随着 A13 高速公路的长期关闭，驾车者的愤怒情绪上升

自 4 月 19 日巴黎和沃克雷松之间的 A13 公路封闭以来，数千名法兰西岛驾车者一直在焦急地等待着这一时刻。 这是有充分理由的。 连接首都和诺曼底的这条主轴线的关闭迫使通勤者采取其他路线。 至少到 5 月 11 日为止，仅限省内至巴黎方向的轻型车辆。 除了其他选择——即走A14高速公路（收费站）或118号高速公路（拥挤的高速公路）——会让司机们惊恐地尖叫。

A13 公路沿塞纳河至鲁昂，服务于芒特拉若利，每天双向有近 100,000 人次使用。 因此，它的关闭迫使这些经常开车的人改变他们的习惯并改用其他路线。 于是社交网络上，批评之声四起。 “对于巴黎西部的所有居民来说，这是痛苦的，每天都是浪费时间”在 X 上被互联网用户公开冒犯。 “A13 高速公路关闭后简直就是地狱， […] 早上前往巴黎的 N118 已经非常拥堵，那里一片混乱”严厉斥责另一个人。

在马约门（巴黎 16 号）遇到的一位驾车者克劳德也提出了同样的指责。 这位销售人员住在芒特拉若利，但每周在首都工作三天。 自从他常用的高速公路关闭后，这位五十岁的老人已经测试了所有可能的路线来到达他的办公室。 “一开始，我绕道到达Nationale 118。但早晚都堵车，特别是在与A86（连接A13和N118的道路之一，编者注）的交汇处。 我每天在堵车中浪费了两个小时”他驾驶着他的标致合作伙伴解释道，这一次，N13 行驶在拉德芳斯 (La Défense) 的减速路上。

由于对免费解决方案的幻想破灭，克劳德不情愿地转向付费替代方案：在奥格瓦尔乘坐 A14。 “早上和晚上，巴黎纳伊有点拥堵，但是还算合理……不像过路费那么贵！”。 现在，如果该男子想要享受体面的旅行时间，每次去巴黎旅行都必须支付大约二十欧元。 “任何一个理智的人都会选择什么”他相信。

驾车者的失望情绪是巨大的。 法兰西岛大区主席 Valérie Pécresse 和 LR MP Karl Olive 呼吁在 A13 高速公路关闭期间，允许特别自由地进入 A14 高速公路。 交通部长 Patrice Vergriete 驳回了一项请求，声称这 “会饱和” 替代路线。 “我们看了看，这可能比疾病更严重，因为我们会让拉德芳斯隧道饱和”他为自己辩解。

对此，司机们立即行动起来。 “我们提醒您，A14 是每 7 公里 12 发子弹。 而且在 A13 关闭期间，没有人要求 Vinci 在价格上做出努力”批评 X 上的一名驾车者，回应另一名驾车者： “好吧，这意味着去诺曼底要么是 A13，要么支付 10.60 欧元购买 A14，所以显然我们不会适应”严厉斥责了后者。

其他人则指出 A86 隧道的成本过高，这是通往 N118 的必经通道。 “与此同时，我们正被 Vinci Autoroutes 抢劫，走 A86 隧道！ 6 公里 9.9 欧元。 丑闻！”，例如谴责互联网用户。 第二个补充道： «#A13 ，道路封闭，但走A86隧道钱包打开！ 6 公里 9.90 欧元。 利用驾车者和以这种方式工作的人是可耻的。”。 也有人嘲笑 世纪博物馆该建筑工地疑似造成 A13 公路裂缝并因此关闭。 “但是让这种情况发生的工程师是谁呢？ （我们知道政治家是谁）一位互联网用户开玩笑说。