'适可而止！' 里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 誓言，即使议会必须整夜开会，也会通过卢旺达法案，但他承认，第一批海峡移民在 10 至 12 周内不会被送往非洲国家

里希·苏纳克今天坚称“够了”，他全力以赴迫使卢旺达计划在议会获得通过。

首相在唐宁街举行的新闻发布会上表示，他已准备好让国会议员和同僚彻夜静坐，以打破关键立法的僵局。

他强调，政府已经准备好将第一批载有海峡移民的航班送往这个非洲国家，并表示机场已处于待命状态，商业包机也已预订。

但总理承认，驱逐行动不太可能在 10 到 12 周内开始。 这意味着七月——比他之前的“春季”时间表晚，苏纳克先生抱怨工党一直“处处阻碍”。

他说，“我们将启动航班，我们将停止船只”，并暗示一旦航班启动并运行，就会有“正常节奏”。

上周，上议院再次拒绝让步，尽管议员们一再驳回他们的反对意见，但还是通过了《卢旺达安全（庇护和移民）法案》的更多修正案。

第四轮“乒乓球”即将在今天下午在下议院开始，两院将就立法进行辩论，直至达成协议。

在今天上午的一轮采访中，副外交大臣安德鲁·米切尔加大了赌注，称同行们抵制将寻求庇护者送往卢旺达是“居高临下”，有时甚至“近乎种族主义”。

与此同时，一位上议院议员表示，政府在逾越节开始时举行投票是对犹太政客的“不尊重”。

预计苏纳克先生今天早上将向同行发出严厉的信息，称他的耐心已经耗尽，他将“阻止船只”的承诺岌岌可危。 图为上个月穿越英吉利海峡的移民

里希·苏纳克（Rishi Sunak）（今天如图）将于今天早上面对媒体，他将全力以赴迫使卢旺达计划在议会获得通过

苏纳克先生今天表示：“够了。” 不再推诿，不再拖延。 无论时间多晚，议会今晚都会坐在那里进行投票。 没有如果，没有但是。 这些航班将飞往卢旺达。”

苏纳克先生将该计划描述为“不可或缺的威慑力量，以便我们最终打破犯罪团伙的商业模式并拯救生命”，他补充道：“从该法案通过的那一刻起，我们将开始清除那些被认定为犯罪团伙的人。”第一次飞行。 我们已经为这一刻做好了准备。

早些时候，苏纳克先生与包括副总理奥利弗·道登和国防部长格兰特·沙普斯在内的高级部长举行了会议。

拟议的法律旨在将一些寻求庇护者送往基加利单程旅行，以阻止人们乘坐小船穿越英吉利海峡。

《卢旺达安全（庇护和移民）法案》和一项新条约旨在防止在最高法院裁定该计划非法后，对陷入停滞的庇护计划提出进一步的法律挑战。

除了迫使法官认为这个东非国家是安全的之外，它还将赋予部长们无视紧急禁令的权力。

尽管国会议员推翻了上议院先前的修改，但上周议员们再次要求，在独立监督机构核实条约中包含的保护措施得到落实之前，不能将卢旺达视为安全国家。

如果承诺的保障措施没有得到维持，该条款还允许国务卿有效地终止该计划。

上议院还为那些在海外为英国军队或政府工作的人（例如阿富汗翻译）重新加入了驱逐豁免。

米切尔先生拒绝了要求阿富汗人获得特殊待遇的呼吁。

他坚称他们可以通过“安全合法的途径”来到英国，并敦促上议院“接受下议院和英国人民的意愿”。

米切尔先生告诉时代广播电台：“我们对阿富汗口译员负有绝对的义务，他们是在阿富汗危机期间为英国军队服务、为我们国家服务的人。

“但我很高兴地说，由于政府制定的 Arap（阿富汗搬迁和援助政策）计划，约有 16,100 名阿富汗人已在英国定居。

“所以我认为这项修正案没有必要，阿富汗翻译和其他为军队服务的人已经有了一条安全合法的途径。”

