连接西澳大利亚和北领地的一条被洪水淹没的内陆高速公路可能将再关闭一个月，该郡负责人估计其道路网络的维修费用可能高达 1 亿澳元。
大中央路是一条土路，从西澳北部金矿区的拉弗顿到北领地乌鲁鲁附近的尤拉拉，全长 1,126 公里，由于大面积洪水，该路自 3 月 5 日起关闭。
此次关闭影响了拉弗顿东北 200 公里处的格鲁耶尔金矿的生产，迫使卡车司机往返 9,200 公里，将必需品运送到偏远地点。
洪水最严重时，道路水位高达1.1米， 物资必须空运到科斯莫纽伯里原住民社区，位于拉弗顿以北 90 公里处。
拉弗顿郡首席执行官菲尔·马歇尔表示，大中央路可能会一直关闭到五月下旬。
“我们有人 [from the Ngaanyatjarra Lands in the north] 被困在拉弗顿和卡尔古利，他们想回家，”他说。
“我们正在努力解决这个问题，一旦我们能够打开道路，我们一定会打开它。”
对于拉弗顿郡来说，大中央公路的损坏只是冰山一角，该郡管理着超过 4,300 公里的未封闭道路。
马歇尔表示，到目前为止，工程师已经评估了大约 30% 的网络。
“总的来说，我们认为损失将在 2000 万美元到 1 亿美元之间，”他说。
“在我们得到最终数据并且评估完成之前，我们还不能完全确定，但它会在这个范围内的某个地方。”
金矿商改变供应路线
截至 3 月 14 日的两周内，格鲁耶尔矿记录了约 140 毫米的降雨量，相当于年平均降雨量的一半，并且 3 月 19 日和 3 月 28 日的降雨量更大。
洪水迫使格鲁耶尔金矿加工厂因缺乏消耗品而暂时关闭，露天采矿也因燃料短缺而短暂暂停。
Gold Road Resources 与南非矿业巨头 Gold Fields 一起拥有格鲁耶尔矿 50% 的股份，周五向澳大利亚证券交易所报告了最新的生产结果。
格鲁耶尔干酪的产量从 12 月份季度的 74,659 盎司下降到 3 月份季度的 64,323 盎司，生产成本从每盎司 1,973 美元上升到每盎司 2,194 美元。
Gold Road Resources董事总经理邓肯·吉布斯(Duncan Gibbs)表示，从珀斯出发的供应已改道经南澳大利亚和北领地。
这是相同的路线 卡车为偏远的 Ngaanyatjarra 地区的社区补给。
“这听起来可能很容易，但这是一项相当艰巨的任务，需要从珀斯往返 9,000 多公里，”吉布斯先生说。
“谷歌地图告诉我，这已经是超过 100 小时的驾驶时间了。
“我们的大多数供应商根本没有卡车运输能力和人员来做到这一点，因此我们还联系了澳大利亚东部的众多替代供应商。”
当被问及道路仍然关闭时生产成本可能会增加多少时，吉布斯先生表示他不确定，
“看看这个时间点，我真的没有这方面的数字，”他说。
“显然，运输成本较高，但显然，相对于不运营来说，这是正确的做法。
“我们还可能会产生一些一次性成本，可能是几百万美元，我们将致力于恢复大中央路沿线的通道。”
承诺提供救灾资金
拉弗顿是本周有资格通过联邦-州灾难恢复资金安排（DRFA）联合资助的八个地方政府之一。
Coolgardie、Dundas、Leonora、Menzies、Ngaanyatjarraku 和卡尔古利-博尔德市也符合资格。
横贯公路需要进行重大维修，该公路从卡尔古利-博尔德以东沿着横贯澳大利亚铁路线延伸，是一条生命线 纳拉伯 (Nullarbor) 的牧民因洪水遭受重创。
联邦紧急事务管理部长默里·瓦特表示，这笔资金将帮助受极端天气影响的社区和个人重新站起来。
瓦特部长在一份声明中表示：“将向各郡提供支持，以开展紧急恢复和维修工作，使桥梁和道路等重要公共资产恢复到可用状态。”
“这笔资金是对社区和当地经济的投资，以帮助居民更快地恢复。”
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2024-04-19 07:49:41
