美国总统拜登电动汽车授权引发汽车保有量问题

乔·拜登总统对电动汽车的授权正在带来许多人认为是挑战的变革。 美国总统的立场可能会给个人保留现有的汽油动力汽车、SUV 或卡车带来挑战。

另一方面，拜登政府官员强调，新车 温室气体排放标准 周三公布的法规并不构成电动汽车强制令。 然而，自由派媒体和气候游说者仍然持怀疑态度，美国人也应该持怀疑态度。

又一个“年度谎言”？

2013年，时任总统奥巴马在多次向美国人保证“如果你喜欢你的医疗保健计划，你就可以保留它”后被授予“年度谎言”称号。 然而，这个承诺是不可能兑现的。

值得注意的是，奥巴马医改（平价医疗法案）的实施导致数百万人收到医疗保健计划取消通知。 不出所料，政府对私人医疗保险市场的干预产生了重大影响，令许多美国人感到不满。

追随前任老板的脚步，乔·拜登总统正准备对美国另一个行业：汽车业带来重大颠覆。 与奥巴马不同的是，拜登并没有向美国人民提供同样的保证，即如果他们喜欢的话，他们可以保留现有的车辆。

此外，拜登需要就他的新政策的真正影响向公众更加透明。 环保局 规则。

电动汽车的推动和未来的障碍

上个月宣布美国环保署授权的头条新闻指出：“拜登-哈里斯政府敲定了有史以来最严格的汽车污染标准，使美国公司和工人能够引领清洁汽车的未来，保护公众健康，应对气候危机，为司机节省开支。”

虽然含义仍然含糊不清， 今日美国 英格丽德·雅克 (Ingrid Jacques) 将其翻译为：“如果您喜欢当前的汽油动力汽车、SUV 或卡车，那就太糟糕了。”

拜登的规则没有考虑人们的偏好

这条规则的出现并非巧合。 它使拜登能够在总统选举之前就宣称自己对气候变化界的承诺取得了“胜利”。 如果按照拜登目前的情况来看，他需要他能召集的所有援助。

然而，如果司机完全了解后果的全部范围，他们可能不会为总统带来多少民众支持。 2017 年生效的更严格的排放标准要求汽车制造商大幅增加电动汽车的产量。

2024 年 3 月，美国环境保护局 (EPA) 最终确定了更严格的 排放标准。 这些法规的目标是到 2032 年约 70% 的新车销量为电动汽车 (EV) 或混合动力汽车。

值得注意的是，电动汽车仅占新车销量的8%左右。 因此，要实现这一雄心勃勃的目标，汽车制造商将需要大幅增加产量。 不遵守规定可能会导致巨额罚款。

本规定实施之际，正值 电动汽车采用缓慢。 目前消费者对电动汽车的需求未达到预期。 此外，中国比亚迪公司 最近被超越 美国电动汽车制造商特斯拉是电动汽车销量领先的汽车公司。

过去四个月，消费者对电动汽车的兴趣有所减弱。 公众对充电站数量有限、电动汽车成本高昂以及税收优惠复杂性的担忧依然存在。

即使是领先的电动汽车制造商特斯拉最近也经历了销售放缓。 这些因素，加上对行驶里程和整体承受能力的担忧，导致电动汽车在美国的普及缓慢。