宝马未来的增长取决于电动汽车，它终于全力以赴

而其他汽车制造商 是 回拨 他们的电动汽车计划，宝马正在悄然全力以赴。

“去年是内燃机的转折点，”首席财务官 Walter Mertl 告诉记者 最近在慕尼黑举行的圆桌会议上。 他表示，这家德国汽车制造商的化石燃料汽车销量已趋于稳定，预计将缓慢下降。 “增长将越来越多地来自电动汽车。”

宝马去年售出了创纪录的 250 万辆汽车，其中 15% 是纯电动汽车。 该公司预计今年将销售 50 万辆电动汽车，比去年增加 33%。

鉴于该公司此前对电动汽车的承诺摇摆不定，默特尔的声明非常具有决定性。

不久前，宝马正忙着两面下注，创建了一种名为 CLAR 的新型车辆架构，可以在同一条生产线上容纳三种不同的动力系统——内燃机、插电式混合动力和全电动。 管理层不确定市场的发展方向，因此它试图用一个平台来覆盖其基础，希望这个平台能完成这一切。

这肯定不像宝马预期的那么容易，因为该公司的第一款电动汽车是在该平台上构建的， i4直到第一辆 CLAR 汽车首次亮相 7 年后才实现。 乍一看 i4，其妥协是显而易见的：化石燃料车型中覆盖驱动轴的通道是空的，引擎盖下的空间只有一半。 这与标准做法有很大不同，因为汽车制造商通常会塞满每个角落和缝隙，以优化车架中金属的使用，以节省成本和重量。 尽管 i4 具有诸多优势，但在许多方面仍存在不足。