如果对B标签加上限制，马德里近50%的汽车将无法流通

因此，如果在马德里社区，对带有 B 标签的汽车的新限制被添加到现有的针对没有环境标签的汽车的流通限制中， 该地区47%的汽车无法通过ZBE流通超过 400 万辆客车的车队中。

为了遵守《气候变化法》，该规定必须在马德里24个城市实施，影响近590万人，即自治区人口的86%。

在国家层面，ZBE 将影响 149 个西班牙城市，居住人口超过 2500 万，即我国居民的 53% (INE)。 目前，根据对无徽章汽车的已知限制以及即将对带有 B 标签的汽车的限制，从中期来看，西班牙 59% 的乘用车总数将限制在低收入地区流通。 排放。

根据 伊格纳西奥·Gª·罗伊AutoScout24发言人表示，“随着新限制的公布，根据目前的数据，我国每十辆汽车中就有六辆将在大城市受到流通限制，这使得西班牙出现了两次‘排放’。” 一方面，拥挤的城市将拥有可以自由流通的电动汽车； 另一方面，在人口较少的城市和农村地区，污染最严重的车辆将能够在没有任何否决权的情况下流通。