如果您像我一样是自行车迷,或者喜欢跑步或其他耐力运动,您可能已经遇到过 2 区训练的概念。
简而言之,2 区是燃烧最多脂肪来为运动提供动力的代谢状态。 这也是一个很容易长时间锻炼而不会爆炸的区域。
第 2 区的想法是,低强度训练应占训练量的大部分,通过这样做,您将提高整体心血管健康水平,而不必耗尽自己的精力。
这与高强度训练和间歇训练的概念形成鲜明对比,高强度训练和间歇训练一度风靡一时,尤其是对于时间匮乏的人来说。 这个想法是,短时间、剧烈、高强度的训练可以构成你的整个健身方案。
Zone 2 的最大支持者之一是科罗拉多大学家庭医学系教授伊尼戈·圣米兰 (Inigo San Millan),他专门从事生理学、新陈代谢、线粒体和癌症研究。
San Millan 博士是阿联酋酋长国车队的表现总监,该车队是两届环法自行车赛冠军塔德杰·波加查 (Tadej Pogačar) 的自行车队。
圣米兰博士表示,波加查将在 2 区进行大约 80% 的训练,他说这对我们所有人来说都应该是一样的。
Zone 2 到底是什么,它是如何工作的,以及它有多简单?
为了回答这个问题,我做了一个实验。
我的向导是安东尼·斯塔德尼克 (Antony Stadnyk),他是悉尼科技大学运动、锻炼和康复学院的讲师,也是新南威尔士体育学院自行车项目的前生理学家。
“这就是我们长期以来所说的有氧耐力训练区,”斯塔德尼克博士说。
“它有一个很奇特的新名字,2 区,但它基本上是低强度训练区的顶端。
“所以这应该感觉很容易,你应该能够进行对话,但到了最高端,你就会开始失去这种能力,需要在呼吸空气之前用更短的句子或几句话说话。
“2 区和我们的基础训练,有氧基础训练,确实是我们所有训练的基础。”
Stadnyk 博士对我进行了一系列测试以确定我的代谢阈值和最大摄氧量,随后我和他进行了交谈。
我们去年十月就做过测试。
我的实验是进行长时间的训练(大部分是在第 2 区),看看我是否变得更健康并增强我的耐力。
我需要一个目标,所以我决定参加雪地经典赛——三月份在雪山举办的格兰芬多赛。
有一个 170 公里的版本,我认为这对我来说太远了——至少今年是这样——所以我从金德拜恩出发,进行了 107 公里的环路,需要大约 1,500 米的攀爬。
回到测试——我在悉尼科技大学骑着自行车,坐在戴着心率监测器的固定训练器上。
斯塔德尼克医生在我头上戴了一个面罩,以记录我吸入的氧气和呼出的二氧化碳量。
热身后,他要求我以特定的功率输出(以瓦特为单位)骑行三分钟。
Stadnyk 博士正在实时采集我的所有数据,并在我的耳朵上扎了一个小针,收集血样,以测量我的乳酸水平。
然后我就下车踩踏板。 Stadnyk 博士让我从容不迫地从 80 瓦开始,然后每三分钟他要求我将瓦数增加 20 瓦。每次我增加功率时,他都会采集血样来测量我的乳酸。
当然,一开始很简单,但 24 分钟后,我的功率达到 220 瓦,心跳速度为每分钟 153 次 (bpm)——大约是我最大心率的 91%。
我可以花更长的时间,但 Stadnyk 博士现在有足够的信息来确定我的各个代谢区域。
对于那些数据迷来说,这就是一位身材中等、体重稍超重的 56 岁老人所输出的结果。
时间(分钟) |
功率(瓦) |
心率 (bpm) |
牛奶(毫摩尔/升) |
---|---|---|---|
3 |
80 |
102 |
0.5 |
6 |
100 |
107 |
0.6 |
9 |
121 |
112 |
1.0 |
12 |
140 |
120 |
1.0 |
15 |
162 |
130 |
1.5 |
18 |
180 |
139 |
2.4 |
21 |
199 |
147 |
4.0 |
24 |
221 |
153 |
