雷诺 Symbioz 正式亮相。 您需要了解的一切：样式、发动机和尺寸

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它是著名的雷诺 16 的指定继承人，雷诺 16 是近六十年前推出的第一款专门为家庭设计的汽车，旨在取代超宽敞的雷诺 Espace，后者凭借 7 座在 80 年代成为最畅销的车型。的家庭。 我们谈论的是Transalpine品牌的新款C-Suv Symbioz，从名字上就可以看出，它的目标是成为两种车型的完美共生，以“voiture à vivre”为特色。

为了像它的“祖先”一样受到当今家庭的“喜爱”，Symbioz 首先提供了行李箱和模块化乘客舱，保持紧凑的尺寸，也使其适合在城市中移动。 在雷诺的报价中，Symbioz 的长度为 4.41 米，尺寸介于 Megane（4.20 米）和 Scenic（4.47 米）之间，最重要的是，它位于 Captur 之上（它的不同之处仅在于它建立在 CMF-B 平台上，该平台已被雷诺用于 Clio、Captur 和 Arkana，实际上完善了该法国品牌的 E-Tech 混合动力系列，其中包括上述的 Arkana 和 Austral。

回到可用的空间，后备箱特别允许最大负载为 624 升，后排座椅提前（如果没有成人乘坐）。 后排座椅就位时，“基本”装载容积为 492 升，而后排座椅完全折叠时，则可达到 1,582 升。 设计方面，车头和车尾突出，棱角分明，让C-Suv具有足够的攻击性，但又不失精致。 雷诺标志是不可避免的，在格栅中央清晰可见，并作为格栅图形的主题。 前面有空间容纳细长的前灯，它们通过黑色带子相互连接，与车身颜色相同的下部带子相得益彰。

还有与 Rafale 一起推出的 Solarbay 车顶，该车顶基于 AmpliSky 技术，可根据驾驶员（或占据前排或后排座位的人员）的需要使车顶玻璃表面的部分不透明。

全混合动力可满足 80% 的城市出行且无需消耗汽油

引擎盖下是 E-Tech 全混合动力 145 发动机（Capture 中已配备），包括两台电动机（其中一台用于启动）和一台 69 kW（94 hp）的 1.6 升 4 缸汽油发动机。 变速箱有 4 个用于汽油发动机的齿轮和 2 个用于主电动机的齿轮。 雷诺表示，得益于该品牌在一级方程式赛车领域的经验，特别是在再生和能量回收方面，Symbioz 能够完全依靠电力行驶 80% 的城市路线。 它还具有所谓的“预测混合动力驾驶”功能。 与热能相比，这使您可以最大限度地利用电能，从而有利于消耗。 它基于来自 0Google 地图的数据，特别关注地形（上坡、下坡等）、旅行时间和交通。 这些数据由电池管理系统预先处理，以最大限度地利用电力驱动能量。 Symbioz 宣称 WLTP 循环中的油耗为 4.6 升/100 公里。