明年市中心将不再欢迎许多货车 –

1 月 1 日，荷兰登记了近 228,000 辆排放等级为 4 或更低的货车。 从明年开始，除非获得豁免或豁免，否则将不再允许他们进入零排放区。 排放等级为 5 或 6 的货车必须经历一个过渡期。 从 2025 年 1 月 1 日起，一些城市将设立这样的区域。

根据荷兰统计局的数据，低排放等级货车的比例正在下降。 2020 年，39% 的货车排放标签仍为 4 或更低。 在拥有货车的公司中，38% 的货车属于 2022 年最低排放类别之一，荷兰统计局在这一年发布了最新数据。 该统计机构表示，由于排放等级较低的货车比例越来越小，因此该公司的比例现在略低。

特别是在公共管理领域，例如市政当局或警察，以及农业、林业和渔业领域，公司或政府通常拥有较低排放等级的货车。 根据荷兰统计局的数据，与其他行业的公司相比，他们还拥有相对较多的送货车。 建筑公司受零排放区影响的货车比例最低。

明年，十六个城市将引入零排放区，其他十几个城市也希望稍后这样做。 各城市正在采取这一措施来改善市中心的空气质量并加速货运能源转型。 拥有低排放等级货车的公司比例在代芬特尔最高，在海牙最低。