氦气泄漏后，波音公司的 Starliner 太空舱卡在地面上

经过多年的推迟，波音公司的星际航线太空舱原定于本月初载着两名宇航员发射——但现在由于一系列挫折，飞往国际空间站的飞行被无限期搁置。

原定于 5 月 6 日发射的火箭在起飞前数小时因火箭阀门故障而被迫取消。发射先是改期至 5 月 10 日，然后又改期至周五，当时决定更换 Atlas V 火箭上的阀门。

所有系统似乎都运行正常，直到又出现了另一个问题，这次是太空舱的问题。 检测到氦泄漏 来自航天器的推进系统。

在两次延误之后，美国宇航局、波音公司和火箭制造商联合发射联盟的官员周二晚间表示，这次飞行将无限期推迟——波音不需要发生一系列事件。

航天工业咨询公司 Astralytical 执行董事劳拉·福尔茨克 (Laura Forczyk) 表示：“令人尴尬的是，波音公司即将发射这项任务，而现在我们甚至没有时间了解他们计划何时发射。” “另一方面，我们为了这次发布已经等了好几年了，所以还需要几周的时间。 他们依靠这个任务来顺利进行。”

美国宇航局周二表示，仍在审查飞行安全问题，并将“在有了更明确的前进方向后分享更多细节”。

对于这家位于弗吉尼亚州阿灵顿的航空航天巨头来说，这些延误尤其令人恼火，因为它在发射载人太空舱为空间站提供服务方面比 SpaceX 落后了好几年。

两家公司在 2014 年都获得了价值数十亿美元的合同来开发该飞行器，自 2020 年以来，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的霍桑公司已向该基地运送了 8 名操作人员，而波音公司只管理过两次无人驾驶飞行。

美国宇航局在 2011 年航天飞机计划结束后不得不依赖俄罗斯的计划将美国宇航员送往空间站，因此选择了这两家公司。

据报道，波音公司因 Starliner 成本超支而不得不承受 15 亿美元的损失，而且它无法承受宇航员搭载失败的后果，尤其是在今年发生了两起 737 Max 8 喷气式飞机坠机事件以及 737 Max 9 航班门塞爆裂之后正在前往圣贝纳迪诺县安大略国际机场的途中。

“波音有很多东西需要证明。 他们只落后 SpaceX 大约四年，”Forczyk 说。 “他们需要确保所有的鸭子都排成一排。”