5.8 |
两分钟 最大努力 |
322 (265) |
169 |
9.9 |
喘口气后,我再次热身,全力以赴进行三分钟的训练,Stadnyk 医生将用它来确定我的摄氧量峰值和最大心率。
至少本来应该是三分钟的努力,但我犯了一个错误,就是出去得太用力,然后不得不坚持下去,而斯塔德尼克博士很快将其重新调整为两分钟的努力。
我记录的平均瓦数为 322,但他警告我应该谨慎对待瓦数,因为这只是两分钟的努力 – 这意味着它主要是无氧的。 他估计,如果我再继续一分钟,平均功率将达到 265 瓦左右。 下次我会进行更有节奏的三分钟训练,并期望得到更低的分数。
但至少现在他掌握了数字。 我的 VO2 峰值为 45.6,最大心率为 169bpm。 我希望在训练结束时,摄氧量峰值至少会更高。
Stadnyk 博士确定我的 Zone 2 介于 115-130bpm 或 130-160 瓦之间。
理想情况下,我们在骑行期间使用功率作为指标,但我的自行车上没有功率计,所以我只测量心率。
他通过观察我的乳酸和通气反应得出了这些数字。 您可以看到,在 120bpm 和 140 瓦以上时,我的乳酸水平从 1 毫摩尔每升 (mM) 跃升至 1.5mM。 在 130bpm 和 162 瓦之后,还有另一个大跳跃,达到 2.4mM。
该图显示,虽然我的心率随着我的瓦数输出呈直线稳步增加,但我产生的乳酸量缓慢增加,然后开始猛增至 162 瓦标记 – 这表明我开始燃烧更多碳水化合物和更少的脂肪。
那么,我们到底在谈论所有这些乳酸、心率和区间的东西什么呢?
请记住,在第 2 区,我们处于新陈代谢状态,燃烧最多的脂肪来提供氧气。
“所以,我们拥有的是漂浮在身体周围、血液中的游离脂肪酸,”斯塔德尼克博士说。
这些脂肪酸被我们细胞中的线粒体转化为三磷酸腺苷或 ATP。
“我们的身体利用 ATP 来产生维持生命所需的实际肌肉收缩和生理过程,”Stadnyk 博士说。
现在,在 2 区及以下,我们的运动强度使得线粒体能够跟上我们的能量需求——持续燃烧脂肪,为我们的运动提供动力。
Stadnyk 博士解释说,当我们持续在第 2 区锻炼时,随着时间的推移,我们的线粒体数量会增加,这意味着我们的身体变得更有效率,并且有更大的能力氧化脂肪作为燃料。
我们已经讨论了一些关于线粒体的问题,所以 Stadnyk 博士带我们回到学校:
“可能在高中时,你就听说过线粒体被称为细胞的动力室——这绝对是真的,”他说。
“因此,我们拥有的线粒体密度和数量越大,系统就越健康。”
总结一下:当我们在 2 区进行更多训练时,我们会产生更多线粒体,这意味着我们代谢脂肪的能力更强。
当我们的氧化能力变得更强时,我们的身体可以更长时间地使用脂肪,并推迟使用碳水化合物作为燃料来源,从而在高强度运动中真正需要时保存这些储存。
因此,从理论上讲,随着我变得更健康,上图中的乳酸曲线应该向右移动,但一旦我们开始增加运动强度,这种情况就只能持续这么长时间,Stadnyk 博士解释道:
“虽然脂肪确实能量密集,但它们的氧化速度不足以维持运动,”他说。
“2 区的顶端就是我们所说的第一代谢阈值——您可能听说过它被称为乳酸阈值一或通气阈值一。
“这代表我们开始增加碳水化合物提供的能量,而碳水化合物提供的能量较少 [per unit],但可以以更快的速度被氧化。
“这样一来,我们的乳酸产量就开始增加。”
第 3 区就是 Stadnyk 博士所说的节奏区——我们开始更加努力地工作,通常你会发现自己在集体骑行时不知不觉地进入了这个区域。
“然后在此之上,我们进入阈值区域 – 区域 4,并跨越第二个代谢阈值,”他说。
“第二个代谢阈值代表的是我们主要进入无氧代谢,因此我们没有提供足够的氧气来继续运动。”
