玛莎拉蒂 Grecale Folgore，Trident 首款电动 SUV 试驾

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玛莎拉蒂 Grecale 推出了 Folgore 版本，告别了发动机盖下的活塞，为两个电动机腾出了空间。 凭借 105 kWh 电池，能够向地面释放 557 马力，据称续航里程可达 500 公里。 Grecale Folgore 准备挑战电动保时捷 Macan，售价超过 127,000 欧元起

电动玛莎拉蒂 Grecale Folgore

玛莎拉蒂Grecale Folgore的尺寸与热力版相同，长4.86米，宽1.94米，高1.65米。 Trident 公司的第一款全电动 SUV 在美学上与其他 Grecales 相比仅在一些细节上脱颖而出，例如独特的 Copper Folgore 颜色（作为选装件提供），以及为了冷却或重新设计而修改的反向前格栅等细节后扩散器。 不乏 19 英寸、20 英寸或 21 英寸空气动力学轮圈（取决于市场），专门设计用于保证最大的空气动力学性能。专门针对 Folgore 的格栅在略微阳极氧化的丝绸黑色底座上有光泽的黑色嵌件。分流器、把手和侧裙也是亮黑色。徽章和制动卡钳都是铜色，而侧进气口则带有照明。

玛莎拉蒂 Grecale 电动，内饰

登上玛莎拉蒂 Grecale Folgore，我们发现吸热版的环境已经很不错了，仪表板的特点是三个屏幕：12.3 英寸数字仪表板、8.8 英寸触摸显示器，专门用于从气候控制开始的各种命令和中央的 12.3 英寸屏幕用于管理 MIA（玛莎拉蒂智能助手）信息娱乐系统，该系统针对电动版进行了优化，并兼容 Apple CarPlay 和 Android auto。 此外，还有一个可定制的平视系统，可用于查看速度、地图、方向，而玛莎拉蒂数字时钟可激活语音助手，用于控制气候、媒体、导航和电话。

玛莎拉蒂 Grecale Folgore、自主性和性能

Grecale Folgore 由两台每台 205 kW 的发动机提供动力，每个车轴上安装一台，从而构成玛莎拉蒂的第一个电气化全轮驱动系统。 557马力的总功率和820牛米的最大扭矩确保了0至100公里/小时的冲刺时间为4.1秒，0至200公里/小时的加速时间为16.1英寸，最高时速为220公里/小时的电子限速。玛莎拉蒂电动 SUV 由 105 kWh 电池和 400 V 电网提供动力，直流充电可达 150 kWh，交流充电可达 22 kWh，WLTP 续航里程可达 501 km。电量可从 20% 升至 80%充电29分钟，百公里耗电24度

驾驶模式 Max Ran 登场

Grecale Folgore 有四种驾驶模式：GT、运动、越野和最大续航里程，可以通过黑色锻造方向盘上的选择器进行选择。 后者的特点还包括穿孔皮革和蓝色发动机启动按钮。 在“最大续航里程”模式下，汽车通过应用节能策略获得最大可能的自主权。 当电池电量低于 16% 并且附近没有立即可用的充电点时建议使用。 将最高时速限制为 130 公里/小时，降低油门踏板响应并限制空调功率