国家法院自我纠正并驳回国家对马拉加铁轨上死亡女孩父母的赔偿 | 我的权利 | 经济

三岁女孩露西娅·维瓦尔 (Lucía Vivar) 的家人遭遇司法挫折 2017年去世 在皮扎拉镇（马拉加，9,118 名居民）的铁轨上。 国家法院宣告铁路基础设施管理局 (ADIF) 无罪，该管理局是隶属于铁路局的公共实体。 交通和可持续交通部支付 176.000 欧元 作为经济责任，小女孩的父母。 这名女孩在失踪了一整夜后被塞卡尼亚斯击中身亡。 对于五名法官来说，鉴于小女孩失踪时掌握的信息很少，当天早上不暂停铁路交通的决定是合理的。 起初，人们越来越怀疑这是一次绑架。

事件发生于 2017 年 7 月 26 日。 露西娅和她的表兄弟姐妹一起玩耍，而她的父母则在酒吧与亲戚共进晚餐。 车站。 晚上11点30分，亲属发现小女孩失踪了。 他们通知了国民警卫队，国民警卫队立即动员全镇通宵寻找女孩。 早上 6 点 43 分，一名经过该地区的火车司机报告有一个包裹，随后在距离铁轨丢失处 4 公里处的铁轨旁发现了她的尸体。 在轨道上。 当天早上，塞尔卡尼亚斯的交通并未暂停。 后来调查显示，露西娅在睡觉时被车队撞死。

根据裁决，《国家报》有权访问该文件（您可以查阅文件 阿库），当局采取的措施“根据采取措施时已知的证据和情况”是适当的。 法院接受州检察官的论点，并指出父母应加强对未成年人的监视。 他们补充说，最重要的是，在火车站等危险区域。

是否封闭交通

这句话概括地分析了三种可能的错误，以及这些错误是否对致命结果具有决定性作用。 首先，地方法官强调，很难预见到小女孩会沿着铁轨走了四公里，直到精疲力尽、睡着了，并会一直呆在那里直到第二天早上。 由于这种可能性很小，在这种情况下，不停止铁路交通的决定是最合理的，特别是当“上诉人自己的家人坚持相反的论点”，即绑架的论点时。 ，突出显示裁决。 此外，他们补充说，火车轨道已经接受过检查。

决议坚称，我们决不能忘记，瘫痪铁路交通是一项“影响深远”的决定，会“严重扰乱公众利益”。 这是州检察官和 ADIF 为之辩护的论点，他们认为，如果有“最低限度的证据表明未成年人在火车轨道上失踪”，政府会采取不同的行动，但是“ “事实并非如此。”与这种解释相反，中央第四诉讼法院于 2022 年同意了家人的观点，并承认当局对这一不幸结果有罪。 在这第一句话中， 地方法官巴勃罗·阿尔瓦雷斯 他注意到导致卢西亚死亡的一系列错误，并得出结论认为，该家庭应该得到公共金库的补偿，因为他意识到当局有足够的信息来采取这一步骤并关闭火车通行作为预防措施。 商会在这项新裁决中得出了相反的结论，并纠正了中央法院的裁决。

相机错误

第二个争议因素是监控摄像头。 国家法院法官和阿尔瓦雷斯法官都承认塞维利亚保护和安全中心的运营者犯了错误。 审查录音材料的操作员 他们没有注意到一些可以看到女孩沿着铁轨行走的图像。 然而，与法院的标准相反，对于分庭来说，家庭辩护人和法官都提出了“对 ADIF 的要求超出了合理要求”，因为“确实有这样的事情”。 地方法官承认这是一个错误，但他们立即补充道：“女孩的视力非常模糊，她的存在转瞬即逝，使她的感知非常困难。” 国家法院的结论是，这并不是一个“重大”疏忽，毫无疑问会产生获得赔偿的权利。

“进军就在眼前”

最后，争议之三在于铁路部门对首趟早班列车的开行顺序 《进军在望》 就在车站外面。 用铁路术语来说，这意味着司机必须小心谨慎地以足够的速度行驶，这样，如果他在铁轨上遇到障碍物，他就有时间让火车停下来，而不是碾过它。

据警方调查，发现包裹的司机此时并没有降低车速。 然而，地方法官指出，ADIF 的命令是在车站附近降低车速，该车站距离距离找到露西亚的搜索区域不到四公里。

那么，对于地方法官来说，根据法官的标准，公共实体不能对这一裁决负责，因为如果有任何违规行为，诉讼应该针对对车辆司机负责的 Renfe。 。 裁决称，最多是针对运营商本人，而不是针对 ADIF，ADIF 只负责铁路基础设施的运营和安全。

对于这一切，对于国家法院 淡化了未成年人的死亡与政府行为之间的因果关系。 因此，它关闭了承认对家庭的任何补偿的大门。