远程驾驶启动 Phantom Auto 正在关闭

据 > 获悉，Phantom Auto 是一家远程驾驶初创公司，七年前在自动驾驶汽车技术热潮中成立，但因未能获得新资金而关闭。

该公司总共筹集了 9500 万美元，开发了一个远程操作平台，允许远程驾驶员（有时位于数千英里之外）在需要时操作车辆。 该公司吸引了多种支持者，包括天使投资者和早期风险投资公司（例如 Bessemer Venture Partners 和 Maniv Mobility）、私募股权公司 InfraBridge 以及战略投资者（例如 ArcBest 和 ConGlobal）。 该初创公司最后一次加薪 是2500万美元 2023年。

据一位不愿透露姓名的消息人士透露，这家初创公司曾一度接近获得另一轮融资，但意外失败。 在鼎盛时期，这家初创公司雇用了大约 120 名员工。 去年裁员的 Phantom Auto 截至本周已雇用 100 多人。 它的总部位于南旧金山。

随着自动驾驶汽车技术行业获得投资者的关注和投资，众多初创公司纷纷涌现，Phantom Auto 的倒闭是其中最新的一家。 随着部署机器人出租车和自动驾驶汽车的乐观时间表的推迟，这种导致行业数十亿美元收购和估值的热潮逐渐消失。 随后出现了一波整合、关闭和转型浪潮。 过去18个月艰难的筹款环境引发了另一波倒闭潮。

Phantom Auto 创始人兼首席执行官 Shai Magzimof 发布 周二，LinkedIn 宣布该公司将停止运营。

“经过七年努力重塑 Phantom Auto 体力劳动的未来，我们做出了关闭业务的艰难决定。 造成这种情况的因素有很多，包括市场条件和资金不足，”他写道。 “我对我们的员工、投资者、客户、合作伙伴以及所有加入我们这段旅程的人表示感谢。 这些时期充满挑战，但我最关心的是我们的团队。 我们拥有正在寻找就业市场机会的杰出人才。 我致力于为我们的员工提供参考。 就我个人而言，我会暂停一下，放松一下，思考下一步。”

消息人士告诉 >，该公司在客户部署方面具有吸引力。 然而，它仍然依赖外部资金来维持运营并最终扩大规模。

Phantom Auto 成立于 2017 年，最初专注于将其 teleops 技术应用于公共道路上的自动驾驶车辆，例如机器人出租车和自动驾驶卡车。 该公司的执行团队很快意识到，即使拥有其技术，无人驾驶汽车在公共道路上的大规模商业部署还需要几十年的时间。

幻影汽车 2019年发生了转折 并开始将其远程驾驶系统采购到物流领域，特别是没有自主能力的叉车和堆场卡车 自主人行道送货机器人。 所有这些车辆都以低速运行，除了送货机器人外，都处于有限的环境中。 该公司与马士基、CJ Logistics、ArcBest 和自动人行道机器人初创公司 Serve Robotics 签订了客户协议。