尽管管制员罢工已解除，但计划于 4 月 25 日星期四大规模取消航班

尽管动员解除了，但干扰依然存在。 本周三上午，代表空中交通管制员的主要工会 SNCTA 宣布取消 4 月 25 日周四提交的罢工通知。 “每晚调解时间为下午 6 点至上午 8:30”这使得达成协议成为可能 在边缘, 他在他的网站上指定。 “鉴于与最后一刻调解相关的期限极短，尽管“前一天下午 6 点”的期限已经过去，但每个控制者都可以取消其之前的声明”添加组织。

然而，我们周三获悉，这些公司在最后一刻收到警告，无法避免许多机场的航班大规模取消。 巴黎奥利机场四分之三的航班将被取消，戴高乐机场将取消55%的航班，马赛普罗旺斯机场将取消65%的航班，图卢兹、波尔多、尼斯和里昂等其他内地机场将取消45%的航班。 ，表示民航总局 (DGAC)，位于 费加罗。 这一数字略低于法新社前一天晚上引用的数据，法新社报道称，巴黎奥利机场取消了 75% 的航班，巴黎戴高乐机场取消了 65%，马赛取消了 65%，图卢兹取消了 60%，尼斯取消了 70%。 “我们设法降低了减排率”对 DGAC 表示欢迎。

因此，对于各利益相关者来说，这是一个漫长的夜晚，以避免发生可能特别激烈的罢工。 前一天晚上，DGAC 表示 费加罗 什么 “谈判仍在进行中，稍后会进行沟通”。 不久前，另一个少数族裔工会 Unsa UTCAC 也表示将取消罢工通知， “为了给一年多前开始的议定书谈判最后一次机会，其步伐必须大大加快”。

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对航空公司来说“巨大影响”

交通部长帕特里斯·维格里特， “欢迎与 SNCTA 达成协议” WHO “结束十五个月的谈判”。 在本周二发布的新闻稿中，行政部门对空中航行服务改革表示欢迎，这将特别允许 “到2027年实现减少100万分钟延误”。 关于改革中计划的现代化措施，它们将是 “通过向航空公司开具发票的空中航行费来融资”。 “不会征求国家预算和纳税人的意见”部长办公室保证。

事实仍然是，尽管罢工被取消，但航班取消的数字仍然达到了顶峰，这仍然对该行业造成严重后果： “这将产生巨大的影响”周二，全国航空及其行业联合会 (Fnam) 主席帕斯卡·德·伊萨吉雷 (Pascal de Izaguirre) 感到担忧。 “对于航空公司、机场来说，每天有数千万欧元面临风险”周三上午，ADP 集团主席 Augustin de Romanet 强调道。

目前，空中交通管制员的社会运动是否继续存在仍存在不确定性。 事实上，SNCTA 已于周二提交了申请 另一个通知 5 月 9 日、10 日和 11 日，阿森松桥发生罢工。 “最后谈判的一部分”，DGAC 指出。 动员会持续下去吗？ 或者 “奥林匹克休战” 联盟的承诺最终会得到尊重吗？