销量下滑 特斯拉将裁员 10%

路透社周一看到的一份内部备忘录显示，特斯拉将在全球裁员 10% 以上，以应对销量下降和电动汽车价格战加剧的问题。

特斯拉负责电池开发的高级副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 周一宣布辞职，这表明这家电动汽车制造商进一步不稳定。

彭博社报道称，负责公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特尔也已辞职。

巴格利诺是特斯拉领导团队的四名成员之一，其中包括该公司投资者关系网站上列出的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)。

Running Point Capital Advisors 首席投资官迈克尔·阿什利·舒尔曼 (Michael Ashley Schulman) 表示，他们的离职“表明特斯拉的主要增长阶段正在遭遇严重阻力”，他认为这是比宣布裁员“更大的负面信号”。

其最新年度报告显示，截至 2023 年 12 月，这家全球市值最大的汽车制造商在全球拥有 140,473 名员工。 备忘录没有说明有多少工作岗位将受到影响。

一位知情人士告诉路透社，加利福尼亚州和德克萨斯州的一些员工已经收到裁员通知，但由于该话题的敏感性而拒绝透露姓名。

马斯克在备忘录中表示：“当我们为公司下一阶段的增长做好准备时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。”

该公司表示：“作为这项努力的一部分，我们对组织进行了彻底审查，并做出了艰难的决定，将全球员工人数减少 10% 以上。”

特斯拉没有立即回应置评请求。

今年迄今为止，股价已下跌约 31%

该公司股价在午盘交易中下跌约百分之三。

周一致员工的信标志着马斯克第二次表示将裁员 10%。

2022 年，路透社报道称，马斯克告诉高管，他对经济有“超级不好的预感”，需要在汽车制造商裁员。 特斯拉从未透露 2022 年将裁员多少人，但其员工总数有所增加。

今年迄今为止，特斯拉股价已下跌约 31%，表现落后于丰田汽车和通用汽车等传统汽车制造商，由于消费者从传统内燃机汽车转型缓慢，这两家公司的股价分别上涨了 45% 和 20%。

据路透社周一报道，能源巨头英国石油公司(BP)也削减了其电动汽车充电业务十分之一以上的劳动力，因为对商业电动汽车车队快速增长的押注没有得到回报，这突显了电动汽车需求放缓的更广泛影响。

IG Metall 工会负责人德克·舒尔茨 (Dirk Schulze) 表示，在向员工宣布这一消息之前，特斯拉德国工厂新当选的劳工代表工作委员会没有得到通知或咨询。

舒尔茨说：“管理层的法律义务不仅是通知劳资委员会，而且还就如何确保就业机会与劳资委员会进行协商。”

裁员可能是新车型上市前的成本削减

分析师表示，裁员是特斯拉将难以维持增长的另一个迹象。

罗斯资本 (Roth Capital) 高级研究分析师克雷格·欧文 (Craig Irwin) 表示：“特斯拉作为一家公司正在走向成熟，不再像以前那样增长。”

“裁员意味着管理层预计需求疲软将持续下去。”

Gartner 和 Hargreaves Lansdown 的分析师表示，随着汽车制造商投资新车型和人工智能，裁员是成本压力的一个迹象。

特斯拉本月报告称，由于降价未能刺激需求，其第一季度全球汽车交付量出现近四年来首次下降。

由于高利率削弱了消费者对大件商品的兴趣，这家电动汽车制造商更新其老化车型的速度很慢，而全球最大汽车市场中国的竞争对手正在推出更便宜的车型。

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由于埃隆·马斯克(Elon Musk)的旗舰公司难以满足投资者对汽车销售的预期，特斯拉的股价今年已下跌超过33%。 Andrew Chang 探讨了这种表现不佳在多大程度上与更广泛的电动汽车市场有关以及在多大程度上与公司本身有关。

路透社本月报道称，特斯拉取消了长期承诺的一款廉价汽车，投资者一直指望这款汽车能够推动大众市场的增长。 马斯克否认了该报道，但没有指出任何具体的不准确之处。

该公司正在寻求提高其利润率，该公司的利润率因一再降价而受到削弱，尤其是在中国，该公司面临着来自市场领导者比亚迪等本土竞争对手的激烈竞争，比亚迪在第四季度曾短暂超越这家美国公司，成为全球最大的电动汽车制造商。第二季度，还有新进入者小米。

该公司还准备今年开始在全球第三大汽车市场印度进行销售，在德国生产汽车并出口到印度，并在主要城市寻找陈列室和服务中心的地点。

特斯拉第四季度毛利率为17.6%，为四年多来最低。

作为绩效评估周期的一部分，特斯拉于去年 2 月在纽约解雇了 4% 的员工，随后员工发起了工会活动。

科技出版物 Electrek 最先报道了最新的裁员情况。