您可以从我的数据中看到,这种情况在 200 瓦时发生在我身上,我的乳酸从 2.4mM 跃升至 4mM。
第四区有时被称为阈值——这是艰苦的工作。
如果您曾经尝试在 Parkrun 上跑出个人最好成绩,你会一直在你的阈值处跑步——尽管当你冲向终点时,你会发现自己处于区域 5 和 6。
区域 4 是当您处于红线时,保持在略低于运动水平的水平,如果您提高强度,您将在几分钟内精疲力竭。
你能在门槛上停留多久? 再次强调,这取决于训练——对我来说可能是 30 分钟,但优秀的自行车运动员或跑步运动员可能会坚持更长时间。
Stadnyk 博士说,高于此值我们就处于冲刺区,“ATP 和磷酸肌酸储备将在 10 到 30 秒内耗尽”。
Stadnyk 博士使用六区模型。 其他人可能使用七个,而您的智能手表可能有五个。
好的,这就是第 2 区背后的科学原理,现在将其付诸实践。
Stadnyk 博士没有给我一个训练计划,而是说我的 2 区训练应该占我总训练时间的 70% 到 80% 左右。
至于剩下的20%到30%的训练时间——他说我应该在更高的区域做一些训练。
“在 3 区和 4 区进行一点运动,然后在 5 区或 6 区进行少量运动——如果你想进行一些额外的冲刺努力,这对无氧能力有益——你会得到你所有的区域都被激活了,”他说。
“一点点的训练变化总是有用的,但你也会给你的身体带来一点不同的压力,并且也会受到无氧压力。
“因此,实际利用糖原和碳水化合物的能力可能会受到影响。”
好的,这就是计划 – 假设每周在 2 区进行 3 次骑行,在 4 区进行一次更高强度的骑行或间隔一段时间。
关于第 2 区,需要注意的一件事是:这很容易,但不仅仅是轻松前往商店。
当您处于第 2 区时,您肯定会大汗淋漓并不断鞭策自己。
人们常说,确定你的第二区的一个好方法是你是否可以进行对话,但这有点费力。 你可能需要在句子中间停下来喘口气。
所以,我出发了:骑行,骑行,骑行。
然后在这个过程中的某个地方,现实世界开始出现。
尽管我尝试进行大量的骑行,但我也想保持其他形式的锻炼,例如每周一次的社交足球和几次去健身房。
圣诞节可能也会受到影响。
到了二月,我可能平均每周骑自行车大约三次。
我尝试将大部分训练安排在第 2 区训练,但现实情况是在现实世界中保持稳定的心率非常困难。
当您上坡时,您的心率可能会更高,下坡时,心率会变慢,而当您在红绿灯处停下来时,您有更多的时间恢复。
所以我的2区骑行确实是平均水平。 我尽力保持心率一致,但不可避免地存在自然变化。
我还会每周进行一次较高级别的训练,或者在 2 区骑行结束时进行一些间歇训练。
几个月来,我逐渐增加每周的公里数。 我加入了一个自行车团体,每周和他们一起出去一两次,每个周末进行一次长途骑行,并参加一些山地训练,为雪地经典赛做准备。
我觉得我变得更健康了,但具体有多少很难说,因为这完全取决于感觉,而且我并不是根据已知的情况来衡量自己——比如我骑完 40 公里的路线需要多长时间。
我只是出去以稳定的心率骑行。
也就是说,我发现我能够在 2 区级别骑行更长时间,并且感觉相当舒适。
随着冰雪经典赛的临近,我尝试投入更多的攀爬训练,所以这就是我肯定会跳出第 2 区并进入第 4 区和第 5 区的地方。
我骑了几次 100 公里——只是为了知道我可以。
雪地经典赛很艰难。 86 公里处的 3 公里爬坡,坡度高达 15%,简直就是腿部杀手。 很多人步行,但我设法留在自行车上并坚持到终点,对那些继续骑行完整 170 公里路线(其中还包括另外 1,500 米攀爬)的人感到非常敬畏。
自从大约五个月前进行第一次测试以来,我已经行驶了大约 2,400 公里,并在车座上度过了大约 100 多个小时。
感觉像是骑行了很多次,但这是否足以让我的健康水平和最大摄氧量有所改善?
