航空业为法国经济增长提供受欢迎的支持

美国波音公司的挫折无疑不完全无关。 法国航空业在Covid-19危机期间崩溃，随后又受到供应和招聘困难的阻碍，但目前正在复苏，可能有助于法国的增长。

该行业是法国经济的传统优势，正在继续迎头赶上。 INSEE 在其 3 月份经济报告中估计，航空业应该“在活动和毫无疑问的生产力方面收复自 2019 年以来失去的大部分土地”。

进步10%到15%

去年产量仍比 2019 年水平低 25%，预计今明两年将增长 10%。 到2024年底，它还不会恢复到2019年的水平。 但由于制造业逐渐恢复到更正常的节奏，2023 年交付量仍落后于计划 13% 的飞机交付量也将离开。

从今年春天开始，外贸应该会受益。 虽然空客预计今年的交付量将增加 9%，但 INSEE 估计，“法国航空出口可能会稍微更有活力”。 据法国经济状况观察站（OFCE）预测，2024年和2025年航空出口预计将增长10%至15%。

生产力下降

考虑到该行业的权重——2019 年该行业几乎占法国出口总额的 10%，即 GDP 的 3% 左右——“这可能会对 2024 年和 2025 年的经济增长产生 0.3 至 0.4 个百分点的积极影响，”Elliott Aurissergues 计算道。 ，OFCE 经济学家。 经济学家一致预计法国今年的经济增长率为 0.7%，而贝西则预计为 1%，此时 GDP 的十分之一点十分宝贵。

航空业的复苏也应对生产力产生积极影响。 尽管增速放缓，但由于持续聘用高管和工程师，该行业的公司去年雇用的员工比 Covid-19 之前增加了 7%。 INSEE 指出：“与危机前相比，该行业的劳动生产率下降了 30% 以上。” 与其他工业部门相比，这一跌幅明显更为明显。

不过，这种下降可能是暂时的。 尤其是空客去年在法国开设新的装配线，用于制造A320型飞机以来，数量最多。