轮、两个差速锁和前稳定杆脱钩（这些元件根据版本而定）。 此外，空气悬架（除基本设备外的标准配置）允许车身从地面移动至 275 毫米。 凭借这些特征，在从 CV345 前往 Peña de Dios 风电场的道路上可以感觉到陡峭的石头、泥土和深深的车辙，这似乎是新款大切诺基可以完成的任务。 我们将气动悬架放置在最高点，这样石头就不会撞到底部，然后我们开始上升。 握把很完美。 该车提供了极大的安全性并轻松克服障碍。 减速器有助于克服明显的不平坦并控制在石头和大车辙上的下降。 当我们进入赛道时，最大的困难是方向。 我们所在的区域没有信号覆盖，也没有明确指示方向的标志。 我们依靠直觉、谷歌地球图像，最重要的是，盲目相信大切诺基会带我们离开那里。 经过一些疑虑、一些错误和对路线的修正后，我们设法再次到达 CV345，继续前往 La Yesa，在那里我们乘坐 CV350 前往我们的目的地 La Almeza，一个以羊为王的村庄。 在该地区，人口减少是一个难以阻止的现实。 然而，风景令人催眠，一切都寂静无声。 三台发动机 带有 Trailhawk 饰面的新款大切诺基是一款保持恒定速度的汽车，特别是在加速方面并不突出，而我们实际上不需要旅行或“越野”旅行。 插电式混合动力系统由一台由涡轮增压器（双涡流式）增压的汽油发动机组成，排量为2.0升（四缸），可产生272马力，两台电动机和八速自动变速箱。 136 马力的电动机集成在变速箱中，由于通过离合器与汽油发动机相连，因此能够独立移动汽车。 另一个是 45 马力电动发电机，除其他外，它取代了交流发电机和起动电机。 更多信息 新闻 否 “西班牙制造”V 级现已上市：新设计、更多功能和对电力的承诺 新闻 否 大众高尔夫 50 周年：传奇新闻 否 标致 e-308：电动模式下的最高效率 有提供三种运行模式：混合动力、纯电动和 eSave，优先考虑内燃机的运行，使电池电量不会低于驾驶员的期望，甚至可以在行驶时充电。
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2024-01-27 12:22:01