红牛即将推出的轻度混合动力公路车 RB17 将采用一级方程式赛车中禁用的技术。
1250bhp V10 超级跑车将于今年推出，仅生产 50 辆，每年生产 15 辆。 RB17 的名称来自于该团队在 2020 年至 2021 年间的 F1 项目中跳过了这个名称，当时他们采用了 RB16 和 RB16B 底盘名称。
在与刘易斯·汉密尔顿进行了长达一个赛季的战斗后，RB16B 最终帮助马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在 2021 年首次夺得 F1 世界冠军。
设计师阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 证实，RB17 将能够在赛道上达到 F1 水平的性能，因为它采用了以前被禁止的技术。
纽伊在接受采访时证实 会说话的公牛 播客：“如果由专业车手驾驶，能够达到一级方程式赛车的单圈时间。”
“为了实现这一目标 [performance] 我们已经拉动了所有的控制杆，这样它就有了一个吹散的扩散器和主动悬架。”
纽伊：“听起来棒极了！”
该车将使用的关键技术之一是主动悬架，这项技术在 1993 赛季后被 F1 禁用。
“主动悬架的目的是提供一个非常稳定的空气动力平台，同时保持合理合理的弹簧刚度，这样你就不会从一个颠簸到另一个颠簸，”Newey 解释道。 “不像目前的一级方程式赛车或 [Le Mans] 车。”
“这辆两座汽车能够产生这样的性能，这真是令人兴奋，”他继续说道。 “这确实是通过通常的关键参数实现的。”
该车的重量也将接近当前 F1 赛车的重量，并配有能够产生 1,000 马力的混合动力装置。 该车还将使用与轮胎制造商米其林合作开发的特殊橡胶。
“重点关注重量，它将低于 900 公斤，比任何普通公路车或赛道车轻得多。 但同时它将拥有1000马力。 V10，自然吸气。 这听起来棒极了，”纽维说。
“但是我们有一个 200 马力的电动机，可以实现多种功能。 显然，它额外增加了 200 马力，但它也可以平滑扭矩、平滑换档、提供倒档、一档 – 您可以关闭启动电机。”
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2024-02-03 10:25:00
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