阿斯顿·马丁车手在最后一圈一直在与梅赛德斯车手乔治·拉塞尔展开对抗,两辆车在进入最后一圈时的差距仅一秒之内。
当拉塞尔与前面的阿斯顿·马丁仅差半秒时,阿隆索在进入六号弯时提前刹车,让英国人措手不及,导致他打转进入碎石路。 他的奔驰车在七号弯撞到了外墙,把他撞回了赛道上,头朝下。
赛后讨论这一事件时,拉塞尔告诉 天空体育F1:“很明显,他在弯道前 100m 处刹车,然后再次踩油门并正常过弯。我们已经看到了相关数据。”
当被问及是否进行了制动测试时,他补充道:“在我们看得更远之前,我不会指责他任何事情。我在他后面很多很多圈。在拐角前我落后他半秒。” ”
阿隆索的行为被正式提交给赛会干事,经过长时间的审查后,决定对他的“潜在危险”驾驶行为进行严厉处罚。
国际汽联的一份报告解释道:“遥测显示,阿隆索比他在比赛中进入那个弯道的时间提前了 100m 多一点。”
此外,西班牙人“在他通常不刹车的点上非常轻微地刹车”并且“在他通常不降档的点上降档”,这清楚地表明他在最后一圈改变了自己的驾驶风格。
赛会干事后来指出:“无论出于何种意图,他是否选择做一些非同寻常的事情,即举升、制动、降档以及所有其他动作,比以前提前了 100m 以上,并且比简单减速所需的要大得多。”早点去拐角?
“是的,根据他自己对所发生事件的描述,并且赛会干事认为,鉴于该点的高速性质,他的驾驶方式至少是“潜在危险”的。追踪。”
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2024-03-24 08:56:00