答案并不像我希望的那么明确。
令人失望的是,尽管当天感觉很强壮,但数据显示,尽管进行了所有训练,我的基本代谢反应并没有改变。
但也存在差异:我的摄氧量峰值更高,从 45.6 增至 45.8,最大心率从 169bpm 增至 170bpm。在我 56 岁的时候,我会将任何变化视为积极的一面。
毫无疑问,我在第二次测试中感觉更加坚强。 在整个测试过程中我一直用鼻子呼吸,而十月份的时候情况并非如此。
与第一次测试不同的是,我什至没有做到三分钟的努力,因为我太用力了,这次我完美地做到了,并且在三分钟内增加了我的力量。
正如 Stadnyk 博士事后所说:“我们确实看到你完成测试的方式发生了变化——你看起来确实更顺畅了……你看起来更舒服了;你的呼吸更受控制了。
“我们从 VO2 数据中看到,您骑自行车的效率可能有所提高。因此,您在每个踏板冲程或产生每个踏板冲程时不会使用那么多能量。
“高端的主要变化之一是你不再产生那么多的乳酸,或者你能够更有效地清除它,这显然也是有益的。”
那么为什么我们在使用脂肪作为能量来源时没有看到代谢变化呢?
答案之一可能就像我吃的东西一样简单。 10 月份,我在测试前 3 小时吃了一些麦片,而在第二次测试中,我仅在 90 分钟前吃了一些麦片。
第二次测试前一天我还吃了很多碳水化合物。
所以我可能只是在我的血液中漂浮了更多的碳水化合物。
数据证实了这一点,数据显示,当我开始第二次测试时,我的乳酸水平是第一次测试时的两倍,而且我在测试开始时呼出的二氧化碳量也更高。
这可能反映了我的饮食习惯或只是一些自然变化。
但我们还看到,在我的第二次测试中,乳酸水平相当稳定(尽管一开始的水平很高),直到在 160 瓦时出现大幅跃升,这比我第一次测试时高了 20 瓦。
换句话说,有可能是新陈代谢发生了变化,也可能是和我的生理有关。
也许我真正发现的是用一个样本量进行实验的问题,而不是用更多的样本量进行相同的测试。
显然,我应该更加小心地确保这两个测试的条件相同。
另一个可能的变化是我这三个月的骑行强度。 单独测量心率并不理想,因为它会根据热量、水分和其他因素而变化,而功率往往是更可靠的衡量标准。
我们根本没有足够的数据来得出关于 Zone 2 的好处的明确结论,但我确定的是,五个月的 Zone 2 骑行让我感觉更强壮、更健康 – 即使这不是数字中显而易见。
正如 Stadnyk 博士所说:“我们知道有氧耐力训练的好处,我们有数十年的证据表明它是有效的。
“真正出去锻炼,每一点都很重要。花大量时间进行较低强度的锻炼绝对是值得的。”
但他也表示,在所有功率区域做一些工作是有好处的,这样你就能在两端得到适应。
这就是我要做的。 我将继续在第 2 区进行大部分骑行,但一定要每周至少一天付出更大的努力。
最重要的是,我将继续骑行。
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2024-04-27 19:10:31