米切尔先生表示，他希望上议院“现在接受民选众议院的意愿并让该法案继续进行”，因为“这就是英国人民想要的”。

这位外交部长告诉英国广播公司第四台“今日”节目：“我听取了有关司法独立以及卢旺达建立的司法安排的说法。

“卢旺达法官鲁格法官是一位非常杰出和受人尊敬的国际法学家——事实上，他是牛津大学的荣誉法学研究员。

“上议院就卢旺达境内的司法安排和法律安排进行的一些讨论一直是居高临下的，在我看来，这些讨论近乎种族主义，所以我们认为也没有必要进行这项修正案，而且必要的结构已经到位，以确保该计划正常和公平地运作。

假设议员们今晚取消这些修正案，他们将立即将该法案送回上议院，并继续开会，直到议员们接受当选众议院的意愿。

上一次两院之间陷入凌晨的对峙是在十多年前，政客们依靠行军床来来回回地讨论立法。

如果议员们两次通过完全相同的修正案，下议院将面临选择，要么接受修改，要么在很少使用的“双重坚持”程序下输掉该法案。

跨议员同行、恐怖主义立法前独立审查员安德森勋爵提出了这种可能性，并将该立法描述为“后真相法案”，要求议会宣布卢旺达安全，而他认为，卢旺达并不安全。

然而，这被视为一个“核选项”，工党表示不会试图完全阻止这项立法。

政府消息人士淡化了争论的影响，但许多人现在认为航班最早要到六月中旬才能开始。

唐宁街拒绝遵守苏纳克此前制定的春季航班起飞时间表，只是表示该政策将“尽快”实施。

苏纳克周五在伦敦发表演讲后回答问题时强调，今晚将是最后的摊牌。

“这里非常简单的事情是，每个人都一再试图阻止我们通过这项法案。 这周你又看到了，”他说。

上议院拒绝在上周议会争论的最新阶段中让步

“你看到工党同侪再次阻止我们，这非常令人沮丧。 每个人对此的耐心都已经耗尽，我的当然也是如此。

“所以我们现在的目的是在周一完成这项工作。 不再推诿，不再拖延。 我们将坐在那里投票，直到事情完成。

他继续说道：“我们将让这项法案获得通过，然后我们将努力让航班起飞，这样我们就可以建立威慑力，因为这是解决这个问题的唯一方法。” 如果你关心阻止船只，你就必须有威慑力。”

部长们一直暗示，将部署英国皇家空军来运营这些航班，而不是使用私人航空公司。

有报道称，英国国防部正准备重新调整至少一架英国皇家空军航行者号飞机的用途，用于驱逐出境，并声称政府一直在努力寻找一家私人航空公司。

与此同时，苏埃拉·布雷弗曼重申了她的观点，即该法案存在“致命缺陷”，因为它有“太多漏洞”。

这位前内政大臣告诉英国广播公司第四台今日节目：“不幸的是，我投票反对这项立法，因为我认为它存在致命缺陷。”

“我不认为它会阻止船只，这就是对其功效的考验。”

她补充说，这项立法存在“太多漏洞”，无法产生“打击人口走私团伙所必需的威慑作用，无法向非法移民传达这样的信息：一开始就不值得乘坐小艇”。因为你不会在英国过上正常的生活。”

布雷弗曼女士表示，当前的法案很容易受到欧洲人权法院“最后一刻禁令”的影响，并且容易受到“非法索赔堵塞法院”的影响，她补充道：“简单的事实是，这是我们的第三项议会法案，政府已在四年内禁止船只航行。

“它们都没有发挥作用——它们都没有发挥作用，因为它们都仍然受到斯特拉斯堡欧洲人权法院判决和裁决的《欧洲人权公约》中所包含的国际人权法框架的影响——那就是问题所在，这就是为什么我几年来一直呼吁退出《欧洲人权公约》。