周四奥利机场取消了 75% 的航班，鲁瓦西和马赛取消了 65% 的航班

它是 “黑色星期四” 这是在法国机场兴起的。 主要工会 SNCTA 提交的罢工通知 切换器 4月25日，确实会造成严重后果。据接近的消息人士称，奥利机场75%的航班将被取消，巴黎戴高乐机场和马赛航班将被取消65%，图卢兹将被取消60%，尼斯将被取消70%就此事而言。 经联系，DGAC 尚未确认这些数字，并于周二晚上表示 “谈判仍在进行中”。 “稍后会进行沟通”指定组织位于 费加罗。

据他们称，如果空中交通管制员表现出愤怒，那尤其是因为新版本 “不可接受”目前正在谈判一项旨在重组空中航行服务的议定书。 “（民航总局，DGAC）发布的版本对于 SNCTA 来说毫无意义，SNCTA 认为这即使不是侮辱，也是挑衅”在其网站上提到了该联盟。

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5月9日、10日和11日提交的罢工通知

谈判于15个月前开始，计划彻底改革领土空中航行服务网络，并重组管制员的工作，以应对宣布的空中交通量增加，以换取增加薪酬和雇用。 SNCTA 代表了控制者 60% 的选票，在没有进一步精确的情况下引发了 «时代脸» 推杆 “直接质疑谈判的诚意和迄今为止达成的妥协”。 该组织在一份新闻稿中表示，它拒绝参加名为“ “紧急情况” 4 月 10 日，DGAC 召开了会议。另一个工会 UNSA-UTCAC 也宣布拒绝参加本次会议，并提交了 4 月 25 日的罢工通知，要求 “立即启动真正的磋商”。

不过，尽管周四的动员日尚未到来，SNCTA 已于本周二宣布，已提交 5 月 9 日、10 日和 11 日的第二次罢工通知。现在，它给公共当局 15 天的时间来进行罢工。 “加入寻找解决方案的行列” 并指责DGAC “在未来几周内严厉处罚航空用户”。 然而，2023 年 9 月，SNCTA 和 Unsa ICNA（第二个空中交通管制员工会）宣布奥林匹克休战，承诺从现在到奥运会结束（7 月 26 日）期间不会因工资原因罢工。 至 8 月 11 日）和残奥会（8 月 28 日至 9 月 8 日）。 “我们发现这只是部分”帕斯卡·德·伊萨吉雷打趣道，他相信自己并不担心比赛期间本身。