波音前员工称他们不会乘坐 737 Max

• 两名前波音员工告诉《洛杉矶时报》，他们不建议乘坐 737 Max 飞机。
• 一位前高级经理表示：“我看到了员工们承受的压力，要求他们赶紧把飞机赶出去。”
• 两人都表示，波音公司的文化重视利润而非质量，因此“一场灾难即将发生”。

两名前波音员工告诉《洛杉矶时报》，他们 不会乘坐 737 Max 喷气式飞机 由于对其安全性的担忧。

“我绝对不会驾驶 Max 飞机，”前高级经理埃德·皮尔森 (Ed Pierson) 说道。 波音公司，告诉《泰晤士报》。

他补充说：“我曾在制造飞机的工厂工作过，我看到员工们承受着将飞机赶出工厂的压力。”

自从 171 架 Max 9 喷气式飞机停飞以来，波音的生产线受到了更严格的审查。 阿拉斯加航空井喷 本月初。

《华尔街日报》报道称，参与该事件的飞机——仅 66 天前交付给阿拉斯加航空—— 波音工厂缺少关键螺栓 其目的是将门塞固定在机身上。

该制造商最新的单通道喷气式飞机在 2018 年和 2019 年发生的两起涉及 Max 8 喷气式飞机的坠机事故中造成 346 人死亡后，首次受到批评。

A 波音工程师 此前曾告诉《纽约时报》，由于要与 空客A320neo ——打破了 2011 年巴黎航展的订单记录。

波音公司和联邦航空管理局前工程师乔·雅各布森也告诉该报，他不建议乘坐 Max 喷气式飞机 说允许Max 9再次飞行 是“为时过早”。

“我会告诉我的家人避开 Max。我会告诉所有人，真的，”他说。

雅各布森引用了他所说的波音公司的文化，即重视“金融工程而不是技术工程”。

皮尔森对此表示同意，他告诉《泰晤士报》，“这是一种金钱就是一切的文化。”

“他们衡量成功的标准是交付了多少架飞机，而不是交付了多少架优质飞机，”他补充道。 “当你把所有这些因素综合考虑时，就会发现一场灾难即将发生。”

波音公司没有立即回应《商业内幕》在美国工作时间以外发出的置评请求。 该公司拒绝就员工的言论向《纽约时报》发表评论。