德国汽车业警告对中国电动汽车征收惩罚性关税

为了争取公平竞争，欧盟委员会计划对中国电动汽车征收惩罚性关税。 目的是保护欧洲制造商。 然而，据德新社 (DPA) 报道，德国汽车制造商对这一措施持批评态度。

就在欧盟对中国电动汽车征收临时惩罚性关税生效前不久，汽车工业协会（VDA）现紧急警告称，这将对德国经济造成负面影响。

根据 DPA 的说法，正如 VDA 关键问题文件中所述，惩罚性关税对欧盟或德国均无效。

也读一下

电动汽车惩罚性关税争议：据称中国贸易部长已向哈贝克提出一项让德国奢侈品牌受益的协议

中国反制的危险

该协会担心中国可能采取的反制措施可能会造成重大损害。 根据VDA的数据，中国是全球最大的汽车市场，到2023年将成为德国汽车的第三大出口市场，仅次于美国和英国。

如果中国对2.5升以上发动机的车辆征收进口关税，这将对德国汽车业造成沉重打击。 据VDA称，2023年从德国出口到中国的车辆中约有三分之一属于此类。

也读一下

大众、宝马、梅赛德斯公司：据 Ifo 报道，中国廉价电动汽车正在使德国汽车业的情绪黯淡

对电动汽车和气候目标的影响

该协会强调，高税收并不能实现公平竞争条件和保护国内产业的目标。 相反，据 DPA 称，它们可能会使扩大电动汽车和实现气候目标变得更加困难。

欧盟委员会计划于周四宣布引入临时关税的必要细节。 从 7 月 5 日起，这些关税可以通过保证金收取。

高达38.1%的关税是否真正被扣留，取决于是否与中国找到替代解决方案。

欧盟国家必须最迟在11月之前决定是否长期征收关税。 在这种情况下，临时关税可以追溯适用。

中国电动汽车不会涌入欧洲市场

欧盟威胁征收惩罚性关税的决定是基于一项调查，该调查发现中国电动汽车生产商受益于不公平的补贴。 这可能会对欧盟制造商造成损害。

据DPA称，德国汽车行业预计中国电动汽车不会涌入欧洲市场。

VDA预计，到2030年，中国电动汽车在欧洲汽车市场的份额可能会达到5%至10%。 这一预测是基于汽车行业强大的消费者品牌忠诚度。

相比之下：2023 年，德国制造商在中国销售的电动汽车数量约为中国制造商在德国的十倍。

也读一下

这就是为什么中国对欧盟对电动汽车的惩罚性关税的反应不会像许多人想象的那么积极