科纳电动汽车价格下降数亿，Ioniq 5紧随其后使用本地电池

雅加达 –

新一代 Kona Electric 的本土化程度已达到 80%，其中一半由本土生产的电池组件组成，价格与首次在印尼推出的进口版相比有所下降。

新落成的电动汽车生态系统是位于西爪哇省卡拉旺的 PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power 电池工厂。现代科纳电动汽车是第一款使用 PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power 生产的电池的电动汽车，这使电动汽车的 TKDN 飙升了 80%。

目前，现代Ioniq 5电动车的TKDN约为40％。这是现代在印度尼西亚销售的第一款电动车。

“是的，当然（Ioniq 5 使用由卡拉旺的 HLI Power Energy 生产的电池），但我们尚未决定细节。我们将为 Ioniq 5 使用印度尼西亚生产的电池，”现代汽车集团执行主席 Euisun Chung 在西爪哇省卡拉旺解释道。

使用本地电池，价格下降

在 2023 年 8 月 Kona Electric 消失之前，detikOto 的记录中，只有一款 Signature AT 车型，售价为 7.5 亿印尼盾。当时，这个价格仍然比售价 7.48 亿印尼盾的 Ioniq 5 Prime-Standard Range 最便宜的车型要贵。

根据Gaikindo的数据，Kona Electric于2020年上市，但从未达到过数千辆。从人参国运来的汽车第一年就进口了112辆。第二年，Kona Electric的进口量就高达596辆。

与 2022 年的数据相比，科纳电动汽车的销量有所下降，现代科纳电动汽车进入印度尼西亚时仅售出 20 辆。自 2023 年初以来，这款运动型多用途车 (SUV) 就没有进口过。

现在现代在印尼本地组装科纳电动汽车，包括其电池组件。有一点显而易见，那就是价格为 5 亿印尼盾。这意味着与科纳电动汽车 CBU 相比，价格最多便宜 2.5 亿印尼盾。

拥有电池工厂的好处是可以降低销售价格。此外，主要材料来自国内。这种原材料的可用性可以成为生产电池的竞争优势，电池是电动汽车的主要部件。事实证明，科纳电动汽车的价格可以下降数亿卢比。

另见视频：现代 Ioniq 7 概念车，透明后备箱，未来感十足

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