西南航空表示，该公司已针对航班延误启动了一项补偿计划，作为交通部针对该航空公司于 2022 年 12 月繁忙的假日旅行期间发生故障而支付的 1.4 亿美元和解协议的一部分。
2023 年 12 月，西南航空同意在三年内向因航空公司原因或取消而延误至少三个小时到达最终目的地的乘客提供价值 9000 万美元的 75 美元或以上的旅行代金券，并于周二启动该计划。
该航空公司周一表示，已于 4 月 16 日悄悄启动了该计划，并已收到数千名寻求优惠券的乘客的来信。
在假期崩溃导致 16,900 架航班取消、200 万名乘客滞留后，该航空公司同意了赔偿计划。 和解协议包括 3500 万美元的现金罚款。
2022 年 12 月的一场大规模冬季风暴和随后的混乱引发了旅行恐怖故事，例如人们错过了葬礼或期待已久的节日聚会，航班取消的乘客被迫长途驾驶 17 小时或更长时间，以及一些癌症患者无法到达目的地。治疗。
延误赔偿计划是拜登政府对航空公司采取强硬措施的一部分，旨在要求新的乘客赔偿。 西南航空表示，优惠券将“根据要求”发放。
西南航空首席执行官鲍勃·乔丹 (Bob Jordan) 去年 12 月表示，考虑到其运营绩效，每年提供 3000 万美元的代金券是“正确的数字”。
当被问及西南航空是否会在三年后结束该计划时，乔丹表示，消费者计划“很少改变或消失”。
美国航空公司的竞争对手尚未实施类似的计划，也尚未面临这样做的授权。
拜登总统去年五月表示，交通部将提出新规定，要求航空公司在年底前对严重可控航班延误或取消的乘客提供现金补偿。 交通部尚未发布其提案，国会也拒绝要求对悬而未决的航空改革法案的延误进行赔偿。
运输部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)上周表示，西南航空在延误补偿要求下将“真正引领市场，看看其他航空公司如何回应将非常有趣——不是作为惩罚，而是通过竞争。”
2022 年，交通部询问航空公司是否愿意为航空公司造成的至少 3 小时的延误支付至少 100 美元，但没有人同意。
大多数航空公司（包括西南航空）在 2022 年 8 月自愿承诺为航空公司造成的延误或取消提供酒店、餐饮和地面交通，但拒绝按照欧盟的要求提供现金补偿。
