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你好。 在艾梅·威廉姆斯上周出色地表现之后，我又回来了。 如果您错过了她在世界银行春季会议前夕对世界银行的看法，请参阅这里。 本周的时事通讯讲述了今年即将举行的两次选举后可能发生的一些迹象：美国制定了一项更加连贯的贸易和气候计划； 在英国，与欧盟的贸易调整。 绘制水域 日元的疲软令人不安。
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白宫的绿色谈话
有一个 上周的演讲 这可能没有得到应有的关注。 比尔·克林顿和巴拉克·奥巴马政府的资深人士约翰·波德斯塔在一月份接替约翰·克里担任乔·拜登总统的首席气候外交官，他阐述了政府的贸易脱碳计划。 内容并没有什么重大的新内容，但基调和框架，包括成立白宫气候和贸易特别工作组（最初的上限以表明他们是认真的）值得注意。
迄今为止，在国会推动拜登政府的绿色政策一直是因为需要让所有事情都通过西弗吉尼亚州的乔·曼钦(Joe Manchin)，他是参议院中热爱化石燃料的摇摆选民。 但曼钦（以及自我宣传、惯于阻挠的克尔斯滕·西内玛）将在 11 月选举后退休。 随着国会山上进行一些成熟的对话，甚至民主党有可能保住参议院并占领众议院，突然之间可能会出现一个具有环保意识的国会，政府可以与国会做更多建设性的事情。
不幸的是，将问题的阐述从美国贸易代表办公室基本上无效的领导提升为白宫的重量级人物肯定是有帮助的。
与贸易伙伴合作创建衡量碳排放标准方法的承诺也是如此。 这还不是以前的事。 直到最近担任欧盟委员会美国贸易问题主任的鲁珀特·施勒格尔米尔奇 (Rupert Schlegelmilch) 相当干巴巴地发推文 波德斯塔发表讲话后表示，“这确实是进步”，因为欧盟曾多次要求美国进行此类讨论，但均无果而终。
你可以看到施莱格尔米尔奇的观点。 去年夏天，政府询问美国国际贸易委员会独立机构 研究如何测量温室气体 制造钢铁和铝（铝，无论如何）的排放。 十个月后，ITC 仍在为企业举办有关如何填写表格的研讨会。 （明天还有一个 如果您有兴趣，请访问 Webex。）
无论如何，国际合作的总体基调听起来不错，特别是与美国迄今为止笨拙地失败的企图欺凌和迫使欧盟支持其绿色钢铁和铝俱乐部相比。
但这是个大问题。 关于调整排放标准和碳税的言论听起来非常多边主义。 但是 针对上述税收的各种建议 国会山周围（当然是共和党方面）的政策通常对边境收费很高，但对国内定价很少或没有。
这根本无法让欧盟加入进来。 本质上，它只是旧的绿色钢制球杆包裹着新的包装。 任何不征收国内税的安排对促进国内脱碳没有多大作用，很可能违反世贸组织规定，而且对世界其他许多国家来说，这似乎是美国为保护其钢铁业而找到的另一种方式。 很难看到美国让许多其他国家签署这一协议。 与此同时，欧盟的 CBAM 并不完全受到普遍欢迎，但正在激发对话并开始在全球范围内就碳定价进行协调。
政府正在就此进行沟通，这很好； 波德斯塔负责是件好事； 它正在考虑下届国会，这是件好事。 但迟早会有清算的。 在没有国内对应措施的情况下征收碳边境税的气候和贸易政策并不是地球所需的解决方案。
欧盟对英国商品贸易的吸引力
因此，上周我们了解到，提及与欧盟的迁徙自由（FOM）对于英国工党反对派来说是多么有害。 该党相当荒谬地立即拒绝了委员会的一项建议，即同意里希·苏纳克政府热衷于与一些欧盟成员国达成的欧盟范围内的青年流动协议。
显然，工党在选举之前不会对这个问题有任何理智：我们希望选举是在 2024 年而不是 2029 年。但与此同时，在商品而非服务/FOM 方面存在一些有趣的动态。 工党还排除了与欧盟达成关税同盟协议的可能性，但在某些方面，经济引力将使英国更接近欧盟的商品规则，除非这些规则具有疯狂的自我毁灭性。
我们的老朋友 CBAM 就是其中之一。 （我可能只是将这份时事通讯重命名为 CBAM Secrets，然后就不再做它了。）苏纳克政府可能会 裸露于约 为英国的具体需求设计CBAM，但与欧盟版本的分歧无法抵御诸如来自印度的高排放钢铁被排除在欧盟市场之外的威胁，这些钢铁被冲到英国并破坏了塔尔伯特港的钢铁生产。 正如我在英国《金融时报》的同事所描述的，对发电征收碳边境税也存在严重问题。 实际上，工党必须做出的唯一选择是，他们是像挪威一样真正重新加入欧盟排放交易计划（ETS）和CBAM，还是像瑞士那样炮制一个影子版本，这仍然让英国公司需要提交大量文件。
同样，英国可能不得不 与欧盟的反补贴税相匹配 除非它想被无法进入欧盟市场的汽车淹没。 欧盟-英国贸易协定中对电动汽车的宽松原产地规则 可能已被延长 直到 2026 年底，但随着最后期限的临近，偏离欧盟海关制度的成本也将开始显现。 如果英国公司想向欧盟出口任何使用欧盟毁林法规所涵盖商品的产品，英国可能只会复制粘贴该法规本身，而不是当前的法规 轻触版本。
显然，工党现在不会这么说，但在许多领域，货物贸易分歧的成本正在变得越来越明显，并将推动英国与欧盟更加一致。 对于英国来说，关税同盟是比单一市场和 FOM 更直接且在政治上更容易接受的工具，可以帮助英国遵守布鲁塞尔制定的规则。
绘制水域
利差给美元带来了升值压力，美国国内外普遍认为这是一件坏事。 美国、日本和韩国上周发表了一份不同寻常的联合声明，东京和首尔表示担心日元和韩元的疲软。
贸易链接
欧洲企业在中国市场面临着中国企业的激烈竞争。 。 。
。 。 。 而中国汽车制造商奇瑞则 在欧洲开始生产，使用前日产汽车在西班牙的工厂。 。 。
。 。 。 和 中国正在反击 有迹象表明，它正在通过产能过剩向世界市场倾销商品。
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美国和欧洲制药商担心供应短缺，因为中国的反间谍法阻止他们派遣检查员对中国的生产设施进行认证。
发展大师查尔斯·肯尼 (Charles Kenny) 为卡托研究所 (Cato Institute) 撰文，探讨全球化如何能够 帮助应对气候变化。
商业秘密编辑 乔纳森·穆勒斯
